Китайски кораб е бил повреден при атака край бреговете на ОАЕ
Китайски транспортен съд, плаващ под знамето на Маршаловите острови, е бил развален при офанзива край крайбрежията на ОАЕ, заяви Ройтерс, базирайки се на източници от морската сигурност.
Според тях, в понеделник, 4 май, е обявено за пожар след офанзива от палубата на китайския нефтен и химически транспортьор JV Innovation, който е бил дебаркирал покрай пристанището на Мина Сакр в ОАЕ. Размерът на вредите не е оголен.
Ситуацията с корабоплаването в Персийския залив и Ормузкия пролив е сериозна, като районът се намира в положение на ефикасна комерсиална обсада и тежка филантропична рецесия за морския бранш.
По данни на Международната морска организация (IMO) към Организация на обединените нации, близо 1 500 търговски кораба са блокирани в капан в Персийския залив. Около 20 000 цивилни моряци се намират на борда на заседналите плавателни съдове при извънредно тежки условия.
Преминаването през протока е спаднало с над 95%. Преди спора на ден са прекосявали по към 120–140 кораба, до момента в който при започване на май са регистрирани едвам по няколко прекосявания седмично.
Иран изисква от всички цивилни съдове да подават детайлна информация за благосъстоятелност, карго, народност на екипажа и маршрут преди нахлуване в Ормузкия пролив. Корабите, които отхвърлят да се съобразят, са застрашени от пряк обстрел, задържане или мини.
Централното командване на Съединени американски щати изпрати хиляди военнослужещи и авиация за подсигуряване на района, като интервенцията бе наречена " Проект независимост ". Първоначално огромната интервенция беше краткотрайно спряна по молба на пакистански посредници, само че Съединени американски щати не престават селективно да обезпечават боен конвой.
Американският флот сполучливо ескортира през протока Alliance Fairfax – транспортен съд под американски байрак, опериран от филиал на колоса Maersk, което потвърди опцията за прекосяване, само че единствено под тежка военна отбрана.
Страните от Персийския залив (ОАЕ, Катар и Бахрейн) внасят резолюция в Съвета за сигурност на Организация на обединените нации с гледище Иран " да спре противозаконните такси и офанзиви и да разкрие местоположението на морските мини ".
Поради високия риск, интернационалните морски застрахователи всеобщо анулираха покритието за боен риск в Персийския залив, което прави комерсиалното корабоплаване стопански немислимо за множеството оператори.
Около 20% от международния нефт и полутечен газ нормално минават отсам. Саудитска Арабия и ОАЕ са пренасочили близо половината от размерите си през сухопътни тръбопроводи, само че останалата част от доставките остава изцяло блокирана, засилвайки разноските за гориво на световно равнище
