„Спън“: Китай е близо до създаването на конкурент, който да изпревари „Тесла Модел Уай“
Китайският производител на електрически автомобили „ Спън “ (Xpeng) счита, че скоро на пазара ще се появи модел, кадърен да изпревари по продажби „ Тесла Модел Уай “ (Tesla Model Y), който остава един от най-продаваните електрически автомобили в света.
„ Мисля, че не сме надалеч от това да надминем Модел Уай “, съобщи съоснователят на компанията Хъ Сяопън по време на показване на нов модел в Мюнхен, представен от „ Файненшъл таймс “. По думите му този съперник може да бъде създаден от китайски производител.
„ Спън “, в която немският авто тръст „ Фолксваген “ (Volkswagen) е акционер, е измежду китайските компании, които залагат на усъвършенствани технологии за самостоятелно ръководство и програмен продукт, с цел да се конкурират с премиум марки като Бе Ем Ве (BMW) и „ Мерцедес-Бенц “ (Mercedes-Benz) на европейския пазар.
Компанията показа новия си електрически джип Ел 03 (L03), чиято начална цена в Европа е 35 600 евро. Моделът беше пуснат по едно и също време в Китай и Европа и ще се конкурира директно с „ Тесла Модел Уай “, чиято базова цена стартира от 39 990 евро.
Според Лей Син, създател на китайската консултантска компания „ АутоСин “ (AutoXing), L03 има капацитет да се трансформира в един от главните съперници на „ Модел Y “, само че няма да бъде единственият сходен модел.
Освен електрически автомобили „ Спън “ влага в създаването на летящи коли и хуманоидни роботи, които възнамерява да предлага и на европейския пазар.
Главният изпълнителен шеф на „ Волво Карс “ (Volvo Cars) Хокан Самуелсон предизвести, че европейските производители не би трябвало да подценяват китайските съперници в премиум сегмента.
„ Те евентуално ще предложат софтуерни решения, които ще впечатлят клиентите “, сподели Самуелсон и добави, че „ Спън “ към този момент може да бъде обсъждан като съперник на марки като Бе Ем Ве, „ Мерцедес-Бенц “ и „ Ауди “ (Audi).
Компанията води договаряния с „ Фолксваген “ и други автомобилни производители за построяването на втори индустриален обект в Европа. Според Хъ Сяопън най-вероятната локация е Германия.
„ Спън “ възнамерява от 2027 година, при приемане на нужните регулаторни позволения, да предложи в Европа второто потомство на своята система за самостоятелно ръководство (VLA), която ще се конкурира със системата (FSD) на „ Тесла “.
Разработените от компанията чипове за изкуствен интелект „ Тюринг “ (Turing) към този момент се употребяват и в нови модели на „ Фолксваген “ за китайския пазар. Освен това „ Спън “ има намерение да лицензира своя програмен продукт за интелигентно ръководство и на други автомобилни производители.
Според анализатори системата за самостоятелно ръководство на „ Тесла “ към момента има софтуерно преимущество пред китайската, само че ръководителят на отдела за изкуствен интелект на „ Спън “ Сянмин Лю съобщи, че е мъчно да се дефинира коя от двете технологии е по-добра.
„ Автономното шофиране е технология, която хората елементарно одобряват. Когато децата ми пораснат, не мисля, че въобще ще им би трябвало шофьорска брошура “, сподели той.
„ Мисля, че не сме надалеч от това да надминем Модел Уай “, съобщи съоснователят на компанията Хъ Сяопън по време на показване на нов модел в Мюнхен, представен от „ Файненшъл таймс “. По думите му този съперник може да бъде създаден от китайски производител.
„ Спън “, в която немският авто тръст „ Фолксваген “ (Volkswagen) е акционер, е измежду китайските компании, които залагат на усъвършенствани технологии за самостоятелно ръководство и програмен продукт, с цел да се конкурират с премиум марки като Бе Ем Ве (BMW) и „ Мерцедес-Бенц “ (Mercedes-Benz) на европейския пазар.
Компанията показа новия си електрически джип Ел 03 (L03), чиято начална цена в Европа е 35 600 евро. Моделът беше пуснат по едно и също време в Китай и Европа и ще се конкурира директно с „ Тесла Модел Уай “, чиято базова цена стартира от 39 990 евро.
Според Лей Син, създател на китайската консултантска компания „ АутоСин “ (AutoXing), L03 има капацитет да се трансформира в един от главните съперници на „ Модел Y “, само че няма да бъде единственият сходен модел.
Освен електрически автомобили „ Спън “ влага в създаването на летящи коли и хуманоидни роботи, които възнамерява да предлага и на европейския пазар.
Главният изпълнителен шеф на „ Волво Карс “ (Volvo Cars) Хокан Самуелсон предизвести, че европейските производители не би трябвало да подценяват китайските съперници в премиум сегмента.
„ Те евентуално ще предложат софтуерни решения, които ще впечатлят клиентите “, сподели Самуелсон и добави, че „ Спън “ към този момент може да бъде обсъждан като съперник на марки като Бе Ем Ве, „ Мерцедес-Бенц “ и „ Ауди “ (Audi).
Компанията води договаряния с „ Фолксваген “ и други автомобилни производители за построяването на втори индустриален обект в Европа. Според Хъ Сяопън най-вероятната локация е Германия.
„ Спън “ възнамерява от 2027 година, при приемане на нужните регулаторни позволения, да предложи в Европа второто потомство на своята система за самостоятелно ръководство (VLA), която ще се конкурира със системата (FSD) на „ Тесла “.
Разработените от компанията чипове за изкуствен интелект „ Тюринг “ (Turing) към този момент се употребяват и в нови модели на „ Фолксваген “ за китайския пазар. Освен това „ Спън “ има намерение да лицензира своя програмен продукт за интелигентно ръководство и на други автомобилни производители.
Според анализатори системата за самостоятелно ръководство на „ Тесла “ към момента има софтуерно преимущество пред китайската, само че ръководителят на отдела за изкуствен интелект на „ Спън “ Сянмин Лю съобщи, че е мъчно да се дефинира коя от двете технологии е по-добра.
„ Автономното шофиране е технология, която хората елементарно одобряват. Когато децата ми пораснат, не мисля, че въобще ще им би трябвало шофьорска брошура “, сподели той.
Източник: bta.bg
КОМЕНТАРИ