Бързи, яростни… и глобени: Пловдивчанин с жестока глоба след каскада в центъра
Каскада в стила на холивудски екшън, приключила не със популярност, а със солидна санкция и отнето удостоверение за правоуправление на водач в Пловдив.
Прочетете още
Млад лидер от града ще остане две години без шофьорска брошура и ще би трябвало да заплати санкция от 3000 лв., откакто бе заловен в рисково дрифтене в сърцето на Пловдив. Вдъхновен като че ли от филмовата поредност „ Бързи и гневни “, той решил да се въплъти в ролята на Вин Дизел, като направил булевард „ 6-ти септември “ сцена на дива каскада.
Екшънът се разиграл в тъмните часове на денонощието, когато юноша зад кормилото на мощен „ Мерцедес Е320 ЦДИ “, умишлено изгубил сцепление, завъртял кормилото внезапно и направил серия от маневри в стила на професионален дрифтър. Автомобилът му „ танцувал “ върху сухия асфалт, като задницата му се извъртала в цялостен кръг.
За разлика от киното, в действителността сюжетът е друг – в ролята на „ публиката “ са били двама опитни полицейски чиновници, които не просто станали очевидци на маневрите, само че и подхванали дейности на място.
Каскадьорът бил спрян, глобен и притеглен към административна отговорност. Младежът получил глобата от 3000 лв., както и наказване 12 месеца без брошура.
Недоволен, той подал тъжба до Районен съд за анулация на наказателното разпореждане.
Магистратите освен удостоверили глобата, само че и подчертали изключително високата социална заплаха на действието. В решението се показва, че дрифтът е бил осъществен съзнателно, с предумишлено извеждане на автомобила отвън надзор – деяние, което е несъвместимо с предназначението на пътя за публично прилагане. Освен това, техническата експертиза сочи, че с цел да се реализира сходно превъртане и поднасяне на автомобила, лидерът умишлено е изключил системите за непоклатимост и надзор.
Особено тежка роля за глобата играе фактът, че това не е първо нарушаване от този темперамент. Справката в досието на лидера демонстрира, че той е систематичен извършител с предишни наказания по Закона за придвижване по пътищата. Именно тази „ рецидивност “, както и нощният час на осъществяване на дрифта – когато видимостта е понижена и рискът за другите участници в придвижването се усилва, наклоняват везните към по-строга мярка.
Съдът е безапелационен – пътят не е кино платно. В претекстовете на решението ясно се декларира, че сходно държание нарушава публичния ред, основава действителна заплаха за живота и здравето на жителите, и изисква безапелационна реакция. Санкцията не цели само наказване, а е превантивна мярка против превръщането на градските улици в спонтанни писти.
Дрифтове, минаване на червен сигнал на светофарите, неправино паркиране и не съблюдаване на маркировката - това са едни от най-честите нарушавания по улиците на града. В битката с джигитите от 1 юни се включи и непрекъснатото видео наблюдаване по основните кръстовище. В Пловдив над 350 водачи са били глобени единствено за месец.
Точките, на които са ситуирани камерите са 24 брой и са по главните булеварди в града и входно-изходните артерии, като те работят непрекъснато. Записите се съхраняват до 20 дни и се преглеждат в ситуационния център на Министерство на вътрешните работи.
Прочетете още
Млад лидер от града ще остане две години без шофьорска брошура и ще би трябвало да заплати санкция от 3000 лв., откакто бе заловен в рисково дрифтене в сърцето на Пловдив. Вдъхновен като че ли от филмовата поредност „ Бързи и гневни “, той решил да се въплъти в ролята на Вин Дизел, като направил булевард „ 6-ти септември “ сцена на дива каскада.
Екшънът се разиграл в тъмните часове на денонощието, когато юноша зад кормилото на мощен „ Мерцедес Е320 ЦДИ “, умишлено изгубил сцепление, завъртял кормилото внезапно и направил серия от маневри в стила на професионален дрифтър. Автомобилът му „ танцувал “ върху сухия асфалт, като задницата му се извъртала в цялостен кръг.
За разлика от киното, в действителността сюжетът е друг – в ролята на „ публиката “ са били двама опитни полицейски чиновници, които не просто станали очевидци на маневрите, само че и подхванали дейности на място.
Каскадьорът бил спрян, глобен и притеглен към административна отговорност. Младежът получил глобата от 3000 лв., както и наказване 12 месеца без брошура.
Недоволен, той подал тъжба до Районен съд за анулация на наказателното разпореждане.
Магистратите освен удостоверили глобата, само че и подчертали изключително високата социална заплаха на действието. В решението се показва, че дрифтът е бил осъществен съзнателно, с предумишлено извеждане на автомобила отвън надзор – деяние, което е несъвместимо с предназначението на пътя за публично прилагане. Освен това, техническата експертиза сочи, че с цел да се реализира сходно превъртане и поднасяне на автомобила, лидерът умишлено е изключил системите за непоклатимост и надзор.
Особено тежка роля за глобата играе фактът, че това не е първо нарушаване от този темперамент. Справката в досието на лидера демонстрира, че той е систематичен извършител с предишни наказания по Закона за придвижване по пътищата. Именно тази „ рецидивност “, както и нощният час на осъществяване на дрифта – когато видимостта е понижена и рискът за другите участници в придвижването се усилва, наклоняват везните към по-строга мярка.
Съдът е безапелационен – пътят не е кино платно. В претекстовете на решението ясно се декларира, че сходно държание нарушава публичния ред, основава действителна заплаха за живота и здравето на жителите, и изисква безапелационна реакция. Санкцията не цели само наказване, а е превантивна мярка против превръщането на градските улици в спонтанни писти.
Дрифтове, минаване на червен сигнал на светофарите, неправино паркиране и не съблюдаване на маркировката - това са едни от най-честите нарушавания по улиците на града. В битката с джигитите от 1 юни се включи и непрекъснатото видео наблюдаване по основните кръстовище. В Пловдив над 350 водачи са били глобени единствено за месец.
Точките, на които са ситуирани камерите са 24 брой и са по главните булеварди в града и входно-изходните артерии, като те работят непрекъснато. Записите се съхраняват до 20 дни и се преглеждат в ситуационния център на Министерство на вътрешните работи.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ




