Клиновият реактивен двигател на LEAP 71 е създаден за кратко

Клиновият реактивен мотор на LEAP 71 е основан за малко време благодарение на изкуствен интелект (снимка: LEAP 71)

Изкуствен разсъдък проектира революционен клиновиден ракетен мотор единствено за три седмици. Двигателят работи със примес от криогенно охладен О2 и керосин и към този момент е минал сполучливо тестови тествания.

Базираната в Дубай компания LEAP 71 реализира пробив в галактическата промишленост, като сполучливо тества клиновиден въздушен ракетен мотор Aerospike, планиран напълно от изкуствен интелект единствено за три седмици.

Невронната мрежа Noyron, създадена и подготвена от експерти на компанията, без значение пресмята оптималната геометрия на Aerospike и неговите индустриални параметри. Резултатът е работещ първообраз, създаден посредством селективно лазерно размразяване на специфична галактическа медна сплав (CuCrZr).

Противопожарните проби на Aerospike са осъществени на 18 декември 2024 година като част от акцията „ четири мотора за четири дни ”, извършена от LEAP71 в центъра Airborne Engineering в Уесткот, Обединеното кралство.

По време на 11-секундния тест моторът е създал двигателна сила от 5000 N при необикновено висока температура на горене от 3500°C. Aerospike работи със примес от криогенно охладен О2 и керосин.

„ Успяхме да разтеглим физиката на Noyron, с цел да се оправим с неповторимата трудност на този вид мотор. Вътрешността на мотора съдържа комплицирани охлаждащи канали, цялостни с криогенен О2, до момента в който външната част на камерата се охлажда с керосин ”, споделя Жозефин Лиснер, основен изпълнителен шеф и съосновател на LEAP71.

„ Много съм поощрен от резултатите от този тест, тъй като съвсем всичко по мотора беше ново и нетествано. Това е ужасно удостоверение на нашия метод към изчислителен AI, учреден на физика ”, добавя той.

Основното преимущество на технологията е адаптивността към изменящите се атмосферни условия. За разлика от обичайните ракетни мотори, чиято успеваемост е лимитирана до избрани височини и налягания, клиновидният въздушен мотор автоматизирано настройва параметрите си въз основа на налягането на околната среда, без нужда от комплицирани механични системи за ръководство.

Този метод доста покачва успеваемостта и надеждността на мотора на разнообразни стадии от полета, акцентират от компанията.