Harley-Davidson представиха новите Forty-Eight Special и Iron 1200
Късно нощес Harley-Davidson показаха два нови мотоциклета от гамата Sportster: Iron 1200 и Forty-Eight Special. Те са част от поредицата от 100 модела, които компанията възнамерява да показа до 2027 година, и оферират композиция от ретро дизайн, съвременен на къстъм-байк сцената, и нападателно показване от мотора Evolution 1200 V-Twin.
От представянето си през 1957 година Sportser мотоциклетите са били неведнъж интерпретирани както от Harley-Davidson Motor Company, по този начин и от притежатели - Sportster е бил бобър, чопър, скрамблър и кафе-рейсър; бил е воин на пистата, в мил и улични състезания; бил е насочна точка за млади ездачи, които за първи път сядат на мотоциклет.
“От основаването си до момента Sportser е предложил съвършено комбиниране от размер, мощ и темперамент, което го прави доста прелъстителен за разнообразни ездачи. Sportster е един относително елементарен за събличане и превръщане мотоциклет. Това, което направихме, създавайки новите Iron 1200 и Forty-Eight Special, е нещо, което притежателите вършат с моторите си към този момент генерации наред”, съобщи Брад Ричардс от дизайнерския отдел на Harley-Davidson.
Графиките по резервоара вършат новите Iron 1200 и Forty-Eight Special да изпъкват бързо, тъй като комбинират ярки цветни линии с шрифт, цвят и графични детайли, известни през 70-те години на предишния век.
“Изкуството върху тези два резервоара е отражение на актуалните трендове, които виждаме по къстъм байковете и в дизайна като цяло. Това е известно отдалечаване от по-сложното и прекосяване към изчистения дизайн. Освен това е значимо да отбележим, че тези графики почитат формата на резервоара, а в тази ситуация на Sportser тя е типичен детайл от дизайна”, изясни Ричардс.
@@@
Iron 1200™
Рецептата за новия Iron 1200 стартира с мощ. Той разполага с 1202 куб.см. Evolution® 1200 V-Twin мотор, който предлага с 36 % повече въртящ миг 883 Evolution в Iron 883. Със своите 96 Нм идва изцяло подготвен да се включи в борбата на улицата - дава повече мощ, с която да се изстреляте на светофара, и повече мощ в междинните обороти, с цел да си пробиете път в трафика. А повече мощ постоянно значи повече развлечение.
Сатенено-черното Mini Ape кормило е високо и издължено обратно, въодушевено от къстъм чопърите, и незабавно придава темперамент. Черният обтекател на фара, в който се намират инструментите, е в жанр West Coast и в допълнение акцентира стойката на високото кормило. Освен това отклонява въздушния поток при по-висока скорост и оставя място за още персонализации. Линията на Café Solo седалката се слива с тази на калника и оказва помощ на ездача да не нарушава позицията си на седене, когато въртящият миг от Evolution 1200 мотора се разгърне.
Класическият 12.5-литров контейнер на Sportster е изрисуван с многоцветни линии, които в допълнение акцентират красивия му профил. Завършеният в черно мотор също оказва помощ на погледа се отклони към резервоара, а цветовете, в които се предлага той, са Vivid Black, Twisted Cherry и Billiard White. Черно има и по капаците на главите, ауспуха и предпазителите на изпускателните тръби. По-светли са само хромираните тръби на повдигачите, които акцентират V-образната форма на мотора. Финалните линии са чисто черните джанти с 9 лъча (19-инчови начело и 16-инчови отзад) и черният предпазител на ремъка.
Новият Iron 1200 разполага с система за възстановяване на прекъсването (ABS) и Harley-Davidson Smart Security System.
@@@
Forty-Eight® Special
Широкоплещестият Forty-Eight Special те заплашва още с физиономията си: 130- милиметрова предна гума, ситуирана сред два 49-милиметрови кола на предницата, захванати с солидни тройници от кован алуминий, и завършваща с черно кормило, високо 7.25 инча, вид Tallboy.
“Кормилото Tallboy беше определено особено поради формата му. То предлага по-малко евакуиране обратно спрямо Mini-Ape и се вписва доста добре в дизайна на предницата и дребния контейнер на Forty-Eight Special модела”, изясни Ричардс.
7.9-литровият контейнер идва изрисуван с ярки хоризонтални линии, ограждащи логото на Harley-Davidson, и се предлага в три цвята: Vivid Black, Wicked Red и Billiard White.
Двигателят Evolution 1200 е приключен в черно и има малко хром в долната част, по капаците на трансмисията. Хромирани са ауспухът и предпазителите на изпускателните тръби, а тръбите на повдигачите контрастират с черните цилиндри, което акцентира формата на V-Twin мотора. High-performance Michelin Scorcher 31 гумите начело и откъм гърба обличат черните лети алуминиеви джанти с 9 лъча (16 мм диаметър начело и отзад).
Новият I Forty-Eight Special разполага с система за възстановяване на прекъсването (ABS) и Harley-Davidson Smart Security System.
От представянето си през 1957 година Sportser мотоциклетите са били неведнъж интерпретирани както от Harley-Davidson Motor Company, по този начин и от притежатели - Sportster е бил бобър, чопър, скрамблър и кафе-рейсър; бил е воин на пистата, в мил и улични състезания; бил е насочна точка за млади ездачи, които за първи път сядат на мотоциклет.
“От основаването си до момента Sportser е предложил съвършено комбиниране от размер, мощ и темперамент, което го прави доста прелъстителен за разнообразни ездачи. Sportster е един относително елементарен за събличане и превръщане мотоциклет. Това, което направихме, създавайки новите Iron 1200 и Forty-Eight Special, е нещо, което притежателите вършат с моторите си към този момент генерации наред”, съобщи Брад Ричардс от дизайнерския отдел на Harley-Davidson.
Графиките по резервоара вършат новите Iron 1200 и Forty-Eight Special да изпъкват бързо, тъй като комбинират ярки цветни линии с шрифт, цвят и графични детайли, известни през 70-те години на предишния век.
“Изкуството върху тези два резервоара е отражение на актуалните трендове, които виждаме по къстъм байковете и в дизайна като цяло. Това е известно отдалечаване от по-сложното и прекосяване към изчистения дизайн. Освен това е значимо да отбележим, че тези графики почитат формата на резервоара, а в тази ситуация на Sportser тя е типичен детайл от дизайна”, изясни Ричардс.
@@@ Iron 1200™
Рецептата за новия Iron 1200 стартира с мощ. Той разполага с 1202 куб.см. Evolution® 1200 V-Twin мотор, който предлага с 36 % повече въртящ миг 883 Evolution в Iron 883. Със своите 96 Нм идва изцяло подготвен да се включи в борбата на улицата - дава повече мощ, с която да се изстреляте на светофара, и повече мощ в междинните обороти, с цел да си пробиете път в трафика. А повече мощ постоянно значи повече развлечение.
Сатенено-черното Mini Ape кормило е високо и издължено обратно, въодушевено от къстъм чопърите, и незабавно придава темперамент. Черният обтекател на фара, в който се намират инструментите, е в жанр West Coast и в допълнение акцентира стойката на високото кормило. Освен това отклонява въздушния поток при по-висока скорост и оставя място за още персонализации. Линията на Café Solo седалката се слива с тази на калника и оказва помощ на ездача да не нарушава позицията си на седене, когато въртящият миг от Evolution 1200 мотора се разгърне.
Класическият 12.5-литров контейнер на Sportster е изрисуван с многоцветни линии, които в допълнение акцентират красивия му профил. Завършеният в черно мотор също оказва помощ на погледа се отклони към резервоара, а цветовете, в които се предлага той, са Vivid Black, Twisted Cherry и Billiard White. Черно има и по капаците на главите, ауспуха и предпазителите на изпускателните тръби. По-светли са само хромираните тръби на повдигачите, които акцентират V-образната форма на мотора. Финалните линии са чисто черните джанти с 9 лъча (19-инчови начело и 16-инчови отзад) и черният предпазител на ремъка.
Новият Iron 1200 разполага с система за възстановяване на прекъсването (ABS) и Harley-Davidson Smart Security System.
@@@ Forty-Eight® Special
Широкоплещестият Forty-Eight Special те заплашва още с физиономията си: 130- милиметрова предна гума, ситуирана сред два 49-милиметрови кола на предницата, захванати с солидни тройници от кован алуминий, и завършваща с черно кормило, високо 7.25 инча, вид Tallboy.
“Кормилото Tallboy беше определено особено поради формата му. То предлага по-малко евакуиране обратно спрямо Mini-Ape и се вписва доста добре в дизайна на предницата и дребния контейнер на Forty-Eight Special модела”, изясни Ричардс.
7.9-литровият контейнер идва изрисуван с ярки хоризонтални линии, ограждащи логото на Harley-Davidson, и се предлага в три цвята: Vivid Black, Wicked Red и Billiard White.
Двигателят Evolution 1200 е приключен в черно и има малко хром в долната част, по капаците на трансмисията. Хромирани са ауспухът и предпазителите на изпускателните тръби, а тръбите на повдигачите контрастират с черните цилиндри, което акцентира формата на V-Twin мотора. High-performance Michelin Scorcher 31 гумите начело и откъм гърба обличат черните лети алуминиеви джанти с 9 лъча (16 мм диаметър начело и отзад).
Новият I Forty-Eight Special разполага с система за възстановяване на прекъсването (ABS) и Harley-Davidson Smart Security System.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ