Диана Русинова: Един регистрационен номер се използва за различни АТВ-та
Километражът на АТВ-то, предизвикало гибелта на Христина в Слънчев бряг, необяснимо понижава през годините
През последните месеци зачестиха случаите с АТВ-та и тротинетки в България, като някои от тях приключиха трагично. Експерти сигнализират за съществени нередности при контрола и регистрацията на тези транспортни средства, които основават заплаха на пътя.
" Контролът при този тип транспортни средства е извънредно занижен. Една част от тях отиват за регистрация като селскостопански машини, а другата част си подлежат на регистрация - по този начин както моторите, да вземем за пример, или леките коли ", съобщи Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики, представена от bTV.
Експертът разкри шокиращи детайлности за АТВ-то, с което беше блъсната и умря по-късно Христина в Слънчев бряг.
" Получихме доста забавна информация посредством нашата платформа за подаване на сигнали, че в действителност има проблем, защото това транспортно средство 5 години е минавало на механически обзор. На 10 август за първи път минава и то е на 816 км. През 2021 година километрите стават 8100 на това транспортно средство. През 2023 година те са 3137. И през 2025 година транспортното средство е на 150 км ", уточни пътният специалист.
Схема с един регистрационен номер за разнообразни транспортни средства
Русинова изясни механизма зад тези фрапантни несъответствия в километража: " Сега ще ви обясня за какво е по този начин. Защото се показва едно транспортно средство с един регистрационен номер. Де факто обаче регистрационният номер се отнася за напълно друго транспортно средство, както най-вероятно ние допускаме, че е станало и в съответния случай ".
Тези разкрития повдигат съществени въпроси по отношение на успеваемостта на техническите прегледи и регистрационния режим на АТВ-тата в страната.
Започна ремонт на рискова права
Днес е почнал дълго чаканият ремонт на пътната права, на която почина Сияна през предишния месец.
" Ние излязохме с отчет, който демонстрира много основни дефицити, свързани с сигурността, като да вземем за пример непочиствана с години растителност, ниско сцепление на асфалтовата настилка, коловози, странично изтласкване на асфалта - все неща, които превръщаха пътя в доста рисков. И несъмнено, нашето гледище беше тези проблеми да бъдат поправени и отстранени, което през днешния ден се случи ", добави Русинова.
През последните месеци зачестиха случаите с АТВ-та и тротинетки в България, като някои от тях приключиха трагично. Експерти сигнализират за съществени нередности при контрола и регистрацията на тези транспортни средства, които основават заплаха на пътя.
" Контролът при този тип транспортни средства е извънредно занижен. Една част от тях отиват за регистрация като селскостопански машини, а другата част си подлежат на регистрация - по този начин както моторите, да вземем за пример, или леките коли ", съобщи Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики, представена от bTV.
Експертът разкри шокиращи детайлности за АТВ-то, с което беше блъсната и умря по-късно Христина в Слънчев бряг.
" Получихме доста забавна информация посредством нашата платформа за подаване на сигнали, че в действителност има проблем, защото това транспортно средство 5 години е минавало на механически обзор. На 10 август за първи път минава и то е на 816 км. През 2021 година километрите стават 8100 на това транспортно средство. През 2023 година те са 3137. И през 2025 година транспортното средство е на 150 км ", уточни пътният специалист.
Схема с един регистрационен номер за разнообразни транспортни средства
Русинова изясни механизма зад тези фрапантни несъответствия в километража: " Сега ще ви обясня за какво е по този начин. Защото се показва едно транспортно средство с един регистрационен номер. Де факто обаче регистрационният номер се отнася за напълно друго транспортно средство, както най-вероятно ние допускаме, че е станало и в съответния случай ".
Тези разкрития повдигат съществени въпроси по отношение на успеваемостта на техническите прегледи и регистрационния режим на АТВ-тата в страната.
Започна ремонт на рискова права
Днес е почнал дълго чаканият ремонт на пътната права, на която почина Сияна през предишния месец.
" Ние излязохме с отчет, който демонстрира много основни дефицити, свързани с сигурността, като да вземем за пример непочиствана с години растителност, ниско сцепление на асфалтовата настилка, коловози, странично изтласкване на асфалта - все неща, които превръщаха пътя в доста рисков. И несъмнено, нашето гледище беше тези проблеми да бъдат поправени и отстранени, което през днешния ден се случи ", добави Русинова.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ