Катастрофата на Титаник е едно от най-трагичните събития в съвременната

Катастрофата на Титаник е едно от най-трагичните събития в актуалната история, макар обстоятелството, че от деня на злополуката са минали повече от 100 години. Хората по целия свят към момента си спомнят за гибелта на непотопяемият транспортен съд, само че малко на брой знаят какво тъкмо се е случило на борда на кораба в тази злощастна нощ и след нея. От ориста на най-богатия пасажер на кораба, до историята на последния оживял човек. И през днешния ден ще ви опиша за 10 от най-странните обстоятелства за Титаник.

Преди да стартира видеоклипа желая да ви споделя, че този видеоклип е изработен напълно с просветителна и информативна цел.

1. Търсене

Въпреки обстоятелството, че Титаник се счита за един от най-големите кораби, издигнати в миналото, търсенето на останките от кораба на дъното на океана е лишило 73 години. Океанското дъно е необикновено обстойно, тъй че няколко задачи за търсене и избавяне са се върнали с празни ръце. След което управляващите са вдигнали ръце от случая и няколко десетилетия не са се пробвали да намерят кораба. В последна сметка " Титаник " е открит напълно инцидентно, в началото е открит в процеса на търсене с две американски подводници. Но до неотдавна никой не е можел да заяви за мястото на находката, защото всички получени данни са били част от тайната на американската военна стратегия. Едва през 1985 година единен американско-френски проучвателен екип, управителен от известния океанограф Робърт Балард, открива Титаник на дълбочина от към три километра. Останките са били изследвани благодарение на батискаф " Арго ".

2. Оцеляване

Не е загадка, че злополуката на " Титаник " е покруса за доста хора. В края на краищата, множеството пасажери и членове на екипажа, за жалост, по този начин и не се върнаха вкъщи. Жертвите са били повече от 1500 души, до момента в който единствено 712 са били избавени. Ако погледнете на подробните статистически данни, ще ви стане неприятно, 97 % от 144 дами пътуващи в първа класa са били избавени, само че от 175 мъже пътуващи в първа класа са съумели да се спасят единствено 32%, 

минимум шанс са имали мъжете от втората класа, единствено 14 от 168 са избавени, общо от тези които са били на борда, 74% от дамите и 20% от мъжете са оживели. Друг злокобен факт е, че доста пасажери са взели домашните си любимци с тях на кораба. И макар че след конфликта всички кафези са се отворили, единствено две животни са съумели да се спасят. Имало е клюки за жена, която е отказала да напусне кораба без кучето си. Казват, че по-късно когато са я намерили, тя е умряла прегръщайки кучето си, и е била една от четирите пасажери от първата класа, които в никакъв случай повече не са се прибрал вкъщи.

3. Последният участник в събитието

До скоро, Елизабет Гладис Милвин Дийн се е смятала за последният оживял пасажер от Титаник. Тя се е качила на кораба когато е била на два месеца и е била най-младата пътничка на непотопяемият транспортен съд. Родителите й са решили да се реалокират от Англия в Америка, където фамилията й са желали да отворят магазин за тютюневи произведения. Първоначално родителите на Елизабет не са възнамерявали да плават с Титаник, само че заради стачките на въглекопачите са нямали различен избор, купили са билети за третата класа. На 14 Април 1912 година бащата на Елизабет е един от първите хора почувствали тласъка от конфликта с айсберга. Той се е качил на палубата с цел да разбере какво става и незабавно е усетил сериозността на обстановка, незабавно е съобщил на жена си да се съберат допустимо най-бързо. Елиза, майка й, братята и сестрите й са оживели, само че татко й за жалост не е съумял. 97 години по-късно Елизабет е умряла в старешки дом във Англия. През последните години издръжката на Елиза се е плащала от Леонардо Ди Каприо, Кейт Уинслет и Джеймс Камерън.

4. Филмът за Титаник е по-скъп от кораба

Когато Джеймс Камерън, към момента не е бил прочут по целия свят като режисьор на превъзходния филм " Титаник ", той е снимал най-вече научно-фантастични филми. През 1997 година, когато филмът е излязъл, той незабавно е станал необикновено известен по целия свят, бързо е достигнал връх от 1, 8 милиарда $. Някои кино специалисти считат " Титаник " за най-популярния филм в историята на киното, само че и снимането на кино лентата коства доста, основателите на кино лентата са споделили, че той коства 200 милиона $. През 90-те години това са били просто невероятни пари. По отношение на днешните пари, тази сума би била към 360 милиона $. Иронията е, че снимането на кино лентата " Титаник " коства повече от самото му изграждане. През 1912 година е  оповестена цената на издигнатият транспортен съд 7,5 милиона $, което във връзка с днешните пари би било 190 милиона $.

5. Рекорд

Изненадващо, в деня на злополуката, Титаник е получил цели шест предизвестия за наближаваща заплаха. Той е считан за най-големият транспортен съд за своето време, в доковете в Саутхемптън, където са строили корабите, е трябвало да бъдат доста модифицирани,
с цел да е можело транспортен съд като Титаник да се побере и двамата му по-малки братя " Британик " и " Олимпик ". Също по този начин е трябвало отчасти да се възстановят всички пристанища, в които се е възнамерявало да влязат кораби колоси. През 1934 година купата за най-дълъг транспортен съд се взема от пътническия круизен транспортен съд " Кралица Мери ". 1990 година е издигнат нов колос изпреварващ всички предходни, през днешния ден най-големият транспортен съд в света се смята за кораба " симфония на моретата ", също е пътнически лайнер.

6. Астор

Известно е, че " Титаник " като план е имал доста богати спонсори и настойници. Много от тях след това са купили билети за първото отплаване, измежду които и американският предприемач Джон Джейкъб Астор IV. Който е считан освен за най-богатия пасажер в " Титаник ", само че и за един от най-богатите хора в света през тези години. По последни данни, положението на Астор е над 87 милиона $, в наши дни, като се има поради инфлацията, тази сума би била към 2,3 милиарда $. Астор е деец от войната, имал е написана известна фантастична книга за пътешестване до други светове и също по този начин е построил голямо многообразие от здания по целия свят.

Например, през 1897 година той е достроил и разкрил известният хотел " Астория ", по-късно хотелите му  са се обединили с компанията Waldorf през днешния ден хотелите се споделят " Waldorf Аstoria " те остават едни от най-престижните в Ню Йорк, както и в доста други градове по света. За страдание в нощта на нещастието Астор изчезва, дружно с куче на име Кити, брачната половинка и детето му са съумели да оцелеят, те са станали наследници на положението на предприемача. Синът на Джон, Винсънт е станал последният Астор в листата на най-богатите хора в света. Винсънт е дал по-голямата част от благосъстоянието на жена си, само че брат му се е опитал да оспори наследството, само че съумял да си върне единствено 250 000 $. С тези двама братя е завършил американският клон,,Асторите “. Имайте поради, че измежду потомците на Джон Джейкъб има лордове, известни артисти, бизнесмени, политици.

7. Статистика

Дължината на е " Титаник " е 269 метра, ширината й е 28 метра, височината от водолинията до избавителната палуба е 19 метра. Журналистите го съпоставят по дължина с три градски блока и по височина с 11 етажна къща. Общо 3500 пасажери са можели да пътуват на Титаник, макар че в през първото и последното отплаване са пътували единствено 2300, в това число 13 двойки младоженци. Всяка лодка е издържала до 65 души, макар че на кораба е трябвало да има 65 такива лодки, в деня на злополуката те са били единствено 20. Според достоверна информация, 712 души са били избавени тази нощ.

8.,,Няма жертви “

На идната заран, след нещастието, безусловно всички вестници са почнали да разгласяват известие за конфликта, само че всички са били единомислещи " никой не е умрял ". Още от рано сутринта, пред основният офис на " Титаник " са се струпали огромно количество кореспонденти, те са желали да знаят за произшествието и са поискали пояснение.

Близките на пасажерите са били възмутени откакто са чули по новините:,,В 23 часа по локално време, най-големият транспортен съд Титаник е подал сигнал за злополучие “ Президентът на компанията Уайт Стар Лайн е успокоявал репортерите,,Лайнера е непотопяем “ в продължение на три дни, едни и същи вести са продължавали да се отпечатват, само че на първо място са е съобщавало, че е нямало жертви. Обаче, по-късно стремително всички международни вестници и медии са съобщили,,Най-безопасният транспортен съд в света,,Титаник “ е потопен в ледената пропаст на Атлантическият океан на петият ден от своето трагично тръгване “ Лайнерът е лишил 1513 живота.

9. Вайълет Джесъп

Историята на Вайълет Джесъп може да се схване по друг метод, някой я счита за най-щастливата на света, някой в противен случай. Джесъп е английска здравна сестра, която е израснала в Аржентина. В годината, в която отплава Титаник, тя е призната като здравна сестра и е още на 24 години. В момента на конфликта с айсберга Вайълет не е спала, съвсем незабавно са я извикали, с цел да помогне на екипажа. Тя е следила по какъв начин дамите и децата се качват в избавителните лодки, 8 часа след конфликта Вайълет е станала една от дребното, които съумяват да се спасят с пристигналият на помощ транспортен съд,,Карпатия “ единственият транспортен съд отзовал се на сигнала за помощ на Титаник. Четири години след нещастието, Вайълет още веднъж е на работа на кораба, този път на брата на Титаник, а точно корабът наименуван,,Британик “ той потъва в Егейско море поради з гърмеж на мина, корабът изцяло е липсващ под водата за 55 минути, оживели са единствено 30 души от общо 1066, само че Вайълет Джесъп още веднъж е оживяла. След това Джесъп се е отзовала на кораба,,Олимпик “ който също  претърпява корабокрушение, сблъсквайки се с различен транспортен съд. Олимпик не потопен, само че въпреки всичко обстоятелството, че Джесъп се е отзовала на трите нещастни кораба, звучи много злокобно.

10. Виновен  

Британецът Фредерик Флий е станал известен по тъжна причина. Именно Флийт е бил първият, който е забелязал гигантският айсберг и е съобщил на мостика, че айсбергът е тъкмо по курса. По това време капитанът към този момент е знаел, че този сектор от океана гъмжи от айсберги и е коригирал курса на юг, само че отказвайки да понижи скоростта, защото не е желал да се отклонява от графика. Флий и Лий деликатно са следили курса, само че видимостта е била доста неприятна. Самият Флий е твърдял, че не са съумели да виждат айсберга, тъй като са нямали бинокли, Флийт е чувствал за своя виновност и отговорност за злополуката на кораба.

А долу в мненията споделете, знаехте ли тези обстоятелства за Титаник, би ми било забавно да чуя вашето мнение.