Румънци ще загубят милиони евро рушвети, ако трафикът на тирове при Дунав мост се облекчи
Камионите чакат на опашки, всичко става доста постепенно
В Русе има доста транспортни компании, които макар ежедневния трафик и проблемите с тапите по пътищата и прекосяването на Дунав мост устояват и не престават да работят с Румъния, оповестява.
Ето какво споделят водачите им:
„ Всеки ден минаваме границата. Много мъчно се минава. Камионите чакат на опашки. Всичко става доста постепенно “.
Тихомир Методиев към този момент три години управлява компания, която посредничи в българо-румънските бизнес връзки. „ Всеки ден най-малко по осем наши камиона влизат в Румъния и се връщат. Стока от цяла Европа за Румъния, от България за цяла Европа. Ние сме медиатори сред огромни румънски спедиции и логистики и български спедиции и логистики. Проблемът, който имаме на моста, е в работната ръка, постепенно се обслужват камиони, от време на време съзнателно “, споделя той.
Според него повода от румънска страна да не желаят да се подобрят изискванията е в загубата на милиони евро рушвети.
В Русе има доста транспортни компании, които макар ежедневния трафик и проблемите с тапите по пътищата и прекосяването на Дунав мост устояват и не престават да работят с Румъния, оповестява.
Ето какво споделят водачите им:
„ Всеки ден минаваме границата. Много мъчно се минава. Камионите чакат на опашки. Всичко става доста постепенно “.
Тихомир Методиев към този момент три години управлява компания, която посредничи в българо-румънските бизнес връзки. „ Всеки ден най-малко по осем наши камиона влизат в Румъния и се връщат. Стока от цяла Европа за Румъния, от България за цяла Европа. Ние сме медиатори сред огромни румънски спедиции и логистики и български спедиции и логистики. Проблемът, който имаме на моста, е в работната ръка, постепенно се обслужват камиони, от време на време съзнателно “, споделя той.
Според него повода от румънска страна да не желаят да се подобрят изискванията е в загубата на милиони евро рушвети.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ