Кирил Добрев: 42 от 144 атракционни влакчета са минали през проверка
„ Към момента в България има 144 преносими единици, които правят така наречен атракционен транспорт. Проверка са минали едвам 42, макар че през годините сме ставали очевидци на пътнотранспортни катастрофи с тях. Добрата вест е, че до този миг няма съдбовен излаз. Тези влакчета обаче не подлежат на безусловно никакъв надзор и на никаква инспекция, по тази причина сме решили да подредим нещата ", съобщи ръководителят на Комисията по превоз и известия и народен представител от Българска социалистическа партия Кирил Добрев пред БНР.
Превозите с атракционна цел сега се реализират без ясни правила, което основава съществени опасности, разяснява Добрев. Заедно с народния представител Биляна Иванова той приготвя оферти за промени в Закона за автомобилните транспорти, които ще вкарат условия към водачите и тяхната подготовка, наложителни застраховки за пасажерите, строго избрани направления, засилен механически контрол и право на контролните органи да стопират и ревизират транспортните средства.
„ Не можем да чакаме следващия случай, с цел да се подхващат ограничения. Време е тези атракции да се движат по правилник, както е в естествените европейски страни ", акцентира Добрев.
В ефира на БНР той се спря и на друга мъчителна тематика – безводието. Социалистът обърна внимание, че по тематиката още от зимата са се заели както министрите от Българска социалистическа партия Иван Иванов и Манол Генов, по този начин и парламентарната група на левицата и точно по тази причина е била основана и комисията по безводието.
Според него казусът е продължителен и визира редица райони, а най-сериозният недостиг е в неналичието на съгласуваност. „ Водните запаси сега се ръководят от четири разнообразни министерства, което води до безпорядък и неефективност. Необходими са незабавни и устойчиви ограничения – от създаване на нови водоизточници и поправки на ВиК мрежата, до непоколебим надзор върху разхищаването на питейна вода. Но най-важното – необходим е обединен орган за ръководство на водите, който да дава отговор за най-скъпия ни запас ", съобщи Добрев.
Превозите с атракционна цел сега се реализират без ясни правила, което основава съществени опасности, разяснява Добрев. Заедно с народния представител Биляна Иванова той приготвя оферти за промени в Закона за автомобилните транспорти, които ще вкарат условия към водачите и тяхната подготовка, наложителни застраховки за пасажерите, строго избрани направления, засилен механически контрол и право на контролните органи да стопират и ревизират транспортните средства.
„ Не можем да чакаме следващия случай, с цел да се подхващат ограничения. Време е тези атракции да се движат по правилник, както е в естествените европейски страни ", акцентира Добрев.
В ефира на БНР той се спря и на друга мъчителна тематика – безводието. Социалистът обърна внимание, че по тематиката още от зимата са се заели както министрите от Българска социалистическа партия Иван Иванов и Манол Генов, по този начин и парламентарната група на левицата и точно по тази причина е била основана и комисията по безводието.
Според него казусът е продължителен и визира редица райони, а най-сериозният недостиг е в неналичието на съгласуваност. „ Водните запаси сега се ръководят от четири разнообразни министерства, което води до безпорядък и неефективност. Необходими са незабавни и устойчиви ограничения – от създаване на нови водоизточници и поправки на ВиК мрежата, до непоколебим надзор върху разхищаването на питейна вода. Но най-важното – необходим е обединен орган за ръководство на водите, който да дава отговор за най-скъпия ни запас ", съобщи Добрев.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ