Пловдивчани се варят в собствената си пот при над 43 градуса в градския транспорт
Като цялостно безумство може да се опишат изискванията, в които пловдивчани се возят в градския превоз. Хората снимат по какъв начин в някои от рейсовете температурите надвишават рекордните 43 градуса.
Климатиците не работят, водачите карат с отворени порти, само че това не е задоволително, с цел да се намалят температурите в автобусите, споделя Нова тв.
И не, грешката не е в термометрите.
_%20248x%20463.png )
Оказва се, че транспортните компании, които обслужват пловдивчани, са в рецесия. В рецесия за чиновници.
Един от шефовете на транспортна фирма Димитър Чолаков споделя, че ще внася чиновници от трети страни.
Подписахме със софийска компания контракт още преди месец за доставянето на 30 водача от Индия, които дават отговор на условията. Шофьорите към този момент са набрани. Те са с британски език. Чакат да им се оправят документите. Като дойдат при нас, ще минат курс на образование и ще бъдат пуснати да работят, разяснява той.
От България е по-евтино да се вземат служащи, само че като няма, взимаме от Индия, уточни той.
Работната ръка обаче не изяснява за какво в рейсовете е непоносима горещина.
На 95% рейсовете ни са оборудвани с климатици, само че сега се прави профилактика. А тя може да бъде направена, когато времето е топло, изясни той.
Климатиците не работят, водачите карат с отворени порти, само че това не е задоволително, с цел да се намалят температурите в автобусите, споделя Нова тв.
И не, грешката не е в термометрите.
Оказва се, че транспортните компании, които обслужват пловдивчани, са в рецесия. В рецесия за чиновници.
Един от шефовете на транспортна фирма Димитър Чолаков споделя, че ще внася чиновници от трети страни.
Подписахме със софийска компания контракт още преди месец за доставянето на 30 водача от Индия, които дават отговор на условията. Шофьорите към този момент са набрани. Те са с британски език. Чакат да им се оправят документите. Като дойдат при нас, ще минат курс на образование и ще бъдат пуснати да работят, разяснява той.
От България е по-евтино да се вземат служащи, само че като няма, взимаме от Индия, уточни той.
Работната ръка обаче не изяснява за какво в рейсовете е непоносима горещина.
На 95% рейсовете ни са оборудвани с климатици, само че сега се прави профилактика. А тя може да бъде направена, когато времето е топло, изясни той.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ