Какво да направите, ако на предното стъкло на колата се появи пукнатина. Възможности за ремонт
Клони на дървета, дребни камъчета, „ изненади “ от съседи и даже износени - всичко това може да докара до появяването на дребна щета на предното стъкло на колата. С неправилни дейности обаче, тя може бързо да се трансформира в сериозна цепнатина, която да обхване цялото ветроупорно стъкло. Тогава употребата на колата ще стане невъзможна и ще се наложи да промените цялото стъкло. Ето за какво е по-добре да премахнете дребната щета на предното стъкло незабавно след откриването ѝ.
Шофирането със счупено предно стъкло с изключение на рисково, няма да ви разреши да преминете с колата си на годишен механически обзор и няма да можете да пътувате, защото КАТ-аджиите имат право да спрат от придвижване автомобил с подобен недостатък.
Как е устроено ветроупорното стъкло
Предното стъкло на автомобила е многослойно. В състава си то нормално има два стъклени панела, които са свързани между тях със специфичен подсилващ пластмасов пласт. Повечето недостатъци на фронталната област се отнасят до външния ѝ пласт.
Какво да извършите, в случай че колата ви бъде ударена от градушка
Възможно е да се счупят и двата стъклени пласта на предното стъкло. В този случай вътрешната конструкция на предното стъкло също е развалена. Такъв недостатък не може да бъде поправен без разглобяване на стъклото. Но най-често е развален единствено горният пласт на предното стъкло. В този случай дребни " люспи " могат да бъдат ремонтирани бързо и без доста финансови загуби.
Как " люспата " се трансформира в цепнатина
Ако на предното стъкло се появи повърхностна драскотина, тя може да бъде шлифована и полирана. Ако повредата е довела до образуването на кухина или е отчупена люспа от горния пласт, то няма да е толкоз елементарно да я премахнете, ще би трябвало да прибегнете до потреблението на особено съоръжение или да отидете до профилиран сервиза.
Ако обаче не извършите това има огромна опция тази минимална щета да докара до цепнатина. Как става това? Стъклата реагират на температурните разлики във и отвън автомобила. Ако те са обилни, тогава дребната кухина бързо ще се трансформира в цепнатина. Често притежателите на коли утежняват обстановката сами, като включват климатика, с цел да издуха предното стъкло с щета през студения сезон и по-късно виждат по какъв начин пукнатината се усилва. Същата история може да се случи при обстановката с измиване на загрято на слънце предно стъкло със студена вода.
Малката " люспа " може да се трансформира и в цепнатина и в случай че автомобилът се движи по неприятен, неравномерен път. Колкото по-твърдо е окачването, толкоз повече трептения се предават на предното стъкло, чиято повърхнина към този момент е нарушена.
Какво да извършите, в случай че видите въпросната дребна щета
Най-важното нещо, което всеки водач би трябвало да знае, когато се откри дребна цепнатина на стъклото, е, че тя би трябвало да бъде залепен от двете страни. Разбира се, това не става с нормално лепило или скоч, които имате на разположение, само че несъмнено ще помогне, до момента в който стигнете до мястото на ремонт или автосервиз. За да запазите предното стъкло с минималната щета, по-добре е да не управлявате автомобила повече от един ден.
Опитвайте се да шофирате гладко, като пресичате неравностите допустимо най-бавно. Освен това през този интервал от време не би трябвало да употребявате чистачки и да избърсвате предното стъкло с парцали. Прах и пясък могат да останат в разваленото място, което от своя страна ще утежни разпространяването на пукнатината.
Как се ремонтира предното стъкло в сервиза
Първото нещо, което ще създадат експертите в сервиза, е да се почисти повърхността на повредата. След това майсторите ще изсушат и обезмасляват мястото на дефекта. След това въпросната яма се обработва с специфичен (подобен на зъболекарски) инструмент и се запълва с полимер под налягане, който след това се втвърдява благодарение на ултравиолетова лампа. След това зоната, където е осъществена тази работа, ще бъде полирана.
Кога предното стъкло е безсмислено да се ремонтира
Ако пукнатината на предното стъкло от край до край, нито един полимер няма да помогне, защото в този случай е нарушена структурата и респективно якостта на стъклото. Когато не приказваме не за повърхностни повреди по-добре е да сменим стъклото с ново. Също по този начин не е целесъобразно да се слага полимер на предното стъкло, когато повредата е пред погледа на лидера. Колкото и добре да се полира, след ремонта мястото ще изкриви видимостта и ще утежни гледката напред. Дори и пукнатината да може да се " реанимира ", то в случай че е прекомерно огромна в множеството случаи ще ви излезе по-скъпо от промяната на стъклото с ново.
Шофирането със счупено предно стъкло с изключение на рисково, няма да ви разреши да преминете с колата си на годишен механически обзор и няма да можете да пътувате, защото КАТ-аджиите имат право да спрат от придвижване автомобил с подобен недостатък.
Как е устроено ветроупорното стъкло
Предното стъкло на автомобила е многослойно. В състава си то нормално има два стъклени панела, които са свързани между тях със специфичен подсилващ пластмасов пласт. Повечето недостатъци на фронталната област се отнасят до външния ѝ пласт.
Какво да извършите, в случай че колата ви бъде ударена от градушка
Възможно е да се счупят и двата стъклени пласта на предното стъкло. В този случай вътрешната конструкция на предното стъкло също е развалена. Такъв недостатък не може да бъде поправен без разглобяване на стъклото. Но най-често е развален единствено горният пласт на предното стъкло. В този случай дребни " люспи " могат да бъдат ремонтирани бързо и без доста финансови загуби.
Как " люспата " се трансформира в цепнатина
Ако на предното стъкло се появи повърхностна драскотина, тя може да бъде шлифована и полирана. Ако повредата е довела до образуването на кухина или е отчупена люспа от горния пласт, то няма да е толкоз елементарно да я премахнете, ще би трябвало да прибегнете до потреблението на особено съоръжение или да отидете до профилиран сервиза.
Ако обаче не извършите това има огромна опция тази минимална щета да докара до цепнатина. Как става това? Стъклата реагират на температурните разлики във и отвън автомобила. Ако те са обилни, тогава дребната кухина бързо ще се трансформира в цепнатина. Често притежателите на коли утежняват обстановката сами, като включват климатика, с цел да издуха предното стъкло с щета през студения сезон и по-късно виждат по какъв начин пукнатината се усилва. Същата история може да се случи при обстановката с измиване на загрято на слънце предно стъкло със студена вода.
Малката " люспа " може да се трансформира и в цепнатина и в случай че автомобилът се движи по неприятен, неравномерен път. Колкото по-твърдо е окачването, толкоз повече трептения се предават на предното стъкло, чиято повърхнина към този момент е нарушена.
Какво да извършите, в случай че видите въпросната дребна щета
Най-важното нещо, което всеки водач би трябвало да знае, когато се откри дребна цепнатина на стъклото, е, че тя би трябвало да бъде залепен от двете страни. Разбира се, това не става с нормално лепило или скоч, които имате на разположение, само че несъмнено ще помогне, до момента в който стигнете до мястото на ремонт или автосервиз. За да запазите предното стъкло с минималната щета, по-добре е да не управлявате автомобила повече от един ден.
Опитвайте се да шофирате гладко, като пресичате неравностите допустимо най-бавно. Освен това през този интервал от време не би трябвало да употребявате чистачки и да избърсвате предното стъкло с парцали. Прах и пясък могат да останат в разваленото място, което от своя страна ще утежни разпространяването на пукнатината.
Как се ремонтира предното стъкло в сервиза
Първото нещо, което ще създадат експертите в сервиза, е да се почисти повърхността на повредата. След това майсторите ще изсушат и обезмасляват мястото на дефекта. След това въпросната яма се обработва с специфичен (подобен на зъболекарски) инструмент и се запълва с полимер под налягане, който след това се втвърдява благодарение на ултравиолетова лампа. След това зоната, където е осъществена тази работа, ще бъде полирана.
Кога предното стъкло е безсмислено да се ремонтира
Ако пукнатината на предното стъкло от край до край, нито един полимер няма да помогне, защото в този случай е нарушена структурата и респективно якостта на стъклото. Когато не приказваме не за повърхностни повреди по-добре е да сменим стъклото с ново. Също по този начин не е целесъобразно да се слага полимер на предното стъкло, когато повредата е пред погледа на лидера. Колкото и добре да се полира, след ремонта мястото ще изкриви видимостта и ще утежни гледката напред. Дори и пукнатината да може да се " реанимира ", то в случай че е прекомерно огромна в множеството случаи ще ви излезе по-скъпо от промяната на стъклото с ново.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ