Казусът със Зелената карта бе един от проблеми, с които

Казусът със " Зелената карта " бе един от проблеми, с които се бореше Алексей Петров в последните години в качеството си на основател на " Лев Инс ". 

Застреляният през днешния ден предприемач е създател на редица емблематични компании у нас

„ Лев инс “ бе една от фирмите, нарочена за проблемите със " Зелена карта ", поради които България беше напът да бъде изключена от системата, а въпреки това се заплаши влизането на страната в Еврозоната.

От 2017 година страната ни има проблем с неуредени искове и неплатени задължения в интернационалната система " Зелена карта ", която обезпечава годност на застраховката " Гражданска отговорност " на българските водачи в 54 страни в системата. Заради исковете и отговорностите в края на 2018 година страната ни е сложена под мониторинг, който работи и все още.

Ето къде живееше Алексей Петров

Миналата година служебният министър на финансите Росица Велкова сподели, че решаването на казуса със " Зелена карта " е част от условията към България по отношение на въвеждането на еврото и че се организират срещи с " Лев инс " за споразумяване на отговорностите на компанията към националното бюро " Зелена карта ".

„ Винаги радостен идва. Без защита си идваше. Каквото стана - стана ”, споделила майка му, откакто научила за разстрела

Тогава главният секретар на Националното бюро на българските автомобилни застрахователи Стефан Софиянски, сподели пред businessnovinite.bg, че ако се одобри предлагането на Министерството на финансите за смяна в Кодекса за застраховането, касаеща „ Зелената карта “, поради това фрапантно ще нарастне застраховката „ Гражданска отговорност “. Според измененията, които се предлагаха, българските застрахователи  ще би трябвало да изплащат абсолютно пари  при настъпване на ПТП на български жител в чужбина. Тоест сдруженията ще са длъжни да създадат заплащания без да се срещнат със съответните документи към произшествието.

Председателят на националното бюро " Зелена карта " Борислав Богоев изясни, че притежател на годна застраховка " Гражданска отговорност " в Европейски Съюз е регистрационната табела на автомобила , а вид за събаряне на европейските номера на българските коли няма. Дори при подобен краен вид теоретично проблем би зародил единствено с Турция, само че България би въвела реципрочни ограничения и по този начин вредите за страните от " Зелена карта " щели да бъдат по-сериозни от тези за българските водачи, счита Богоев.

Сумата е трябвало да бъде изплатена още до края на предходната година

Обратът

Преди месец настъпи поврат по противоречивите промени в Кодекса. Партиите, които в предходното Народно заседание бяха срещу измененията ГЕРБ, Движение за права и свободи и Българска социалистическа партия, ги поддържаха. Тогава в изявление за БНР, Алексей Петров, който месеци наред мощно подлагаше на критика текстовете, разгласи, че вече няма да се занимава с тях. " За мен е задоволително и да не се трансформира законът, и да се одобри каквото и да е. Въпросът е по-късно да се носи отговорност. Ако това, което се одобри, донесе нови вреди, чакам, че застрахователите ще съдят страната. Нека да го одобри по този начин Народното събрание и да забележим след 2-3 години какъв ще е резултатът ", сподели тогава Петров.