Пенчо Милков призова призова за развитие на речния транспорт и втори мост над Дунав
Кметът на Русе изрази рецензии към програмата за саниране на форума във Велико Търново
Държавната политика изрично би трябвало да бъде ориентирана към инфраструктурната съгласуваност и развиването на Северна България. Това съобщи кметът на РусеПенчо Милков на форума " Северна България – рестарт и постижими цели ", проведен от медийната платформа " 24 часа " във Велико Търново.
" Необходима е целенасочена работа за развиване на речния превоз по Дунав, създаване на втори мост при Русе и пренасочване на товарния поток към железопътната мрежа ", акцентира Милков в своето изявление. Според кмета на дунавския град реката остава недооценен запас, макар големия си капацитет за връзка с Централна и Западна Европа.
Железопътният превоз като опция
Пенчо Милков подчертава върху стратегическата роля на Северна България като европейски кулоар, с помощта на река Дунав и евентуален втори мост при Русе. " Железопътният превоз е опция, която може да облекчи пътищата, да усили приходите на БДЖ и да отвори нови благоприятни условия за бизнеса ", посоча кметът.
Изказването му пристигна в отговор на думите на вицепремиера и министър на превоза Гроздан Караджов, който по-рано означи, че районът на Северна България изостава в развиването по отношение на южните елементи на страната по инфраструктурни и демографски индикатори.
" Подкрепяме държавното управление в това, както сподели министър Караджов, да се направи всичко допустимо автомобилният трафик да се качи на жп композиции, това ще усили приходите в нашите железници и ще реши доста проблеми ", изясни Пенчо Милков.
Критика към програмата за саниране
Кметът на Русе изрази остра рецензия към критериите, употребявани в програмата за саниране на здания, които съгласно него ощетяват общини като Русе, вложили обилни средства в енергийни обследвания.
" Община Русе взе участие и в първия, и във втория стадий на програмата за саниране. Инвестирахме близо един милион лв., с цел да могат самите жители да си наемат самостоятелни компании за енергийно проучване ", съобщи Милков. Според него резултатите са били реалистични, само че това е сложило общината в неизгодна позиция.
" Някои общини показаха нереални оценки, че панелни блокове ще реализиран енергиен клас А – явна лъжа, която обаче бе възнаградена с цялостно финансиране. Вместо 50 милиона, Русе получи 22 ", изясни кметът на Русе. Той дефинира сходната процедура като обезсърчаваща за почтените общини и подкопаваща доверието на жителите.
Инвестиции в дунавските зони
Милков акцентира нуждата от инвестиция в индустриалните и логистични зони по Дунав, като съпостави локалните пристанища и железопътна връзка със системата на Рейн–Майн–Дунав в Германия, употребена с впечатляващи резултати.
Кметът прикани за рационализация на пътищата и инфраструктурата сред Русе, Шумен и Свищов, наблягайки, че тези инфраструктурни решения не търпят отсрочване и изискват съгласувани дейности сред страната, локалната власт и прилежащите страни.
Във форума, открит от издателя на в. " 24 часа " Венелина Гочева, присъединяване взеха вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов, районният министър Иван Иванов, финансовият министър Теменужка Петкова, ръководителят на парламентарната Комисия по районно развиване Николай Нанков и кметове на огромни и дребни общини от Северна България.
Държавната политика изрично би трябвало да бъде ориентирана към инфраструктурната съгласуваност и развиването на Северна България. Това съобщи кметът на РусеПенчо Милков на форума " Северна България – рестарт и постижими цели ", проведен от медийната платформа " 24 часа " във Велико Търново.
" Необходима е целенасочена работа за развиване на речния превоз по Дунав, създаване на втори мост при Русе и пренасочване на товарния поток към железопътната мрежа ", акцентира Милков в своето изявление. Според кмета на дунавския град реката остава недооценен запас, макар големия си капацитет за връзка с Централна и Западна Европа.
Железопътният превоз като опция
Пенчо Милков подчертава върху стратегическата роля на Северна България като европейски кулоар, с помощта на река Дунав и евентуален втори мост при Русе. " Железопътният превоз е опция, която може да облекчи пътищата, да усили приходите на БДЖ и да отвори нови благоприятни условия за бизнеса ", посоча кметът.
Изказването му пристигна в отговор на думите на вицепремиера и министър на превоза Гроздан Караджов, който по-рано означи, че районът на Северна България изостава в развиването по отношение на южните елементи на страната по инфраструктурни и демографски индикатори.
" Подкрепяме държавното управление в това, както сподели министър Караджов, да се направи всичко допустимо автомобилният трафик да се качи на жп композиции, това ще усили приходите в нашите железници и ще реши доста проблеми ", изясни Пенчо Милков.
Критика към програмата за саниране
Кметът на Русе изрази остра рецензия към критериите, употребявани в програмата за саниране на здания, които съгласно него ощетяват общини като Русе, вложили обилни средства в енергийни обследвания.
" Община Русе взе участие и в първия, и във втория стадий на програмата за саниране. Инвестирахме близо един милион лв., с цел да могат самите жители да си наемат самостоятелни компании за енергийно проучване ", съобщи Милков. Според него резултатите са били реалистични, само че това е сложило общината в неизгодна позиция.
" Някои общини показаха нереални оценки, че панелни блокове ще реализиран енергиен клас А – явна лъжа, която обаче бе възнаградена с цялостно финансиране. Вместо 50 милиона, Русе получи 22 ", изясни кметът на Русе. Той дефинира сходната процедура като обезсърчаваща за почтените общини и подкопаваща доверието на жителите.
Инвестиции в дунавските зони
Милков акцентира нуждата от инвестиция в индустриалните и логистични зони по Дунав, като съпостави локалните пристанища и железопътна връзка със системата на Рейн–Майн–Дунав в Германия, употребена с впечатляващи резултати.
Кметът прикани за рационализация на пътищата и инфраструктурата сред Русе, Шумен и Свищов, наблягайки, че тези инфраструктурни решения не търпят отсрочване и изискват съгласувани дейности сред страната, локалната власт и прилежащите страни.
Във форума, открит от издателя на в. " 24 часа " Венелина Гочева, присъединяване взеха вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов, районният министър Иван Иванов, финансовият министър Теменужка Петкова, ръководителят на парламентарната Комисия по районно развиване Николай Нанков и кметове на огромни и дребни общини от Северна България.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ