Ето го електрическия седан с автономен пробег от 1000 километра
Китайската компания Nio показа електрически автомобил с наименование ET7, който е първият седан на марката след показаните към този момент три кросоувъра. Електрическият силов тракт на новата китайската кола е с мощ от 650 конски сили, а батерията може да бъде заменена за три минути.
Автомобилът е оборудван с два електромотора (245 к.с.отпред и 408 к.с. отзад), които дават общо систематична мощ от 653 конски сили и 850 Нм въртящ миг. Ускорението от нула до 100 километра може да се случи за по-малко от четири секунди (3.9 сек).
Nio ET7 ще се предлага с три варианти на батерията. Базовият модел ще получи батерия от 70 kWh, с която ще може да се изминат 500 км (според стандарта NEDC). Средният вид е със 100 кВтч батерия (700 км), а топ-вариацията - със 150 кВтч (1000 км).
Nio дава обещание, че седанът ще получи самостоятелна система за шофиране (за Щатски долар 105 на месец) с процесори Nvidia, за които се твърди, че оферират 7 пъти повече процесорна мощ от компютрите в колите Tesla.
В електрическият автомобил ще има също и лидар, който разрешава на колата да проучва пътната конюнктура на разстояние до 500 метра. Още нещо любопитно е, че батериите на ET7 са сменяеми.
Nio създаде системата за зарядна станция Power Swap Station 2.0, която може да размени батерията на автомобила за по-малко от три минути. В Китай автомобилният производител ще построи към 500 станции до края на 2021 година.
Всяка станция може да прави до 312 смени на акумулатори дневно. От Nio оферират и да се спести от крайната цена на колата, като се наеме батерия. Базовата версия на ET7 ще коства 448 000 юана - сума равняваща се почти на 56 800 евро.
Без батерия обаче, колата ще коства 378 000 юана (48 000 евро). Наемът на батерия в този случай ще коства 980 юана (125 евро) на месец. Доставките на електрическите седани би трябвало да стартират през първото тримесечие на 2022 година.
Автомобилът е оборудван с два електромотора (245 к.с.отпред и 408 к.с. отзад), които дават общо систематична мощ от 653 конски сили и 850 Нм въртящ миг. Ускорението от нула до 100 километра може да се случи за по-малко от четири секунди (3.9 сек).
Nio ET7 ще се предлага с три варианти на батерията. Базовият модел ще получи батерия от 70 kWh, с която ще може да се изминат 500 км (според стандарта NEDC). Средният вид е със 100 кВтч батерия (700 км), а топ-вариацията - със 150 кВтч (1000 км).
Nio дава обещание, че седанът ще получи самостоятелна система за шофиране (за Щатски долар 105 на месец) с процесори Nvidia, за които се твърди, че оферират 7 пъти повече процесорна мощ от компютрите в колите Tesla.
В електрическият автомобил ще има също и лидар, който разрешава на колата да проучва пътната конюнктура на разстояние до 500 метра. Още нещо любопитно е, че батериите на ET7 са сменяеми.
Nio създаде системата за зарядна станция Power Swap Station 2.0, която може да размени батерията на автомобила за по-малко от три минути. В Китай автомобилният производител ще построи към 500 станции до края на 2021 година.
Всяка станция може да прави до 312 смени на акумулатори дневно. От Nio оферират и да се спести от крайната цена на колата, като се наеме батерия. Базовата версия на ET7 ще коства 448 000 юана - сума равняваща се почти на 56 800 евро.
Без батерия обаче, колата ще коства 378 000 юана (48 000 евро). Наемът на батерия в този случай ще коства 980 юана (125 евро) на месец. Доставките на електрическите седани би трябвало да стартират през първото тримесечие на 2022 година.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ