Балканската страна, в която има 1 магистрален тунел, но предстои изграждането на поне 70 в следващите години
Като част от огромния градеж на пътища в цялата територия на страната, Румъния възнамерява да построи най-малко 70 магистрални тунела в идващите 10-20 години, осведоми. Това обгръща настоящите публично утвърдени проекти и по всяка възможност в бъдеще към тях ще се прибавят още.
9 тунела ще бъдат построени на минаващата през Карпатите автомагистрала Сибиу-Питещ, като най-дългият от тях ще бъде 1,7 км. Най-много тунели - 61, ще се наложи да бъдат издигнати на автомагистралата от Търгу Муреш в област Трансилвания до границата с Молдова.
Липсващият сектор от Дева-Лугож също ще способства за общия брой на оборудванията с 2 " мечи " тунела. Те бяха наречени по този начин, защото построяването им е наложено от екологично съглашение и задачата им е да запазят директните коридори за огромните бозайници на повърхността непокътнати. Най-дългият плануван все още тунел, към 3 км, ще бъде построен на автомагистрала Трансилвания.
Източник:
Засега Румъния има единствено един магистрален тунел с дължина 340 м, намиращ се на автомагистрала А1, Сибиу-Оращие, се споделя в материала. Той обаче е осъществен не посредством пробив, а по метода cut&cover.
В развой на градеж е първият
Към момента е в развой на създаване оборудване с дължина 1,35 км с две обособени галерии, като всяка от тях има по две ленти за придвижване. То е част от автомагистралата Сибиу-Питещ. Освен двете галерии са планувани и три връзки сред тях - две пешеходни алеи при положение на повреда, както и една по-голяма, през която при потребност да минават коли от едната в другата посока.
Това на процедура съставлява и първият тунел, реализиращ се по най-често потребления способ в актуалното строителство - посредством пробив. За неговата реализация е ангажирана австрийската компания PORR, а все още към този момент е проправено трасе за над половината от общата дължина на оборудването.
Съгласно проектите целият сектор 4 от автомагистралата ще бъде подготвен до март 2027-а, само че напредъкът демонстрира, че е допустимо пътят да е подготвен още в края на 2026-а.
Дойде ли време за " частни " пътища и автомагистрали в България
Изпълнителният шеф на Института за икономическа политика Ясен Георгиев пред Money.bg
9 тунела ще бъдат построени на минаващата през Карпатите автомагистрала Сибиу-Питещ, като най-дългият от тях ще бъде 1,7 км. Най-много тунели - 61, ще се наложи да бъдат издигнати на автомагистралата от Търгу Муреш в област Трансилвания до границата с Молдова.
Липсващият сектор от Дева-Лугож също ще способства за общия брой на оборудванията с 2 " мечи " тунела. Те бяха наречени по този начин, защото построяването им е наложено от екологично съглашение и задачата им е да запазят директните коридори за огромните бозайници на повърхността непокътнати. Най-дългият плануван все още тунел, към 3 км, ще бъде построен на автомагистрала Трансилвания.
Източник:
Засега Румъния има единствено един магистрален тунел с дължина 340 м, намиращ се на автомагистрала А1, Сибиу-Оращие, се споделя в материала. Той обаче е осъществен не посредством пробив, а по метода cut&cover.
В развой на градеж е първият
Към момента е в развой на създаване оборудване с дължина 1,35 км с две обособени галерии, като всяка от тях има по две ленти за придвижване. То е част от автомагистралата Сибиу-Питещ. Освен двете галерии са планувани и три връзки сред тях - две пешеходни алеи при положение на повреда, както и една по-голяма, през която при потребност да минават коли от едната в другата посока.
Това на процедура съставлява и първият тунел, реализиращ се по най-често потребления способ в актуалното строителство - посредством пробив. За неговата реализация е ангажирана австрийската компания PORR, а все още към този момент е проправено трасе за над половината от общата дължина на оборудването.
Съгласно проектите целият сектор 4 от автомагистралата ще бъде подготвен до март 2027-а, само че напредъкът демонстрира, че е допустимо пътят да е подготвен още в края на 2026-а.
Дойде ли време за " частни " пътища и автомагистрали в България
Изпълнителният шеф на Института за икономическа политика Ясен Георгиев пред Money.bg
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ