Китайският производител на електрически превозни средства BYD е на път

Китайският производител на електрически транспортни средства BYD е на път да изпревари Tesla в продажбите на електрически транспортни средства с акумулатори тази година, като пазарният му дял на BEV се чака да нарасне, съгласно отчет на Counterpoint Research, представен от CNBC. „ Тази смяна акцентира динамичния темперамент на световния пазар на електрически автомобили “, споделиха анализаторите на Counterpoint в отчета, оповестен във вторник.Продажбите на електрически автомобили с акумулатори на BYD през второто тримесечие са скочили с близо 21% на годишна база до 426 039 единици, съгласно изчисленията на CNBC. Доставките на Tesla през второто тримесечие паднаха с 4,8% до 443 956 автомобила.Миналата година общото произвеждане на BYD – включващо коли, захранвани единствено с акумулатори, както и хибриди – беше повече от 3 милиона и надмина производството на Tesla от 1,84 милиона автомобила за втора поредна година.BYD обаче е произвела 1,6 милиона леки автомобила единствено с акумулатори и 1,4 милиона хибрида, поставяйки Tesla на върха във връзка с производството на BEV.BYD също загуби позицията на най-хубавия снабдител на електрически автомобили в интерес на американския електромобилен колос през първото тримесечие. Counterpoint сподели, че Китай " остава преобладаваща мощ на пазара на BEV ", като BYD води пътя. Продажбите на BEV в Китай се правят оценка на четири пъти повече от тези в Северна Америка през 2024 година, сподели изследователската компания.Китай ще продължи да държи повече от 50% пазарен дял от световните продажби на BEV до 2027 година, а китайските продажби на BEV се чака да надминат комбинираните продажби в Северна Америка и Европа през 2030 година, съгласно Counterpoint.Миналия месец Европейският съюз разгласи, че ще наложи спомагателни мита върху китайските компании за електрически автомобили, с цел да се оправи с „ опасността от ясно предвидими и непосредствени вреди за промишлеността на Европейски Съюз “.BYD ще бъде обект на спомагателни мита от 17,4%, Geely ще предложения в допълнение мито от 20%. SAIC ще би трябвало да заплати спомагателни мита от 38,1% - най-високото измежду трите. Това е в допълнение към общоприетото мито от 10%, което към този момент е наложено върху вносните електрически автомобили.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.