Хасково въвежда безплатен транспорт за учениците
Карти от 1 евро за пенсионери, билетчето става 50 евроцента
От началото на 2026 година Хасково вкарва фрапантни промени в тарифната политика на градския превоз, които на процедура освобождават от такси учениците и студентите, а пенсионерите ще пътуват против символичната сума от 1 евро на месец. Това оповестиха от Община Хасково, представени от пресцентъра на администрацията. Новите ограничения обаче отварят сериозна ценова ножица сред обществено слабите групи и дейното работещо население.
Социални придобивки и ценови контрасти
Според решението на Общински съвет – Хасково, взето по предложение на кмета Станислав Дечев, най-големите облекчения са ориентирани към младите и възрастните поданици на града. Всички възпитаници, студенти в постоянна форма на образование и докторанти ще употребяват градската мрежа изцяло гратис посредством новата карта " Учащ ".
За пенсионерите месечният абонамент за всички линии пада до невижданите 1 евро. За съпоставяне, до края на 2025 година цената за същата услуга беше доста по-висока (около 3.50 евро/7 лева.).
В внезапен контрастност с тези групи, работещите жители ще продължат да носят главната финансова тежест. Стандартната месечна карта за всички линии за тях ще коства 15 евро. Това значи, че един работещ човек ще заплаща 15 пъти по-висока цена за същата услуга спрямо един пенсионер.
Ограничения за работещите
Като поклон към трудещите се, общината вкарва нова карта " Стигни до работа " на цена от 7.50 евро. Анализът на изискванията обаче демонстрира съществени бюрократични и транспортни ограничавания. За разлика от картите за пенсионери, които важат за цялата мрежа, тази карта е " маршрутна " – тя е годна единствено за съответните линии, обслужващи пътя сред дома и работното място. Ако маршрутът изисква прехвърляне, двете линии ще бъдат категорично отразявани в документа.
Ефектът на еврото
Новите цени отразяват и прекосяването на България към единната европейска валута. Единичният билет за пътешестване се фиксира на 0.50 евро, което е минимално намаляване по отношение на досегашната цена от към 0.51 евро (1 лев).
Картите за хора с трайни увреждания ще костват 7.50 евро, а тези за ветерани, военноинвалиди и деца с увреждания остават изцяло безвъзмездни.
Целта на новата политика, съгласно общинската администрация, е да направи екологичния превоз по-привлекателен и да разтовари автомобилния трафик в града. Остават отворени въпросите по какъв начин общинското сдружение " Тролейбусен превоз " ЕООД ще компенсира понижените доходи и дали дотацията от налозите на работещите ще бъде задоволителна за поддържане на качеството на услугата.
От началото на 2026 година Хасково вкарва фрапантни промени в тарифната политика на градския превоз, които на процедура освобождават от такси учениците и студентите, а пенсионерите ще пътуват против символичната сума от 1 евро на месец. Това оповестиха от Община Хасково, представени от пресцентъра на администрацията. Новите ограничения обаче отварят сериозна ценова ножица сред обществено слабите групи и дейното работещо население.
Социални придобивки и ценови контрасти
Според решението на Общински съвет – Хасково, взето по предложение на кмета Станислав Дечев, най-големите облекчения са ориентирани към младите и възрастните поданици на града. Всички възпитаници, студенти в постоянна форма на образование и докторанти ще употребяват градската мрежа изцяло гратис посредством новата карта " Учащ ".
За пенсионерите месечният абонамент за всички линии пада до невижданите 1 евро. За съпоставяне, до края на 2025 година цената за същата услуга беше доста по-висока (около 3.50 евро/7 лева.).
В внезапен контрастност с тези групи, работещите жители ще продължат да носят главната финансова тежест. Стандартната месечна карта за всички линии за тях ще коства 15 евро. Това значи, че един работещ човек ще заплаща 15 пъти по-висока цена за същата услуга спрямо един пенсионер.
Ограничения за работещите
Като поклон към трудещите се, общината вкарва нова карта " Стигни до работа " на цена от 7.50 евро. Анализът на изискванията обаче демонстрира съществени бюрократични и транспортни ограничавания. За разлика от картите за пенсионери, които важат за цялата мрежа, тази карта е " маршрутна " – тя е годна единствено за съответните линии, обслужващи пътя сред дома и работното място. Ако маршрутът изисква прехвърляне, двете линии ще бъдат категорично отразявани в документа.
Ефектът на еврото
Новите цени отразяват и прекосяването на България към единната европейска валута. Единичният билет за пътешестване се фиксира на 0.50 евро, което е минимално намаляване по отношение на досегашната цена от към 0.51 евро (1 лев).
Картите за хора с трайни увреждания ще костват 7.50 евро, а тези за ветерани, военноинвалиди и деца с увреждания остават изцяло безвъзмездни.
Целта на новата политика, съгласно общинската администрация, е да направи екологичния превоз по-привлекателен и да разтовари автомобилния трафик в града. Остават отворени въпросите по какъв начин общинското сдружение " Тролейбусен превоз " ЕООД ще компенсира понижените доходи и дали дотацията от налозите на работещите ще бъде задоволителна за поддържане на качеството на услугата.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ