Камбаните в Маранело бият и това не е заради победа

Камбаните в Маранело бият и това не е поради победа в надпреварата на Ferrari: Нова хиперкола Ferrari е на път. Ferrari (RACE) показа F80, първата си хиперкола от 11 години, по-рано през вчерашния ден, следвайки стъпките на LaFerrari, пуснат през 2013 година, и Enzo, F50 и F40 преди този момент.F80 съчетава аеродинамика, получена от надпревари (и несъмнено порти, сходни на ножици) с хибридно задвижване, което съчетава V6 турбо мотор и три електрически мотора. Автомобилът може да се похвали с съвсем 1200 к.с., когато високооборотният V6 се съчетае с хибридното електрическо задвижване, което го прави най-мощното Ferrari до момента.Ferrari съобщи, че ще направи единствено 799 екземпляра от F80, а колите ще стартират от впечатляващите 3,6 милиона евро, или 3,9 милиона $.Акциите на Ferrari се покачиха през вчерашния ден след новината за F80. Математическите калкулации демонстрират, че общите продажби на автомобила могат да прибавят 3,2 милиарда $ към горната линия на Ferrari през индустриалния цикъл на F80.„ Дори с по-високия индустриален номер на F80 от 799, той към момента ще бъде необикновено сложен за придобиване, защото всички те към този момент са контрактувани. Рядкостта постоянно движи търсенето и цената и като най-новата ореол кола на Ferrari, F80 не е изключение “, сподели Итън Гибсън от RM Sotheby’s, аукционер за коли от висок клас, пред Yahoo Finance.Ferrari сподели, че задвижването е основано на „ най-хубавия израз на технологията в моторните спортове “, в този случай хибридните V6 мотори, които задвижват както колите на тима Ferrari F1, по този начин и неговите спортни коли на Световния шампионат за устойчивост на Льо Ман (които се назовават „ Хиперколи на Льо Ман “).Активно задно крило, аеро детайли изпод и даже „ челен триплан “ и въодушевен от Формула 1 „ S-Duct “ се комбинират.Ако аеродинамичните резултати като дейна аеродинамика и мощен хибриден задвижващ механизъм звучат познато, това е тъй като преди малко оповестената хиперкола W1 на McLaren употребява сходна формула, както и P1 на McLaren преди този момент. Дори побеждаващият света Ferrari LaFerrari употребява мека хибридна система.И до момента в който Ferrari има верния външен тип и задвижване, липсва му един огромен подробност - има V6 мотор, до момента в който LaFerrari имаше гласовит 12-цилиндров мотор. Дори McLaren W1 има V8.Ще има ли това значение за почитателите на Ferrari и солидния второстепенен пазар на хиперавтомобили през идващите години? Гибсън не мисли по този начин.„ Ореолните коли на Ferrari естествено напреднаха в потреблението на технологията на Формула 1 “, сподели Гибсън. „ Не мисля, че прекосяването от V12 към хибриден V6 ще повлияе на продажбите по някакъв метод. Това продължава традицията на Ferrari за включване на авангардна F1 технология, която имам вяра, че е централна за ДНК на марката. “Гибсън добави, че  привлекателността на F80 на Ferrari може да надвиши обичайните почитатели на италианските спортни коли.„ F80 е съдбоносен да се трансформира в един от най-хубавите колекционерски екземпляри в автомобилния свят – и даже оттатък него, защото виждаме, че неавтомобилните колекционери от ден на ден се интересуват от най-хубавите коли като творби на изкуството. “