Какво печелят компаниите на Илон Мъск от близостта му с

Какво печелят фирмите на Илон Мъск от близостта му с Тръмп? Ролята на милионерът бизнесмен в сърцето на американското държавно управление е осъждана с причини, че има капацитета да облагодетелства най-богатия човек в света, до момента в който вреди на съперниците му.

Шестте предприятия на Илон Мъск към този момент се възползват от към 20 милиарда $ под формата на държавни контракти, за които милиардерът настоя тази седмица, че всички са били извоювани по заслуги и са обезпечили стойност за парите.

Но Мъск, който подари над 250 млн. $ за акцията за преизбиране на Доналд Тръмп през 2024 година, в този момент оглавява отдел за понижаване на разноските в държавните служби, в това число тези, които са проверявали или глобявали неговите компании Tesla и SpaceX.

Правителството на Съединени американски щати би трябвало да „ изтрие цели организации “, с цел да понижи разноските си и да реализира успеваемост, съобщи Мъск в четвъртък, запитан дали измененията, които вкарва като част от администрацията ще продължат и след края на мандата на сегашния президент.

„ Мисля, че в действителност би трябвало да заличаваме цели организации, за разлика от това да оставяме част от тях. Това е нещо като да оставиш бурен.Ако не премахнете корените на плевела, тогава е елементарно той да израсне още веднъж. Но в случай че премахнете корените на плевела – това не пречи на плевела да се върне в миналото, само че го прави по-трудно “,  добабви той.

Това води до въпроса със или без организации, по какъв начин новите позиции на милиардера се отразяват на многочислените му бизнеси?

Мъск призна, че е надплатил за Twitter, откакто през 2022 година купи платформата за обществени мрежи, известна в този момент като X, за 44 милиарда $. Но навлизането на милиардера в държавното управление съответствува с поврат в положението на X, защото рекламодателите, в това число Amazon, се върнаха към платформата.

Пълноценната офанзива против федералната администрация от страна на по този начин наречения Департамент за държавна успеваемост, който Мъск управлява, се развива частично в X, където милиардерът цитира образци, които счита за крещящо федерално разхищаване.

Ключови ходове на администрацията на Тръмп се оповестяват в платформата, която Мъск употребява и с цел да се нахвърля против критиците си.

Финансовото положение на X, което в миналото е било толкоз неприятно, че Мъск допусна концепцията за оповестяване на банкрут, се усъвършенства. Миналата седмица милиарди долари дълг, обвързван с покупката на компанията, най-сетне бяха продадени на цена, близка до номиналната – голямо облекчение за банките, които финансираха поглъщането и бяха отписали заемите.

Платформата също по този начин е обект на следствие от Европейски Съюз по отношение на разпространяването на хипотетична дезинформация. Въпреки че няма признаци за оттегляне от страна на Брюксел, Белият дом алармира, че поддръжката на НАТО може да зависи от това дали Европа ще понижи регулациите си за американските технологии.

Производителят на електрически автомобили и акумулатори е в основата на империята на Мъск и е източник на 150 милиарда $ от персоналното му благосъстояние.

Той може да бъде обиден от нападателния отвод на Тръмп от държавния ангажимент за по-малко въглероден превоз.

През годините Tesla е получила повече от 2,8 милиарда $ държавни и федерални дотации, а предходната година е спечелила 2,8 милиарда $ – две пети от чистата си облага от 7,1 милиарда $ за 2024 година – от продажбата на регулаторни заеми на по-замърсяващи съперници, които в противоположен случай понижават излъчванията.

Доналд Тръмп към този момент анулира задачата на някогашния президент Джо Байдън до 2030 година половината от продаваните нови коли в Съединени американски щати да бъдат задвижвани от акумулатори.

Той също по този начин уточни, че федералният данъчен заем за електрически транспортни средства на стойност 7500 $ и схемата за заеми за излъчвания също могат да бъдат отстранени.

Мъск отхвърли евентуалното влияние върху Tesla, като съобщи, че електрификацията на превоза е неизбежна и че премахването на дотациите би навредило повече на по-малко печелившите съперници.

Но, враждебното отношение на Тръмп към електрическите транспортни средства идва в несъответствуващ миг.

Макар че Model Y остава най-продаваният автомобил от всевъзможен тип, продажбите понижават и през 2024 година Tesla регистрира първия си годишен спад от повече от десетилетие. Това е изключително ясно изразено в Европа, за което анализаторите упрекват спонсорирането от страна на Мъск на крайнодясната политика в Германия и Обединеното кралство.

Друг проблем може да бъде комерсиалната война на Тръмп с Китай, вторият по величина пазар на Tesla и местоположението на най-голямата ѝ „ гигафабрика “ – и където Мъск търси регулаторно утвърждение, с цел да образова софтуера си за самоуправляващи се коли.

„ Стратегическата посока се дефинира от егото на Илон, а не от това, което е най-хубаво за Tesla “, сподели Рос Гербер, дълготраен акционер и критик на Мъск. „ Навлизането в политиката е проблем, тъй като това не води до продажба на коли. “

Стартъпът на Мъск, който коства 350 милиарда $, се трансформира във в действителност оператор на американската галактическа стратегия, като завоюва държавни контракти за милиарди долари и построи най-голямата ракета за многократна приложимост в историята, стремейки се да реализира упоритостта на притежателя си да колонизира Марс.

Тръмп изпитва особено удивление към компанията, като в победната си тирада назова Мъск „ супергений “ и похвали историческото техническо достижение на SpaceX: улавянето на големия ракетен ускорител Starship благодарение на роботизираните ръце „ Mechazilla “.

Избраникът на президента за админ на НАСА, софтуерният милиардер Джаред Айзъкман, има близки връзки с Мъск и е управлявал две задачи на SpaceX. Със спонсорството на Тръмп преимуществото на SpaceX пред противници като Boeing и Blue Origin на Джеф Безос би трябвало единствено да се усилва.

Ролята на Мъск в DOGE за понижаване на държавната администрация може да му помогне и в конфликтите с Федералната авиационна администрация.

Националния съвет по трудови връзки и Службата за дива природа на Съединени американски щати го упреква, че с регулации спъва нововъведенията и забавя изстрелванията.

Фокусът към SpaceX може да се усили още повече, в случай че Тръмп успее да вкара в употреба най-амбициозния противоракетен щит в историята на Съединени американски щати, който изисква разполагането на „ галактически основани прехващачи “.

Понастоящем това е единствената галактическа компания, която има потенциала да извежда надеждно стотици нови спътници в орбита в къси периоди.

Източник: profit