Китайският BYD изпревари Tesla и е най-големият производител на електромобили
Китайската автомобилна компания BYD разгласи, че е продала 3,02 милиона коли с електрически мотори през 2023 година, а в последното тримесечие на годината изпреварва и Tesla по продажби на коли, захранвани напълно с акумулатори.
Балансът на BYD e рекорден: 526 000 електрически автомобили за този интервал, до момента в който при Tesla са регистрирани 484 000 продажби.
Въпреки че компанията на Илон Мъск надскача предварителните упования на пазарните анализатори, въпреки всичко за първи път изостава зад китайския си съперник - най-малко на тримесечна база.
overtaken by BYD in quarterly deliveries for the first time.
— Holger Zschaepitz (@Schuldensuehner)
BYD продават както напълно електрически коли (1,6 млн. за 2023), по този начин и хибриди (1,4 млн. за миналата година). Tesla към момента регистрира по-голям сбор на продадени коли единствено с акумулатори (1,84 млн. за 2023), само че наклонността на висок напредък при китайския производител е очевидно по-силна.
Независимо от рекордно сполучливия завършек на 2023 акциите на BYD са паднали с 2% на борсата в Хонконг. Причината е обвързвана с надценените предварителни пазарни прогнози, които чакаха, че общият брой на продажбите им ще е още по-голям - 3,05 млн. коли.
BYD е учредена в средата на 90-те години от някогашен академични учител от Шънджън. Първоначалното им произвеждане се концентрира върху презареждащи се акумулатори, в това число за мобилни телефони, само че от началото на 21 век те се пренасочват към автомобилния пазар.
Един от ранните вложители в BYD e фондът на Уорън Бъфет Berkshire Hathaway.
През 2022 година те стопираха да създават модели, които се задвижват единствено с мотори с вътрешно горене.
Повечето от моделите им са в по-ниска ценова група спрямо тези на Tesla.
Балансът на BYD e рекорден: 526 000 електрически автомобили за този интервал, до момента в който при Tesla са регистрирани 484 000 продажби.
Въпреки че компанията на Илон Мъск надскача предварителните упования на пазарните анализатори, въпреки всичко за първи път изостава зад китайския си съперник - най-малко на тримесечна база.
overtaken by BYD in quarterly deliveries for the first time.
— Holger Zschaepitz (@Schuldensuehner)
BYD продават както напълно електрически коли (1,6 млн. за 2023), по този начин и хибриди (1,4 млн. за миналата година). Tesla към момента регистрира по-голям сбор на продадени коли единствено с акумулатори (1,84 млн. за 2023), само че наклонността на висок напредък при китайския производител е очевидно по-силна.
Независимо от рекордно сполучливия завършек на 2023 акциите на BYD са паднали с 2% на борсата в Хонконг. Причината е обвързвана с надценените предварителни пазарни прогнози, които чакаха, че общият брой на продажбите им ще е още по-голям - 3,05 млн. коли.
BYD е учредена в средата на 90-те години от някогашен академични учител от Шънджън. Първоначалното им произвеждане се концентрира върху презареждащи се акумулатори, в това число за мобилни телефони, само че от началото на 21 век те се пренасочват към автомобилния пазар.
Един от ранните вложители в BYD e фондът на Уорън Бъфет Berkshire Hathaway.
През 2022 година те стопираха да създават модели, които се задвижват единствено с мотори с вътрешно горене.
Повечето от моделите им са в по-ниска ценова група спрямо тези на Tesla.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ




