Китай започна експлоатационните изпитания на най-бързия колесен влак в света
Китай започва последния стадий от експлоатационните тествания на влака CR450, чиято скорост от 453 километра в час надвишава скоростта на съществуващите високоскоростни влакове с повече от 100 километра в час. Веднага откакто CR450 измине 600 000 километра по особено тестово трасе и по обособени железопътни линии, ще му бъде позволено да се движи като пътнически трен. Това би трябвало да стане още през идната година.
Както оповестява Китайската централна телевизия (CCTV), неотдавна на високоскоростната железопътна линия Шанхай-Чонкин-Ченгду беше открита тестова писта за CR450 – високоскоростен трен от ново потомство, създаден под надзора на Китайската държавна железопътна група. Проектът стартира през 2021 година, а първият първообраз беше показан в края на предходната година. CR450 сложи нов връх за оптималната скорост на трен с колела върху релси (не е маглев) от 453 километра в час, заяви Chosun Biz.
Сред влаковете в комерсиална употреба влакът на магнитна възглавница в Шанхай се счита за най-бързия в света: 460 километра в час. Без да го броим, измежду колесните железопътни транспортни средства най-бърз е китайският CR400, чиято оптималната скорост е 350 км/ч. Френският TGV и японският Shinkansen са на второ място (320 км/ч), а корейският KTX-Sancheon има оптималната скорост от 305 км/ч.
Новият CR450 се отличава с по-нисък, по-лек и по-елегантен дизайн от своя предходник CR400. За да се понижи съпротивлението на въздуха и да се усили скоростта, дължината на носа на влака е увеличена от 12,5 м на 15 м, а долната част на каросерията свежда до най-малко надвеса над колелата. Височината на каросерията е понижена с към 20 см, а тежестта е понижено с 50 тона. В резултат на това аеродинамичното противодействие е понижено с 22%. Времето за ускоряване от място до 350 км/ч е 4 минути и 40 секунди, което е със 100 секунди по-малко от преди.
