Частните съдебни изпълнители искат да събират глобите на рецидивистите на пътя, МВР мълчи
Камарата на частните правосъдни реализатори (ЧСИ) е предложила да събира санкциите от пътните извършители, по отношение на които има голям брой издадени наказания. Това съобщи ръководителят на Камарата Георги Дичев на семинар в Сандански. Той изясни, че финансовият министър Владислав Горанов се е съгласил с нея. За сметка на това от Министерство на вътрешните работи няма отговор и на двете запитвания на правосъдните реализатори през май и август.
Дичев изясни, че точно възприятието на безотговорност у водачите е причина за многото произшествия в страната. А тежките пътно транспортни нарушавания нерядко са породени от недисциплинирани водачи с доста нарушавания. Предложението пък се е обсъждало от най-малко 10 години при другите ръководства.
"Държавата би трябвало да почне дейно да събира наложените санкции. Интересът не е единствено фискален ", прикани Дичев. Наскоро партия "Воля " провежда кръгла маса, на която се обсъждаше ниската събираемост на санкциите, наложени от Пътна полиция. На нея стана известно, че от началото на предходната година доникъде на тази те са над 60 млн. лева
"Не е обикновено да желаеме да съберем пари за някого и той да каже - не желая ", разясниха изпълнителите.
Шефът на Камарата на ЧСИ изясни, че за това не е нужна законова смяна. А страната няма да има разноски като разноските по събирането на санкциите ще са за длъжника или за правосъдния реализатор. Той добави, че изпълнителите могат да събират санкциите до няколко дни откакто изтече срокът за заплащането на глобите. Те са с 3-годишна отминалост и по тази причина доста водачи не заплащат за осъществените от тях нарушавания, изчаквайки да изтече отминалостта.
Според Дичев демонизирането на частните правосъдни реализатори в обществото е повода, заради която Министерство на вътрешните работи не дава отговор на настояването им да събират неплатените санкции от рецидивистите извършители на пътя. Той уточни и няколко европейски страни, измежду които са Франция, Холандия и Белгия, където частни реализатори събират такива държавни вземания.
От своя страна шефът на "Пътна полиция " комисар Бойко Рановски разяснява, че при електронните фишове събираемостта сега е към 77% от връчените и влезнали в действие документи. От влизане в действие на системата издадените електронни фишове са 340 хиляди Има и към 200 хиляди, които не са връчени. той разяснява и концепцията частните правосъдни реализатори да събират отговорностите към пътната полиция.
"Тука отново има законодателство и действаме съгласно нормите в закона. Изпращат се на обществения реализатор за наложително събиране. Това е държавният орган за събиране на такива отговорности - Национална агенция за приходите. Всички санкции, които са платени през портала за електронни услуги, се отразяват на момента в осведомителните системи. Плащането през банки посредством преводи лишава време и информацията не се отразява незабавно в системата ", добави той.
Дичев изясни, че точно възприятието на безотговорност у водачите е причина за многото произшествия в страната. А тежките пътно транспортни нарушавания нерядко са породени от недисциплинирани водачи с доста нарушавания. Предложението пък се е обсъждало от най-малко 10 години при другите ръководства.
"Държавата би трябвало да почне дейно да събира наложените санкции. Интересът не е единствено фискален ", прикани Дичев. Наскоро партия "Воля " провежда кръгла маса, на която се обсъждаше ниската събираемост на санкциите, наложени от Пътна полиция. На нея стана известно, че от началото на предходната година доникъде на тази те са над 60 млн. лева
"Не е обикновено да желаеме да съберем пари за някого и той да каже - не желая ", разясниха изпълнителите.
Шефът на Камарата на ЧСИ изясни, че за това не е нужна законова смяна. А страната няма да има разноски като разноските по събирането на санкциите ще са за длъжника или за правосъдния реализатор. Той добави, че изпълнителите могат да събират санкциите до няколко дни откакто изтече срокът за заплащането на глобите. Те са с 3-годишна отминалост и по тази причина доста водачи не заплащат за осъществените от тях нарушавания, изчаквайки да изтече отминалостта.
Според Дичев демонизирането на частните правосъдни реализатори в обществото е повода, заради която Министерство на вътрешните работи не дава отговор на настояването им да събират неплатените санкции от рецидивистите извършители на пътя. Той уточни и няколко европейски страни, измежду които са Франция, Холандия и Белгия, където частни реализатори събират такива държавни вземания.
От своя страна шефът на "Пътна полиция " комисар Бойко Рановски разяснява, че при електронните фишове събираемостта сега е към 77% от връчените и влезнали в действие документи. От влизане в действие на системата издадените електронни фишове са 340 хиляди Има и към 200 хиляди, които не са връчени. той разяснява и концепцията частните правосъдни реализатори да събират отговорностите към пътната полиция.
"Тука отново има законодателство и действаме съгласно нормите в закона. Изпращат се на обществения реализатор за наложително събиране. Това е държавният орган за събиране на такива отговорности - Национална агенция за приходите. Всички санкции, които са платени през портала за електронни услуги, се отразяват на момента в осведомителните системи. Плащането през банки посредством преводи лишава време и информацията не се отразява незабавно в системата ", добави той.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ