Труд: КАТ-аджии мамят шофьорите с двойни глоби на пътя
Катаджии лъжат, че доста от санкциите са увеличени двойно и тройно от началото на април.
Това е ставало при диалози по време на пътни инспекции, евентуално за да бъдат сплашвани и изнудвани водачите, оповестиха пострадали в обществените мрежи, написа “Труд news ”.
Измамата се прилагала за водачи или пасажери без колан, както и за младежи, които карат мотопеди без каска.
При прекъсване служителите на реда им казвали, че санкцията за това нарушаване до момента е била 50 лв., само че е станала 100 лв..
Това решение към този момент било признато от Министерския съвет, казвали униформените.
Но това е единствено половината от истината.
А цялата истина е, че санкциите нито са изменени, нито има изгледи да се трансформират по-рано от есента, в случай че не и следващата година. В България шофьорските наказания се постановат за нарушавания на Закона за придвижване по пътищата (ЗДвП). Този, като и всички други закони, надлежно санкциите в тях, се одобряват не от Министерския съвет - бил той постоянен или длъжностен, а от Народното събрание.
На своето последно съвещание на 3 април т. г. кабинетът “Денков ” одобри проектозакон за изменение и допълнение на ЗДвП, в който се предлага повдигането на санкциите за някои нарушавания с 50 на 100, за други - двойно, за трети - тройно. На 8 април планът бе импортиран в 49-ото Народно заседание.
Това е ставало при диалози по време на пътни инспекции, евентуално за да бъдат сплашвани и изнудвани водачите, оповестиха пострадали в обществените мрежи, написа “Труд news ”.
Измамата се прилагала за водачи или пасажери без колан, както и за младежи, които карат мотопеди без каска.
При прекъсване служителите на реда им казвали, че санкцията за това нарушаване до момента е била 50 лв., само че е станала 100 лв..
Това решение към този момент било признато от Министерския съвет, казвали униформените.
Но това е единствено половината от истината.
А цялата истина е, че санкциите нито са изменени, нито има изгледи да се трансформират по-рано от есента, в случай че не и следващата година. В България шофьорските наказания се постановат за нарушавания на Закона за придвижване по пътищата (ЗДвП). Този, като и всички други закони, надлежно санкциите в тях, се одобряват не от Министерския съвет - бил той постоянен или длъжностен, а от Народното събрание.
На своето последно съвещание на 3 април т. г. кабинетът “Денков ” одобри проектозакон за изменение и допълнение на ЗДвП, в който се предлага повдигането на санкциите за някои нарушавания с 50 на 100, за други - двойно, за трети - тройно. На 8 април планът бе импортиран в 49-ото Народно заседание.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ