Китайски електромобил влезе в Книгата на рекордите на Гинес
Китайският електрически седан Roewe D6 на концерна SAIC влезе в Книгата на върховете на Гинес. Производителят разгласи, че моделът е сложил международен връх за енергийна успеваемост измежду всеобщо създаваните електрически коли на автомагистралата Цинхай-Тибет. Седанът е изразходвал 9,125 kWh сила за 100 км пробег.
Пътят Цинхай-Тибет, чиято обща дължина е 1973 километра, се счита за най-високопланинския път в света, със междинна надморска височина над 4000 метра. Състезанието с Roewe D6 продължи пет дни, оповестява CarNewsChina. По пътя седанът е преодолял, наред с другото, прохода Тангула с височина 5231 благи от планината Кунлун, а също по този начин се е сблъскал с разнообразни метеорологични условия, в това число снежни стихии и негативна температура на въздуха до минус 12 °C.
Продажбите на Roewe D6 би трябвало да стартират тази година, като моделът ще бъде показан на автомобилното ревю в Шанхай през април. Дължината на автомобила е 4792 мм, а междуосието е 2750 мм. Моделът ще се предлага с две задвижвания, от които може да се избира: мотор със 129 к.с. и батерия с потенциал 42,8 kWh (достатъчна за 450 км по цикъла CLTC), както и мотор със 143 к.с. и батерия с потенциал 53,9 kWh (520 км).
Пътят Цинхай-Тибет, чиято обща дължина е 1973 километра, се счита за най-високопланинския път в света, със междинна надморска височина над 4000 метра. Състезанието с Roewe D6 продължи пет дни, оповестява CarNewsChina. По пътя седанът е преодолял, наред с другото, прохода Тангула с височина 5231 благи от планината Кунлун, а също по този начин се е сблъскал с разнообразни метеорологични условия, в това число снежни стихии и негативна температура на въздуха до минус 12 °C.
Продажбите на Roewe D6 би трябвало да стартират тази година, като моделът ще бъде показан на автомобилното ревю в Шанхай през април. Дължината на автомобила е 4792 мм, а междуосието е 2750 мм. Моделът ще се предлага с две задвижвания, от които може да се избира: мотор със 129 к.с. и батерия с потенциал 42,8 kWh (достатъчна за 450 км по цикъла CLTC), както и мотор със 143 к.с. и батерия с потенциал 53,9 kWh (520 км).
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ




