Ретрото отново е на мода
Класически дизайн и електрическо задвижване
Новият модел Renault 4 E-Tech се предлага в три разновидността и с две акумулатори
Покривът се смъква елементарно
От началото на 60-те години на предишния век милиони водачи и пасажери са се качвали на Renault 4. Днес френският производител пуска ново издание на симпатичната компактна кола с съвременен дизайн и електрическо сърце. Съвременният автомобил действително няма (почти) нищо общо с класическия си предходник, само че още веднъж може да се трансформира в икона. Един взор към предишното демонстрира, че достоверният модел е продаден допълнително от 8 милиона екземпляра и се смята за едно от първите комбита с висок покрив.
Днес Renault 4 носи добавката E-Tech към името и още с визията си печели триумфи и благосклонности. Дизайнът фактически придвижва в съвремието някои от чертите на първото издание като впечатляващата предна част, скосената задница и трапецовидните прозорци. Очевидно е, че новият модел носи гените на оригинала, с цел да се трансформира във функционален стилен автомобил за потребностите на модерните консуматори. Футуристично-носталгичният жанр е комбиниран с универсални характерности и опция за разнообразно приложение. Багажникът е с потенциал от 420 л, дължината на товарене доближава 2,20 м, задната врата се простира надолу до бронята за предел на товарене с височина от едвам 61 см (средно с 10 см по-нисък от конкурентните модели).
Система за възстановяване на сцеплението разрешава на водачите да подхващат пътувания по всевъзможни пътища в цялостен комфорт. Богат набор от системи за сигурност и асистенция, вградени Гугъл услуги и над 50 потребни приложения (вкл. Chat GPT) издигат електрониката на най-високото равнище на днешния ден.
Renault 4 E-Tech към този момент може да се поръчва в три версии и с избор от две акумулатори. Първата настройка е наречена Urban Range (градски пробег) и комбинира електромотор с мощ 90 кВт (120 к.с./225 Нм) и батерия с потенциал 40 кВтч за пробег до 308 км. Втората композиция Comfort Range (комфортен пробег) съчетава електромотор с мощ 110 кВт (150 к.с./245 Нм) и батерия с потенциал 52 кВтч за пробег до 409 км.
И двете версии са оборудвани с 11 кВт в двете посоки зарядно бордово устройство. Автомобилът може както да се зарежда, по този начин и да подава електрическа енергия до външни потребители до домакинската мрежа за понижаване на разноските. Зареждането на батерията от 15% до 80% с мощ 11 кВт лишава 3 часа и 13 минути за по-голямата батерия (52 кВтч) и 2 часа и 37 минути за по-малката батерия (40 кВтч).
На по-късен стадий ще излезе третата версия Plein Sud с електроуправляем текстилен панорамен покрив. Покривът е задоволително огромен (92 x 80 см), с цел да могат пасажерите на задните седалки да се любуват на свежия въздух, без това да се отразява на пространството на равнището на главите.
Дължината на автомобила е 4,14 метра, което е с съвсем 50 сантиметра повече от първото издание на Renault 4. Кокпитът е цифровизиран с цифрови принадлежности и 10-инчов сензорен екран.
Уникален жанр с 3D аксесоари
Новият модел Renault 4 E-Tech е удобен и планиран да отговори на всички потребности, като разполага с новаторски и функционални аксесоари. Те са създавани в по-голямата си част посредством развой на 3D щемпел и трансформират всеки автомобил в неповторимо поле за изява.
„ Задължителните “ аксесоари включват грациозен e-pop комутатор на скорости, образован органайзър и 3D принтирана кутия с похлупак в два стилни цвята. Капаците са налични в четири истински дизайна и три изтънчени нюанса с цел да съчетаване на улеснение с личен жанр.
Renault 4 E-Tech се създава в завода в Мобьож в северна Франция с потребление на компактна екосистема от снабдители, ситуирани главно в радиус 300 км. Като автомобил с френски генезис моделът има сертификация Origine France Garantie и наред с останалите електрически модели на марката показва превъзходството на Renault в проектирането и производството на дребни, леки, конкурентни и известни електрически транспортни средства, които ще играят значима роля в електрическия преход на автомобилния пазар.
Новият модел Renault 4 E-Tech се предлага в три разновидността и с две акумулатори
Покривът се смъква елементарно
От началото на 60-те години на предишния век милиони водачи и пасажери са се качвали на Renault 4. Днес френският производител пуска ново издание на симпатичната компактна кола с съвременен дизайн и електрическо сърце. Съвременният автомобил действително няма (почти) нищо общо с класическия си предходник, само че още веднъж може да се трансформира в икона. Един взор към предишното демонстрира, че достоверният модел е продаден допълнително от 8 милиона екземпляра и се смята за едно от първите комбита с висок покрив.
Днес Renault 4 носи добавката E-Tech към името и още с визията си печели триумфи и благосклонности. Дизайнът фактически придвижва в съвремието някои от чертите на първото издание като впечатляващата предна част, скосената задница и трапецовидните прозорци. Очевидно е, че новият модел носи гените на оригинала, с цел да се трансформира във функционален стилен автомобил за потребностите на модерните консуматори. Футуристично-носталгичният жанр е комбиниран с универсални характерности и опция за разнообразно приложение. Багажникът е с потенциал от 420 л, дължината на товарене доближава 2,20 м, задната врата се простира надолу до бронята за предел на товарене с височина от едвам 61 см (средно с 10 см по-нисък от конкурентните модели).
Система за възстановяване на сцеплението разрешава на водачите да подхващат пътувания по всевъзможни пътища в цялостен комфорт. Богат набор от системи за сигурност и асистенция, вградени Гугъл услуги и над 50 потребни приложения (вкл. Chat GPT) издигат електрониката на най-високото равнище на днешния ден.
Renault 4 E-Tech към този момент може да се поръчва в три версии и с избор от две акумулатори. Първата настройка е наречена Urban Range (градски пробег) и комбинира електромотор с мощ 90 кВт (120 к.с./225 Нм) и батерия с потенциал 40 кВтч за пробег до 308 км. Втората композиция Comfort Range (комфортен пробег) съчетава електромотор с мощ 110 кВт (150 к.с./245 Нм) и батерия с потенциал 52 кВтч за пробег до 409 км.
И двете версии са оборудвани с 11 кВт в двете посоки зарядно бордово устройство. Автомобилът може както да се зарежда, по този начин и да подава електрическа енергия до външни потребители до домакинската мрежа за понижаване на разноските. Зареждането на батерията от 15% до 80% с мощ 11 кВт лишава 3 часа и 13 минути за по-голямата батерия (52 кВтч) и 2 часа и 37 минути за по-малката батерия (40 кВтч).
На по-късен стадий ще излезе третата версия Plein Sud с електроуправляем текстилен панорамен покрив. Покривът е задоволително огромен (92 x 80 см), с цел да могат пасажерите на задните седалки да се любуват на свежия въздух, без това да се отразява на пространството на равнището на главите.
Дължината на автомобила е 4,14 метра, което е с съвсем 50 сантиметра повече от първото издание на Renault 4. Кокпитът е цифровизиран с цифрови принадлежности и 10-инчов сензорен екран.
Уникален жанр с 3D аксесоари
Новият модел Renault 4 E-Tech е удобен и планиран да отговори на всички потребности, като разполага с новаторски и функционални аксесоари. Те са създавани в по-голямата си част посредством развой на 3D щемпел и трансформират всеки автомобил в неповторимо поле за изява.
„ Задължителните “ аксесоари включват грациозен e-pop комутатор на скорости, образован органайзър и 3D принтирана кутия с похлупак в два стилни цвята. Капаците са налични в четири истински дизайна и три изтънчени нюанса с цел да съчетаване на улеснение с личен жанр.
Renault 4 E-Tech се създава в завода в Мобьож в северна Франция с потребление на компактна екосистема от снабдители, ситуирани главно в радиус 300 км. Като автомобил с френски генезис моделът има сертификация Origine France Garantie и наред с останалите електрически модели на марката показва превъзходството на Renault в проектирането и производството на дребни, леки, конкурентни и известни електрически транспортни средства, които ще играят значима роля в електрическия преход на автомобилния пазар.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ