Turkish Airlines като геополитическо оръжие
„ Като деца, щом чуехме, че наближава аероплан, лягахме на земята, с цел да го гледаме “, сподели един път турският президент Реджеп Ердоган. Сега той се хвали, че направил въздушния превоз наличен за всеки жител.
Turkish Airlines присвои клиенти от европейските и американските съперници, сблъска се челно и с амбициозните превозвачи от Залива - Emirates, Etihad и Qatar Airways. 49% от Turkish Airlines е благосъстоятелност на турската страна, която не е лимитирана от строгите правила на Европейски Съюз за възбрана на държавната помощ за фирмите. Между 2011 и 2017 година съумя да удвои броя на пасажерите от 34 на 68 млн., а дестинациите станаха 252, което я изведе на челна позиция.
В отчет на европейски център на проучвания се показва, че методът, по който политическите играчи поддържат авиационния си бранш, го трансформира в стратегически инструмент за въздействие, който съставлява опасност освен за европейските самолетна компания, само че и за международния авиационен пазар.
Turkish Airlines присвои клиенти от европейските и американските съперници, сблъска се челно и с амбициозните превозвачи от Залива - Emirates, Etihad и Qatar Airways. 49% от Turkish Airlines е благосъстоятелност на турската страна, която не е лимитирана от строгите правила на Европейски Съюз за възбрана на държавната помощ за фирмите. Между 2011 и 2017 година съумя да удвои броя на пасажерите от 34 на 68 млн., а дестинациите станаха 252, което я изведе на челна позиция.
В отчет на европейски център на проучвания се показва, че методът, по който политическите играчи поддържат авиационния си бранш, го трансформира в стратегически инструмент за въздействие, който съставлява опасност освен за европейските самолетна компания, само че и за международния авиационен пазар.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ




