Бразилия ще чете черните кутии от катастрофата на азербайджанския самолет
Казахстан е изпратил черните кутии от самолета на Azerbaijan Airlines (AZAL) за разчитане в Бразилия, предава " Ройтерс ". Министерството на превоза на Казахстан удостовери информация, че кутиите ще бъдат разшифровани в Центъра за следствие и попречване на самолетни произшествия в страната.
Посочва се и че центърът CENIPA разполага с нужните механически благоприятни условия и съответното съоръжение, в това число и сертифицирана лаборатория, с цел да извърши процеса.
Както прецизират от министерството, съгласно стандартите на приложението към 13-та Чикагска спогодба страната, която организира следствието, обезпечава разчитането на записите на полетните записващи устройства и взема решение за избора на страна за разчитане и декодиране на черните кутии.
Решението за изпращане на записващите устройства в Бразилия е взето и имайки поради рекомендациите на Международната организация за гражданска авиация (ICAO) и съвещания с авиационните управляващи на Азербайджан и Русия.
Самолетът Embraer 190 се създава в Бразилия.
Припомняме, самолетът Embraer 190 с номер на полет J2-8243 летеше от Баку до Грозни, столицата на Чечня, само че кацане му е било отказано, като е бил пренасочен да мине през цялата акватория на Каспийско море и да кацне от другата му страна в казахстанския град Актау.
Азербайджанските авиолинии обявиха, че предварителните резултати от тяхното следствие демонстрират, че полетът им е бил обект на " външна физическа и техническа интервенция ".
Първоначално съветските осведомителни организации оповестиха, че самолетът е бил пренасочен заради мъгла в Грозни , а в следствие и че авиокатастрофата е провокирана от птици. Друга версия от деня на злополуката на съветските управляващи съобщи за гърмеж на кислородна бутилка на борда.
Също по този начин версия от през вчерашния ден на " Росавиация " е, че самолетът не е кацнал в Грозни, поради прелюдия режим " Килим " поради терористичните офанзиви на Украйна. Командирът на азербайджанския аероплан обаче самичък бил решил да кацне в Актау - на 440 км от Грозни през Каспийско море. Така за пренасочване на самолета към Актау виновността се трансферира на водачите, които починаха в злополуката с твърдо кацане.
" Росавиция " не заяви за какво самолетът не е бил пренасочен към другите близки летища. Разстоянието от Грозни до летищата: Магас е 55 км, Беслан - 90 км, Махачкала - 170 км, Тбилиси - 190 км.
В обществените мрежи има спекулации, че това е направено преднамерено от съветските авиационни служби , с цел да падне в морето и да не се разбере какво се е случило.
Също по този начин военни специалисти разискват работата на съветската Противовъздушна отбрана. За да бъде уцелен цивилен аероплан от ракета, това би означавало работя на автоматизиран режим на ПВО-комплекса " Панцир-С ". Този режим не прави разлика сред дрон и пътнически аероплан, тъй че включването му не би трябвало да се случва при плануван цивилен полет, какъвто е азербайджанския в тази ситуация.
Действително в този ден, както в съвсем всички последни такива, е имало украинска офанзива над съветска територия, в това число към Грозни. Заради сполучливото отразяване на всички дронове в този ден президентът на Чечения Рамзан Кадиров награди племенника си Салхан, който управлява локалния Съвет за сигурност.
Пътнически аероплан излезе от пистата при спешно кацане в Норвегия
Няма потърпевши
Посочва се и че центърът CENIPA разполага с нужните механически благоприятни условия и съответното съоръжение, в това число и сертифицирана лаборатория, с цел да извърши процеса.
Както прецизират от министерството, съгласно стандартите на приложението към 13-та Чикагска спогодба страната, която организира следствието, обезпечава разчитането на записите на полетните записващи устройства и взема решение за избора на страна за разчитане и декодиране на черните кутии.
Решението за изпращане на записващите устройства в Бразилия е взето и имайки поради рекомендациите на Международната организация за гражданска авиация (ICAO) и съвещания с авиационните управляващи на Азербайджан и Русия.
Самолетът Embraer 190 се създава в Бразилия.
Припомняме, самолетът Embraer 190 с номер на полет J2-8243 летеше от Баку до Грозни, столицата на Чечня, само че кацане му е било отказано, като е бил пренасочен да мине през цялата акватория на Каспийско море и да кацне от другата му страна в казахстанския град Актау.
Азербайджанските авиолинии обявиха, че предварителните резултати от тяхното следствие демонстрират, че полетът им е бил обект на " външна физическа и техническа интервенция ".
Първоначално съветските осведомителни организации оповестиха, че самолетът е бил пренасочен заради мъгла в Грозни , а в следствие и че авиокатастрофата е провокирана от птици. Друга версия от деня на злополуката на съветските управляващи съобщи за гърмеж на кислородна бутилка на борда.
Също по този начин версия от през вчерашния ден на " Росавиация " е, че самолетът не е кацнал в Грозни, поради прелюдия режим " Килим " поради терористичните офанзиви на Украйна. Командирът на азербайджанския аероплан обаче самичък бил решил да кацне в Актау - на 440 км от Грозни през Каспийско море. Така за пренасочване на самолета към Актау виновността се трансферира на водачите, които починаха в злополуката с твърдо кацане.
" Росавиция " не заяви за какво самолетът не е бил пренасочен към другите близки летища. Разстоянието от Грозни до летищата: Магас е 55 км, Беслан - 90 км, Махачкала - 170 км, Тбилиси - 190 км.
В обществените мрежи има спекулации, че това е направено преднамерено от съветските авиационни служби , с цел да падне в морето и да не се разбере какво се е случило.
Също по този начин военни специалисти разискват работата на съветската Противовъздушна отбрана. За да бъде уцелен цивилен аероплан от ракета, това би означавало работя на автоматизиран режим на ПВО-комплекса " Панцир-С ". Този режим не прави разлика сред дрон и пътнически аероплан, тъй че включването му не би трябвало да се случва при плануван цивилен полет, какъвто е азербайджанския в тази ситуация.
Действително в този ден, както в съвсем всички последни такива, е имало украинска офанзива над съветска територия, в това число към Грозни. Заради сполучливото отразяване на всички дронове в този ден президентът на Чечения Рамзан Кадиров награди племенника си Салхан, който управлява локалния Съвет за сигурност.
Пътнически аероплан излезе от пистата при спешно кацане в Норвегия
Няма потърпевши
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ