Катастрофата нямаше да е толкова сложна, ако не беше експлозията

Катастрофата нямаше да е толкоз комплицирана, в случай че не беше детонацията и този характерен материал, който евентуално е имало в рейса. Нафтата не може да докара до подобен пожар. Грешката на водачите е, че не са споделили на сътрудника си за сектора. Освен това, стюардът и стюардесата трябваше да предупредят пасажерите за чукчетата, с цел да счупят прозорците. Единственият вид е пасажерите да алармират органите на реда, сподели още той пред БНР.

Изказаха се доста версии от " специалисти ", които не знаят по какъв начин се ръководи автомобил или рейс. Става въпрос за съблюдаване на правила и някой би трябвало да ги управлява. Когато приказваме за катастрофи, имаме системата път-водач-автомобил. Опитахме се да забележим някои съответни неща, само че не бяхме позволени до произшествието. Автобусът е бил относително нов. Т.е., можем да го зачеркнем и оставят път и лидер. Където имаме пробойни по пътищата, управляващите не обръщат внимание. Подходът към този път е с остри завои. На сходни скоростни прави маркировката е доста подвеждаща. Когато имаме чешма или ханче, което не е стопанисвано от години, би трябвало да бъде сигнализирано със съответните знаци. На тази чешма или място за отмора не ѝ е там мястото. Не може в тъмната част на денонощието да излизате на десен завой с още една мантинела. Рибешките опашки нямат място на края на мантинелата. Спомнете си единствено по какъв начин преди няколко години до телевизионната кула се наниза водач, разяснява специалистът.