Какво се случва с важни за Варна и региона проекти?

Какво се случва с значими за Варна и района планове? Как се отразява работата на служебното държавно управление върху тях? Защо се бави построяването им? По тези тематики беседваме със Славена Точева, депутат в последното Народно събрание и претендент за народен представител от коалиция ГЕРБ – Съюз на демократичните сили. – В цялостен за страната безпорядък и рецесия във всички браншове, какво се случва с съществени инфраструктурни планове, които трябваше да оказват помощ на страната и района в тази сложна обстановка? – Основният и най-съществен инфраструктурен план за североизточна България, и освен е Автомагистрала “Хемус ”. След поредност от заложени от мен въпроси към служебните министри, не получихме съответен отговор. Министър Комитова разгласяваше медийно легенди, че няма да бъде спрян градежа на автомагистралата – безспорна неистина. Заделените от Кабинета Борисов средства – близо половин милиард лв., стояха в сметка на Министерство на регионалното развитие. Те бяха изтеглени от там и пренасочени в други сметки за “справяне с пандемичната конюнктура ”. Резултата от оправянето е водещо място по смъртност в Европа и цялостен безпорядък в здравната система. Единствените оставени средства свързани с Автомагистрала “Хемус “ са за довършителни поправки до края на тази година, какъв е проекта им за по-късно, за жалост може единствено да гадаем. – Имахте серия въпроси за спрените градежи в страната като народен представител в 46 –тото Народно събрание до Министерство на регионалното развитие – какво обясниха министрите на Радев? – Да, по този начин е. Въпросите ми бяха по отношение на поправки и строителни действия на сектори в Община Варна, след разпореждането, което общината получи за преустановяването на активността по тях. Отговорът на тези въпроси е, че разработките на софтуерните планове са върнати за преразглеждане и премахване на забележки, само че какви са тези забележки не е упоменато. Като образец давам пътния сектор в община Аврен: Тръстиково – Синдел – Дъбравино. Общината има подписано съглашение с АПИ и макар, че на общински съвет се гласоподава решение да подсигурят 600 000 лева, отговорът е, че средства няма… – И един частен случай – свлачището на „ Трифон Зарезан “ и пътя „ Варна – Златни пясъци “. Ще го бъде ли или „ изчегъртващите “ нямат желание страната да влага в сходни поправки? – Служебният кабинет изрично затвърди позицията си на “изчегъртващи ” и с проблема “Трифон Зарезан ”. След многочислените сигнали, които получих от жители на региона, още веднъж уведомих документално служебния министър, че това е план с изключителна значимост за града, освен инфраструктурно, само че и за туристическия бранш. За страдание кабинетът „ Радев “ блокира възобновяване му със същата причина – съглашението сред община Варна и АПИ е върнато, неодобрено от Министерство на регионалното развитие за преразглеждане. След молбата ми да се дадат точни насоки, какво би трябвало да се поправя, с цел да стартира възобновяване на сектора – тук отговорът беше явен: “Няма съответни ограничения и рекомендации ”. Няма предпочитание за строеж, единствено за съсипия! – И отново на инфраструктурна тематика – идва зимата. Ще ни изненада ли снегът, вярвате ли в потенциала на сегашните ръководещи да обезпечат поддръжката на републиканската пътна мрежа? – Ежедневно се убеждаваме, че във всяка област, служебният кабинет няма политическа воля и опция за решение на проблемите. Дълга е плеядата от неприятни примери- здравната рецесия, с пагубни последици за хората, екологичната злополука с кораба „ Вера Су “, назначението на Кирил Петков за министър в нарушаване на конституцията, голямото нарастване на цените на електрическата енергия, изтегляне на заеми с извънредно високи лихви, които подсещам, че в кабинета Борисов бяха негативни и още доста. Така, че за жалост не мога да дам добра прогноза и по тази тематика, тъй като нямам доверие в потенциала им, тъкмо поради всички пагубни за страната неточности. Купуването и продаването на гласове е закононарушение!