Китайският производител на електрически превозни средства BYD (BYDDY) надмина Tesla

Китайският производител на електрически транспортни средства BYD (BYDDY) надмина Tesla (TSLA), с цел да стане най-големият продавач на електрически транспортни средства в света през 2023 година, демонстрирайки незабравим поврат за компания, която се тревожеше за оцеляването единствено преди няколко години, написа Yahoo Finance.И въпреки всичко изпълнителният вицепрезидент на BYD Стела Ли упорства, че няма място за зложелателство.„ Изпитваме огромно почитание към Tesla “, сподели Ли. „ Те са пазарен водач. Те са дали ужасно обучение на пазара. Без тях мисля, че световният пазар на електрически автомобили не би могъл да напредне толкоз бързо. Мисля, че те са сътрудник и дават подтик на цялата автомобилна промишленост към прекосяване към бъдещата електрическа кола. “BYD изпревари Tesla в края на 2023 година, откакто продаде повече от 3 милиона коли, с повече от 80% от продажбите в Китай. Крайъгълният камък акцентира бързия път на BYD към върха, защото компанията усили продажбите си с милион коли през всяка от последните две години.Това повишаване съответства с избухливата агресия на китайския пазар на електрически автомобили. Новите енергийни транспортни средства (NEV), които включват plug-in хибриди и електрически транспортни средства с акумулатори, съставляват по-малко от 5% от продажбите на коли в страната през 2019 година Днес този % е скочил до 35,7%, съгласно данни на Китайската асоциация на Производители на коли.Основана през 1995 година като производител на акумулатори за клетъчни телефони и други устройства за потребителска електроника, BYD оглави китайския преход към EV, като построи бизнес модел, разчитащ на отвесна интеграция. Приблизително 75% от частите и съставените елементи, които влизат в транспортните средства, се създават вътрешно, което разрешава на компанията да управлява разноските и периодите, съгласно Ли.Ли сподели, че BYD работи по 18-месечна пътна карта от концепцията до пазара, доста по-бързо от годините, нужни на западните противници за създаване на коли.Правителствените дотации и данъчните облекчения, въведени за подтик на приемането на EV, също изиграха основна роля в експанзията на BYD, дружно с тази на други китайски производители на коли. На конференция по-рано тази година основният изпълнителен шеф на Ford Джим Фарли сподели, че китайците имат „ сред 20% и 30% “ преимущество в разноските ".*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.