Кметът на Пловдив влезе в тунела под гарата! Колите тръгват ...
Кметът Костадин Димитров влезе през днешния ден в тунела под Централна гара, който сега е строителна площадка и е неразрешен за външни лица. Ръководителят на плана от компания „ Трейс Груп Холд ” инж. Николай Иванов придружи градоначалника и му описа какво още следва да свършат до окончателното привършване на строителните работи. От компанията дават обещание да завършат огромния план до края на тази година.
„ Пробивът под жп гарата напредва с обнадеждаваща скорост. Остават 150 метра, които са под кръговото кръстовище. Изпълнителите от ДЗЗД „ Проект Пловдив “ са си сложили период за стартирането му в употреба до края на годината и се надявам, че ще съумеят да влязат в него. Поздравявам ги за виновното осъществяване на плана ”, написа Костадин Димитров във фейсбук. Направи и фотоси, които разгласява в мрежата.
Тунелът сред бул. „ Васил Априлов ” и „ Македония ” е с дължина към 580 метра, а дружно с методите от двете страни е съвсем 800 метра. Височината на подлеза е 5,50 метра, трасето под жп линията е необятно близо 24 метра – две платна с по две ленти и разграничителна линия по средата и тротоари от двете страни, които ще се употребяват единствено за поддръжка, само че не и от пешеходци. Около автобусните спирки, които ще се инсталират на ул. „ Кукуш ” до стадион „ Спартак ” и от северната страна до Централна гара, пътят се уголемява до 34 метра.
Асансьори ще има за трудноподвижни хора и майки с детски колички. На бул. „ Васил Априлов ” са планувани и две местни платна за пътната връзка с колелото на гара. От южната страна сторят два пешеходни подлеза за прекосяване под ул. " Кукуш ".
От северната страна на жп линията до кино „ Гео Милев ” се работи по монтаж на обходен колектор.
След прокопаването на последните 150 метра от тунела строителите ще прекарват съоръжения и тръбопровод, вътрешните стени на подлеза ще се облицоват с плочи от стоманобетон, върху пътната основа ще наливат бетон, по-късно – два пласта асфалт.
„ Пробивът под жп гарата напредва с обнадеждаваща скорост. Остават 150 метра, които са под кръговото кръстовище. Изпълнителите от ДЗЗД „ Проект Пловдив “ са си сложили период за стартирането му в употреба до края на годината и се надявам, че ще съумеят да влязат в него. Поздравявам ги за виновното осъществяване на плана ”, написа Костадин Димитров във фейсбук. Направи и фотоси, които разгласява в мрежата.
Тунелът сред бул. „ Васил Априлов ” и „ Македония ” е с дължина към 580 метра, а дружно с методите от двете страни е съвсем 800 метра. Височината на подлеза е 5,50 метра, трасето под жп линията е необятно близо 24 метра – две платна с по две ленти и разграничителна линия по средата и тротоари от двете страни, които ще се употребяват единствено за поддръжка, само че не и от пешеходци. Около автобусните спирки, които ще се инсталират на ул. „ Кукуш ” до стадион „ Спартак ” и от северната страна до Централна гара, пътят се уголемява до 34 метра.
Асансьори ще има за трудноподвижни хора и майки с детски колички. На бул. „ Васил Априлов ” са планувани и две местни платна за пътната връзка с колелото на гара. От южната страна сторят два пешеходни подлеза за прекосяване под ул. " Кукуш ".
От северната страна на жп линията до кино „ Гео Милев ” се работи по монтаж на обходен колектор.
След прокопаването на последните 150 метра от тунела строителите ще прекарват съоръжения и тръбопровод, вътрешните стени на подлеза ще се облицоват с плочи от стоманобетон, върху пътната основа ще наливат бетон, по-късно – два пласта асфалт.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ