Xpeng Mona M03: Китайският безпилотен автомобил, който струва под 40 хиляди лева
Китайският производител на коли Xpeng пусна на пазара електрическо возило с опция за самостоятелно придвижване и цялостен куп други модерни технологии на цена, която е на половина по-ниска от тази на Tesla Model 3, оповестяват международните организации.
Седанът Mona M03 е основан на незавършения план на компанията за споделено пътешестване Didi, която искаше да влезе в мощно конкурентния авто бранш на азиатската страна. В последна сметка тя продаде създаването на Xpeng за 744 милиона $ през предходната година.
Китайската промишленост за електрoмобили е доста по-голяма от Nio и Xpeng
Същевременно Пекин стяга регулациите против електромобилния бранш
Резултатът е автомобил, който е очевидно въодушевен от Model 3 - дори съоснователят и основен изпълнителен шеф на Xpeng Хе Сяопен непосредствено съобщи по време на представянето в Пекин, че името е в чест на извънредно сполучливото возило от компанията на Илон Мъск.
Освен външният тип, салонът също наподобява познато - с табло без бутони, помощник с изкуствен интелект и система за самостоятелно шофиране в Max модификацията си. M03 е малко по-голяма кола от Model 3, само че при всичките си разновидности има единствено един електромотор и се употребяват релативно дребни акумулатори - 51,8 kWh и 62,2 kWh с стоманен фосфат.
Повече автономност би трябвало да се реализира посредством усъвършенстваната аеродинамика, като Хе уточни, че Mona M03 харчи по към 11,5 kWh на 100 километра.
Volkswagen и китайската Xpeng готвят два нови модела електрически автомобили за 2026 година
Двете компании подписаха съглашение за съдействие и ще стартират взаимно да се доставят с елементи за транспортни средства
Версията Max може да паркира сама без никой зад кормилото и да се ръководи самостоятелно по постоянно посещавани пътища. Анализаторите споделят, че M03 бележи отклоняване от одобрения имидж на Xpeng като премиум марка за електрически автомобили и ще вкара подкрепената от Volkswagen компания в пренаселения сегмент на налични коли, доминиран от BYD.
Хе Сяопен съобщи, че M03 е " единственият автомобил с напреднало самостоятелно шофиране ", продаван за по-малко от 200 000 юана. Версията " Max " със самоуправляващи се функционалности стартира от 155 000 юана (21 700 $ или 38 212 лева). Базовият модел е още по-евтин - 119 800 юана.
Mona M03 получи 10 000 поръчки в границите на час след стартирането си в продажба, заяви Xpeng в обява в обществените медии във вторник. Производителят на коли е доставил 30 200 автомобила през второто тримесечие, което е дребна част от 982 700-те единици на BYD за същото тримесечие.
Седанът Mona M03 е основан на незавършения план на компанията за споделено пътешестване Didi, която искаше да влезе в мощно конкурентния авто бранш на азиатската страна. В последна сметка тя продаде създаването на Xpeng за 744 милиона $ през предходната година.
Китайската промишленост за електрoмобили е доста по-голяма от Nio и Xpeng
Същевременно Пекин стяга регулациите против електромобилния бранш
Резултатът е автомобил, който е очевидно въодушевен от Model 3 - дори съоснователят и основен изпълнителен шеф на Xpeng Хе Сяопен непосредствено съобщи по време на представянето в Пекин, че името е в чест на извънредно сполучливото возило от компанията на Илон Мъск.
Освен външният тип, салонът също наподобява познато - с табло без бутони, помощник с изкуствен интелект и система за самостоятелно шофиране в Max модификацията си. M03 е малко по-голяма кола от Model 3, само че при всичките си разновидности има единствено един електромотор и се употребяват релативно дребни акумулатори - 51,8 kWh и 62,2 kWh с стоманен фосфат.
Повече автономност би трябвало да се реализира посредством усъвършенстваната аеродинамика, като Хе уточни, че Mona M03 харчи по към 11,5 kWh на 100 километра.
Volkswagen и китайската Xpeng готвят два нови модела електрически автомобили за 2026 година
Двете компании подписаха съглашение за съдействие и ще стартират взаимно да се доставят с елементи за транспортни средства
Версията Max може да паркира сама без никой зад кормилото и да се ръководи самостоятелно по постоянно посещавани пътища. Анализаторите споделят, че M03 бележи отклоняване от одобрения имидж на Xpeng като премиум марка за електрически автомобили и ще вкара подкрепената от Volkswagen компания в пренаселения сегмент на налични коли, доминиран от BYD.
Хе Сяопен съобщи, че M03 е " единственият автомобил с напреднало самостоятелно шофиране ", продаван за по-малко от 200 000 юана. Версията " Max " със самоуправляващи се функционалности стартира от 155 000 юана (21 700 $ или 38 212 лева). Базовият модел е още по-евтин - 119 800 юана.
Mona M03 получи 10 000 поръчки в границите на час след стартирането си в продажба, заяви Xpeng в обява в обществените медии във вторник. Производителят на коли е доставил 30 200 автомобила през второто тримесечие, което е дребна част от 982 700-те единици на BYD за същото тримесечие.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ