Карлос Сайнц спечели на Силвърстоун след тежък инцидент
Карлос Сайнц съумя да завоюва една извънредно трагична победа в невероятното Гран При на Силвърстоун. След доста обрати и едночасово закъснение поради страховри случай при започване на надпреварата, въпреки всичко испанецът съумя да пребори своя съотборник Шарл Льоклер в борбата за челото.
В последна сметка канадецът остана едвам 4-ти, бидейки преместен в края от Перес и Люис Хамилтън, които допълниха подиума. Макс Верстапен получи щета рано-рано на Силвърстоун и по този начин трябваше да се помири със седмата позиция.
Надпреварата стартира с доста огромен случай в среданата част на класирането. В него бяха забъркани Естебан Окон, Гуани Джоу, Джордж Ръсел и Алекс Албън. Веднага след този случай бяха развяти червени знамена, надлежно надпреварата беше спряно.
На пистата се появи кола за спешна помощ, като в тези минути не бяха показвани фрагменти от колата на Джоу, което може да ни наведе на мисълта, че китаецът може да е потърпевш съществено. След известна пауза се появиха успокоителни новини, че водачът е в схващане и бива откарван до най-близкия медицински център.
След тъкмо един час спиране надпреварата беше рестартирано с нов старт. Пилотите от Ред Бул и Ферари сътвориха страхотна обиколка, в която Сайнц си върна първото място, до момента в който Верстапен остана втори. На близка отдалеченост от водачите останаха Чеко Перес и Шарл Льоклер.
В 11-а обиколка се стигна до доста неприятна неточност за Карлос Сайнц, който изпусна завой и по този начин Макс Верстапен го задмина, с цел да вземе първото място в класирането. В другия завършек на класирането Юки Цунода се завъртя в 12-а обиколка и закачи Пиер Гасли.
След единствено една обиколка обаче Макс Верстапен беше сполетян от механически проблем в колата, само че за негов шанс това се случи навръх входа на бокса. Ферари обаче още веднъж пое водачеството. Излизайки от бокса обаче нидерландецът разбра, че не става въпрос за проблем с гумите, а за различен проблем, който ще го забави до края на конкуренцията.
В 21-а обиколка пристигна краят на конкуренцията и за Валтери Ботас, който беше покосен от машинален проблем. В 31-а обиколка се стигна до замяна на позициите сред Шарл Льоклер и Карлос Сайнц, след което Льоклер излезе зад Хамилтън. Британецът обаче влезе в бокса три обиколки по-късно и след нова неправилност той излезе след двата болида на Ферари.
Десет обиколки преди края Естебан Окон трябваше да приключи присъединяване си, само че той обърка и проектите на Ферари. В този миг излезе кола на сигурността, а това на процедура анулира всевъзможни разлики.
След рестарта Карлос Сайнц безусловно издуха съотборника си Льоклер, чийто гуми не устояха в тези моменти. 6 обиколки преди края се развихри страховита борба за второто място, откакто в границите на няколко завои Перес, Льоклер и Хамилтън се изредиха на това място. В последна сметка Перес сподели по-силно движение, а най-после Льоклер се оказа този, който не откри място на подиума.
В последна сметка канадецът остана едвам 4-ти, бидейки преместен в края от Перес и Люис Хамилтън, които допълниха подиума. Макс Верстапен получи щета рано-рано на Силвърстоун и по този начин трябваше да се помири със седмата позиция.
Надпреварата стартира с доста огромен случай в среданата част на класирането. В него бяха забъркани Естебан Окон, Гуани Джоу, Джордж Ръсел и Алекс Албън. Веднага след този случай бяха развяти червени знамена, надлежно надпреварата беше спряно.
На пистата се появи кола за спешна помощ, като в тези минути не бяха показвани фрагменти от колата на Джоу, което може да ни наведе на мисълта, че китаецът може да е потърпевш съществено. След известна пауза се появиха успокоителни новини, че водачът е в схващане и бива откарван до най-близкия медицински център.
След тъкмо един час спиране надпреварата беше рестартирано с нов старт. Пилотите от Ред Бул и Ферари сътвориха страхотна обиколка, в която Сайнц си върна първото място, до момента в който Верстапен остана втори. На близка отдалеченост от водачите останаха Чеко Перес и Шарл Льоклер.
В 11-а обиколка се стигна до доста неприятна неточност за Карлос Сайнц, който изпусна завой и по този начин Макс Верстапен го задмина, с цел да вземе първото място в класирането. В другия завършек на класирането Юки Цунода се завъртя в 12-а обиколка и закачи Пиер Гасли.
След единствено една обиколка обаче Макс Верстапен беше сполетян от механически проблем в колата, само че за негов шанс това се случи навръх входа на бокса. Ферари обаче още веднъж пое водачеството. Излизайки от бокса обаче нидерландецът разбра, че не става въпрос за проблем с гумите, а за различен проблем, който ще го забави до края на конкуренцията.
В 21-а обиколка пристигна краят на конкуренцията и за Валтери Ботас, който беше покосен от машинален проблем. В 31-а обиколка се стигна до замяна на позициите сред Шарл Льоклер и Карлос Сайнц, след което Льоклер излезе зад Хамилтън. Британецът обаче влезе в бокса три обиколки по-късно и след нова неправилност той излезе след двата болида на Ферари.
Десет обиколки преди края Естебан Окон трябваше да приключи присъединяване си, само че той обърка и проектите на Ферари. В този миг излезе кола на сигурността, а това на процедура анулира всевъзможни разлики.
След рестарта Карлос Сайнц безусловно издуха съотборника си Льоклер, чийто гуми не устояха в тези моменти. 6 обиколки преди края се развихри страховита борба за второто място, откакто в границите на няколко завои Перес, Льоклер и Хамилтън се изредиха на това място. В последна сметка Перес сподели по-силно движение, а най-после Льоклер се оказа този, който не откри място на подиума.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ