Община Русе бетонира „Мегапартс“ като монополист при събирането на изоставени автомобили
Кметската администрация е подписала контракт още на 5 януари, съветниците ще го утвърждават постфактум в края на месеца
Община Русе продължава партньорството си с сдружението " МЕГАПАРТС " ООД за отнасяне на излезли от приложимост моторни транспортни средства (ИУМПС), излиза наяве от административната документи, готова за идната сесия на Общинския съвет. В предлагането обаче се вижда забавна хронологична специфичност – администрацията към този момент е сключила контракт с компанията, преди локалният парламент да е дал своето публично единодушие.
Според информацията, Община Русе има деен договор за съдействие с частното сдружение, датиран от 05.01.2026 година. В същото време, точката за одобрение на въпросното съдействие е залегнала в дневния ред на постоянната сесия на Общинския съвет, която ще се организира в края на януари. Това слага съветниците в обстановка на " приключен факт ", при която те би трябвало да ратифицират съглашение, което към този момент е в правния мир.
Монопол или успеваемост?
Договорът обгръща цялостния цикъл на дейностите – събиране, превозване, приемане, запазване и разкомплектоване на изоставените коли по улиците на Русе. Тази активност е обвързване на кмета съгласно член 19, алинея 3, т. 7 от Закона за ръководство на отпадъците (ЗУО). Законът изисква общината да провежда разделното събиране и да дефинира местата за предаване на тези боклуци.
Изборът още веднъж пада върху " МЕГАПАРТС " ООД, като в формалната информация липсват данни за извършени състезания или разглеждане на различни предложения от други оператори на площадки за разкомплектоване. Сътрудничеството цели основаване на " ефикасна и устойчива система ", само че неналичието на конкурентна процедура повдига въпроси по отношение на това дали Общината получава най-хубавите стопански условия за този скъп запас.
Бизнесът със скрап
Изоставените коли не са просто отпадък, а източник на черни и цветни метали, както и на авточасти, които имат пазарна стойност. Практиката в други общини демонстрира, че сходни контракти могат да бъдат източник на доходи за локалната хазна или най-малко да подсигуряват безплатното за данъкоплатците почистване на публичните паркинги.
Предстои да се види дали общинските съветници ще издигнат въпроса за датата на подписване на контракта (5 януари) и за какво той е подписан преди тяхното решение, както и какви са съответните финансови параметри на " съдействието ".
Община Русе продължава партньорството си с сдружението " МЕГАПАРТС " ООД за отнасяне на излезли от приложимост моторни транспортни средства (ИУМПС), излиза наяве от административната документи, готова за идната сесия на Общинския съвет. В предлагането обаче се вижда забавна хронологична специфичност – администрацията към този момент е сключила контракт с компанията, преди локалният парламент да е дал своето публично единодушие.
Според информацията, Община Русе има деен договор за съдействие с частното сдружение, датиран от 05.01.2026 година. В същото време, точката за одобрение на въпросното съдействие е залегнала в дневния ред на постоянната сесия на Общинския съвет, която ще се организира в края на януари. Това слага съветниците в обстановка на " приключен факт ", при която те би трябвало да ратифицират съглашение, което към този момент е в правния мир.
Монопол или успеваемост?
Договорът обгръща цялостния цикъл на дейностите – събиране, превозване, приемане, запазване и разкомплектоване на изоставените коли по улиците на Русе. Тази активност е обвързване на кмета съгласно член 19, алинея 3, т. 7 от Закона за ръководство на отпадъците (ЗУО). Законът изисква общината да провежда разделното събиране и да дефинира местата за предаване на тези боклуци.
Изборът още веднъж пада върху " МЕГАПАРТС " ООД, като в формалната информация липсват данни за извършени състезания или разглеждане на различни предложения от други оператори на площадки за разкомплектоване. Сътрудничеството цели основаване на " ефикасна и устойчива система ", само че неналичието на конкурентна процедура повдига въпроси по отношение на това дали Общината получава най-хубавите стопански условия за този скъп запас.
Бизнесът със скрап
Изоставените коли не са просто отпадък, а източник на черни и цветни метали, както и на авточасти, които имат пазарна стойност. Практиката в други общини демонстрира, че сходни контракти могат да бъдат източник на доходи за локалната хазна или най-малко да подсигуряват безплатното за данъкоплатците почистване на публичните паркинги.
Предстои да се види дали общинските съветници ще издигнат въпроса за датата на подписване на контракта (5 януари) и за какво той е подписан преди тяхното решение, както и какви са съответните финансови параметри на " съдействието ".
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ