Окончателно: Държавата изплаща 50% от парите на пътните фирми
Казусът с финансирането и възлагането на поддръжката на пътищата бе подсилен от Народното събрание. Това стана след над 4 часа диспути. " За " предлагането на ръководещата коалиция бяха 122 депутата, 35 - срещу, а двама се въздържаха. В гласуването взеха присъединяване 154 народни представители. Преди това депутатите отхвърлиха препоръчаното от Десислава Атанасова от ГЕРБ поименно гласоподаване. След приемането на решението от ГЕРБ се заканиха да го нападат пред Конституционния съд, написа " Сега ".
Така пътната организация ще може да заплати на в началото 656 милиона за ремонтите и поддръжка. 100% или към 135 млн. лева ще бъдат преведени на компаниите, изпълнили хоризонтална маркировка, замяна на мантинели и слагане на пътни знаци. За другите типове действия ще се платят
50% от свършеното, което е одобрено със документ.
Останалата сума ще бъде плащана напълно или отчасти според от инспекциите, които ще се създадат от междуведомствената група, и когато резултатите от тях бъдат одобрени от районната парламентарна комисия.
При полемиката в залата опоцията подчертава на незаконността на настояването Народно събрание да се произнася по въпроса. Почти всички изказали се от ГЕРБ приканиха за 100% заплащане по всички контракти. Николина Ангелкова (ГЕРБ) се учуди на какво съображение се внася решението, тъй като това е в пълномощията на Министерски съвет. Според нея
държавното управление се пробва да трансферира своята отговорност на Народното събрание.
„ От това излиза наяве че министърът на Министерство на регионалното развитие не извършва отговорностите за длъжността, която заема “, счита тя. Младен Шишков от същата партия пък дефинира цялата полемика като следващ опит да се оклевети ГЕРБ. Той сподели фотоси на стотици километри издигнати и ремонтирани автомобилни пътища.
Мирослав Иванов (ПП) го репликира, като съобщи, че гордостта на ГЕРБ са стотици милиони потънали някъде. „ Основни поправки, маскирани като настояща поддръжка. За това има ремонт на ремонта. Възлага се в нарушаване на Закон за обществените поръчки и се разпореждат действия на избрани компании.
Дайте фотоси и на злополуката при Своге, където починаха хора
и то тъй като пътят е изработен с некачествена настилка “, прикани той. Депутатът напомни и нещастието с македонския автобус на автомагистрала „ Струма “, където повода е неналичието на знаци и маркировка. Явор Божанков (БСП) сподели, че хората пътуват по пътищата и виждат качеството им. Той загатна и срутището на ремонтирания път за Рилския манастир, което е станало дни откакто е било приключено укрепването на скатовете там. Червеният народен представител даде и различен образец за фалшив работа - права през Арбанаси на пътя сред Велико Търново и Горна Оряховица. Там след стартирането е имало растеж от 8 пъти на злополуките и повода поради некачествена настилка. Имало и автобусна спирка, поставена на кръстовище, и в този момент се налагало да се прави ремонта на ремонта.
Настимир Ананиев от Политическа партия напомни, че сегашната каша е забъркана от порочните практики, наложени от ГЕРБ в пътния бранш.
Любомир Каримански (ИТН) предложи плануваните заплащания да стават от централния бюджет, само че преди почивката си отдръпна редакцията. След него се изрече Тошко Йорданов, който провокира неспокойствие в залата. Той сподели, че предлагането на Каримански е разумно, само че в името на решаването на казуса с пътните поправки прикани да се гласоподава „ за “ текста, подкрепян и от останалите съдружни сътрудници и признат през вчерашния ден на районната комисия на Народно събрание. „ Ще гласуваме като тъпи съдружни сътрудници “, сподели Йорданов. Той още веднъж напомни предизвестието си от предходната седмица, че неговата парламентарна група ще желае да има в Народно събрание комисии за оторизирането на заплащанията и за всички други министерства, а освен за Министерство на регионалното развитие. Според него е необичайно да се съпоставят 13 милиарда лева за министерството на Лорер (явно засяга парите по Плана за възобновяване - б. р.) с 600 милиона на строителното ведомство. По думите му, предлаганото решение е противоконституционно, само че ще го поддържа.
По мотив изказванията на някогашния финансов министър Кирил Ананиев, в този момент народен представител от ГЕРБ, за фрапантно завишаване в пъти на цените на новите поръчки, Богомил Петков от Политическа партия цитира съответни числа - междинното оскъпяване е към 12% и единствено при потреблението на арматура то е 24%, в случай, че металите са скочили двойно. Той попита по какъв начин по времето на ГЕРБ при доста по-евтини материали и горива, цените на ремонтите и градежите са били доста високи.
Днешното парламентарно съвещание протече на фона на втория народен митинг на пътностроителните компании. Те приканиха държавното управление да вземе незабавни ограничения и обезпечи разплащане по всички законно подписани контракти за настоящ ремонт и поддържане. Първият митинг беше на 13 април.
Вчера министърът на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов заяви, че две седмици след решението на Народно събрание ще има подготвеност за разплащане на за първите 50 % от дължимите суми. Той изрази вяра срокът - 7 май, в който междуведомствената работна група би трябвало да завърши работа по документите за осъществените действия, ще бъде спазен.
Така пътната организация ще може да заплати на в началото 656 милиона за ремонтите и поддръжка. 100% или към 135 млн. лева ще бъдат преведени на компаниите, изпълнили хоризонтална маркировка, замяна на мантинели и слагане на пътни знаци. За другите типове действия ще се платят
50% от свършеното, което е одобрено със документ.
Останалата сума ще бъде плащана напълно или отчасти според от инспекциите, които ще се създадат от междуведомствената група, и когато резултатите от тях бъдат одобрени от районната парламентарна комисия.
При полемиката в залата опоцията подчертава на незаконността на настояването Народно събрание да се произнася по въпроса. Почти всички изказали се от ГЕРБ приканиха за 100% заплащане по всички контракти. Николина Ангелкова (ГЕРБ) се учуди на какво съображение се внася решението, тъй като това е в пълномощията на Министерски съвет. Според нея
държавното управление се пробва да трансферира своята отговорност на Народното събрание.
„ От това излиза наяве че министърът на Министерство на регионалното развитие не извършва отговорностите за длъжността, която заема “, счита тя. Младен Шишков от същата партия пък дефинира цялата полемика като следващ опит да се оклевети ГЕРБ. Той сподели фотоси на стотици километри издигнати и ремонтирани автомобилни пътища.
Мирослав Иванов (ПП) го репликира, като съобщи, че гордостта на ГЕРБ са стотици милиони потънали някъде. „ Основни поправки, маскирани като настояща поддръжка. За това има ремонт на ремонта. Възлага се в нарушаване на Закон за обществените поръчки и се разпореждат действия на избрани компании.
Дайте фотоси и на злополуката при Своге, където починаха хора
и то тъй като пътят е изработен с некачествена настилка “, прикани той. Депутатът напомни и нещастието с македонския автобус на автомагистрала „ Струма “, където повода е неналичието на знаци и маркировка. Явор Божанков (БСП) сподели, че хората пътуват по пътищата и виждат качеството им. Той загатна и срутището на ремонтирания път за Рилския манастир, което е станало дни откакто е било приключено укрепването на скатовете там. Червеният народен представител даде и различен образец за фалшив работа - права през Арбанаси на пътя сред Велико Търново и Горна Оряховица. Там след стартирането е имало растеж от 8 пъти на злополуките и повода поради некачествена настилка. Имало и автобусна спирка, поставена на кръстовище, и в този момент се налагало да се прави ремонта на ремонта.
Настимир Ананиев от Политическа партия напомни, че сегашната каша е забъркана от порочните практики, наложени от ГЕРБ в пътния бранш.
Любомир Каримански (ИТН) предложи плануваните заплащания да стават от централния бюджет, само че преди почивката си отдръпна редакцията. След него се изрече Тошко Йорданов, който провокира неспокойствие в залата. Той сподели, че предлагането на Каримански е разумно, само че в името на решаването на казуса с пътните поправки прикани да се гласоподава „ за “ текста, подкрепян и от останалите съдружни сътрудници и признат през вчерашния ден на районната комисия на Народно събрание. „ Ще гласуваме като тъпи съдружни сътрудници “, сподели Йорданов. Той още веднъж напомни предизвестието си от предходната седмица, че неговата парламентарна група ще желае да има в Народно събрание комисии за оторизирането на заплащанията и за всички други министерства, а освен за Министерство на регионалното развитие. Според него е необичайно да се съпоставят 13 милиарда лева за министерството на Лорер (явно засяга парите по Плана за възобновяване - б. р.) с 600 милиона на строителното ведомство. По думите му, предлаганото решение е противоконституционно, само че ще го поддържа.
По мотив изказванията на някогашния финансов министър Кирил Ананиев, в този момент народен представител от ГЕРБ, за фрапантно завишаване в пъти на цените на новите поръчки, Богомил Петков от Политическа партия цитира съответни числа - междинното оскъпяване е към 12% и единствено при потреблението на арматура то е 24%, в случай, че металите са скочили двойно. Той попита по какъв начин по времето на ГЕРБ при доста по-евтини материали и горива, цените на ремонтите и градежите са били доста високи.
Днешното парламентарно съвещание протече на фона на втория народен митинг на пътностроителните компании. Те приканиха държавното управление да вземе незабавни ограничения и обезпечи разплащане по всички законно подписани контракти за настоящ ремонт и поддържане. Първият митинг беше на 13 април.
Вчера министърът на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов заяви, че две седмици след решението на Народно събрание ще има подготвеност за разплащане на за първите 50 % от дължимите суми. Той изрази вяра срокът - 7 май, в който междуведомствената работна група би трябвало да завърши работа по документите за осъществените действия, ще бъде спазен.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ