CATL пуска на пазара първото в света „свръхбезопасно“ шаси за електромобили
Китайската компания CATL показа шасито Bedrock, което се показва като извънредно безвредно и само по рода си. Интегрираният дизайн на шасито и акумулаторните кафези може да всмуква до 85% от силата при злополука, а технологията за неотложно изключване на веригата за високо напрежение работи за 0,01 секунди, с цел да предотврати възникването на пожар. Bedrock е издържал рискови проби за преден удар при скорост 120 км/ч, поставяйки нов стандарт за сигурност на електрическите автомобили.
CATL показва новото шаси Bedrock по време на презентация на 24-ти декември. В показаното видео прототипът устоя на преден удар при скорост 120 км/ч, като заобикаля детонация и пожар. От CATL настояват, че технологията „ слага нов стандарт за сигурност на интелигентните шасита “, като обезпечава цялостна отбрана при всевъзможни условия и скорости.
Според CATL шасито Bedrock е минало първите в света „ двойни рискови проби “ – за оптималната скорост и мощ на удара.
В Китай общоприетата скорост за тестванията за преден удар в границите на програмата за оценка на нови коли C-NCAP е 56 км/ч. При тази скорост силата на удара е еквивалентна на рухване от 12 метра. При скорост 120 км/ч това е сравнимо с рухване от височина 56 метра. Енергията на удара при тази скорост се усилва 4,6 пъти. Според компанията до момента не е имало случаи на ново енергийно транспортно средство (NEV), което „ да се осмели да премине тест за преден удар в дирек при скорост 120 км/ч “.
Акумулаторните кафези са вградени непосредствено в структурата на шасито. Благодарение на този метод то е в положение да всмуква до 85% от силата при конфликт, до момента в който стандартните структури всмукват единствено към 60%. „ Свръхбезопасната “ структура на акумулаторните кафези мигновено прекъсва веригата на високото напрежение за 0,01 секунди. След това остатъчната високоволтова сила на автомобила се разрежда изцяло за 0,2 секунди – нов връх в промишлеността.
От CATL обявиха, че техният дизайн на шасито „ слага началото на нова епоха за промишлеността “ и, най-важното, „ развенчава мита, че колите с мотор с вътрешно горене са по-безопасни от електрическите автомобили “. Компанията, която е водеща на международния пазар на акумулатори, счита, че шасито на Bedrock ще „ даде старт на пазар за трилиони юани “ и ще форсира прехода към модулно, персонализирано и интелигентно произвеждане на електрически автомобили. AVATR ще бъде първият авто производител, който ще внедри технологията.
