Най-накрая се появи конкурент на Dacia Duster?
Китайските марки основават съществени проблеми на евтините производители, опериращи в Европа. Dacia и Fiat, да вземем за пример са застрашени от марки като Morris Garage, които набират от ден на ден известност на Стария континент.
Някога тази английска компания (съкращение от Morris Garages) произвеждаше елегантни спортни коли за по-високите сегменти на пазара, напомня. От истинската MG са останали единствено името и емблемата, само че и те от над десетилетие са благосъстоятелност на китайския колос SAIC.
Агресивната ценова политика на китайците към този момент дава резултати - за първите месеца на 2022 MG е продала 58,300 автомобила в Европа. Това е много повече от Mitsubishi, Honda, Lancia и други в миналото славни имена на Стария континент. А освен това MG към момента се продава единствено на някои пазари, като съвсем не е показана в Централна и Източна Европа. И към момента не предлага на европейците най-достъпните си модели.
Renault с огромни проекти за " златната " Dacia: пуска два нови модела и усилва производството
Изпълнителният шеф на Renault очерта огромни проекти за румънския цех и марката Dacia
Също както и при Dacia, техните модели са сензитивно по-изгодни от тези на съперниците.
Ето образец: междинната цена на дребния електрически кросоувър MG ZS на западноевропейските пазари е 36,124 евро. Средната цена на съперниците е много по-висока - 38,661 евро за електрическия Opel Mokka, 39,773 за електрическото Peugeot 2008 и 41,925 евро за електрическия Hyundai Kona.
Същото е ситуацията и при плъг-ин хибридите. В този сегмент MG предлага компактния кросоувър HS, на междинна цена 36,781 евро. Най-евтиният съперник е Kia Niro - за приблизително 39,442 евро. Хибридният VW Tiguan е с цели 10,000 евро по-скъп от китайския SUV, а хибридното Peugeot 3008 - с 13,000 евро.
При огромните електрически SUV китайското предложение също е най-евтино: приблизително 47,221 евро за MG Marvel R, до момента в който електрическата Skoda Eniaq е 49,831 евро, VW ID.4 е приблизително 49,900 евро, а прибързано изтеглената от пазара поради заводски недостатък Toyota BZ4X коства приблизително 56,484 евро.
Тези цени обаче са надалеч по-високи от базовите на Dacia Duster, които съгласно българската страница на компанията стартират от 35 220 лв. (18 000 евро).
Някога тази английска компания (съкращение от Morris Garages) произвеждаше елегантни спортни коли за по-високите сегменти на пазара, напомня. От истинската MG са останали единствено името и емблемата, само че и те от над десетилетие са благосъстоятелност на китайския колос SAIC.
Агресивната ценова политика на китайците към този момент дава резултати - за първите месеца на 2022 MG е продала 58,300 автомобила в Европа. Това е много повече от Mitsubishi, Honda, Lancia и други в миналото славни имена на Стария континент. А освен това MG към момента се продава единствено на някои пазари, като съвсем не е показана в Централна и Източна Европа. И към момента не предлага на европейците най-достъпните си модели.
Renault с огромни проекти за " златната " Dacia: пуска два нови модела и усилва производството
Изпълнителният шеф на Renault очерта огромни проекти за румънския цех и марката Dacia
Също както и при Dacia, техните модели са сензитивно по-изгодни от тези на съперниците.
Ето образец: междинната цена на дребния електрически кросоувър MG ZS на западноевропейските пазари е 36,124 евро. Средната цена на съперниците е много по-висока - 38,661 евро за електрическия Opel Mokka, 39,773 за електрическото Peugeot 2008 и 41,925 евро за електрическия Hyundai Kona.
Същото е ситуацията и при плъг-ин хибридите. В този сегмент MG предлага компактния кросоувър HS, на междинна цена 36,781 евро. Най-евтиният съперник е Kia Niro - за приблизително 39,442 евро. Хибридният VW Tiguan е с цели 10,000 евро по-скъп от китайския SUV, а хибридното Peugeot 3008 - с 13,000 евро.
При огромните електрически SUV китайското предложение също е най-евтино: приблизително 47,221 евро за MG Marvel R, до момента в който електрическата Skoda Eniaq е 49,831 евро, VW ID.4 е приблизително 49,900 евро, а прибързано изтеглената от пазара поради заводски недостатък Toyota BZ4X коства приблизително 56,484 евро.
Тези цени обаче са надалеч по-високи от базовите на Dacia Duster, които съгласно българската страница на компанията стартират от 35 220 лв. (18 000 евро).
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ