Как китайските производители на електромобили ще отговорят на високите мита в САЩ
Китайските електрически коли в миналото бяха значително синоним на дребни, евтини транспортни средства. Но през миналата година локалните производители на електрически автомобили започнаха да се препозиционират за премиум пазара.
Моментът на ново 100-процентово мито от Съединени американски щати върху вносните китайски електрически автомобили е неподходящ за тези компании, удряйки ги тъкмо когато започнаха да излизат световно със своите коли от висок клас.
Не всички компании ще бъдат еднообразно наранени от цените. В ниския клас електрическият хечбек BYD Seagull, да вземем за пример, с цена от към 9 600 $ в Китай, към момента ще се смята за конкурентен на множеството задгранични пазари даже след 100-процентово мито. По-малко за модели като Zeekr 009, електрическото многофункционално транспортно средство, започващо от $69 700. Някои производители може да решат, че разширението в Съединени американски щати не си коства спомагателните разноски. Други може да намерят заобиколни решения, като основат индустриални мощности в страни като...
Прочетете целия текст »
