Климатиците в старите трамваи не били битови, само така изглеждат (СНИМКИ)
Климатиците за 8595 лева единият, които са инсталирани на по-старите трамвайни мотриси, са фабрично създадени за транспортни средства, оповестиха от Столичния Електротранспорт. През седмицата фотография на климатици, сложени върху тавана на трамваите, предизвика вълна от отвращение в обществените мрежи поради външния им тип и цената им, която е 601 650 лева за общо 70 броя.
„ По-старите мотриси не са фабрично климатизирани и водачите са подложени на климатични условия, рискови за здравето им и за сигурността на пасажерите. Намереното от нас решение е без друга опция на този етап„, допълват в позицията си от столичното сдружение.
Обществената поръчка, която провокира неразбиране в обществените мрежи, е оповестена през 2023 г. по изискванията на Закон за обществените поръчки и е тествана от Комисията за защита на конкуренцията, която е удостоверила нейната правомерност, написа още в известието.
Модерните климатици са модел Webasto и са инсталирани от компанията спечелила публичната поръчка – „ Кампус М “ ЕООД.
От Столичния Електротранспорт са приложили и фотография на една от кутиите, в които са пристигнали климатиците, на която е изписано „ for vehicles “ („ за транспортни средства “).
Снимка: Столичен Електротранспорт
„ Общо 67 броя мотриси вид PESA 122 NaSF, доставени в три партиди през 2013 година, 2019/2020 година и 2023 година, са фабрично оборудвани с климатични съоръжения – както за кабината на ватмана, по този начин и за салона на пасажерите.
При по-старите мотриси – тип Т6А2 – BG, Т6А5 – ЧСФР, Т6А2 – SF и Т6В5 – ЧСФР, създадени сред 1989 и 1996 година, структурата не планува място за монтаж на климатична система, заради съществуване на „ основен разединител “ на покрива, работещ напрегнато 600V и изискващ постоянен достъп за поддръжка. Това попречва слагането на климатици за водоравен монтаж върху ватманската кабина и капака на основния разединител, без да се наруши сигурността и техническата употреба “, излиза наяве от позицията.
Снимка: Столичен Електротранспорт
Проведени са диалози с компания Webasto за различно техническо решение за слагане на климатици за разграничен монтаж – вътрешно тяло в кабината зад ватмана и външно тяло на покрива зад кабината. Този вид се състои се от две тела за вътрешен и външен монтаж и е с механически параметри, сходни с тези на климатик за водоравен монтаж. Това, което се вижда на покривите на трамвайните мотриси вид Т6А2 не е външно тяло за битови климатици и е създадено за монтаж на пътни транспортни средства, твърдят от сдружението.
Редактор: Йоана Георгиева
