Нови високоскоростни влакове превръщат тази страна в железопътната столица на Европа
Какво може да бъде по-добро за един екскурзиант от една високоскоростна железопътна мрежа? Три или четири съперника, които освен ще подобрят услугата, само че може да понижат цените.
Със сигурност сходно нещо се чака от най-новата компания, навлязла в Испания - iryo за които към този момент има много търсене. С идването на iryo вече има три публични съперника, с четири конкуриращи дъщерни компании, което прави Испания първата страна в Европа, която има толкоз доста високоскоростни жп варианти.
Iryo е благосъстоятелност на няколко огромни играчи: италианския държавен железопътен оператор Trenitalia, испанската инфраструктурна компания Globalvia и испанската самолетна компания Air Nostrum.
Trenitalia към този момент работи с не по-малко от 20 влака в Испания - Frecciarossa или " алена стрела ", които могат да развият скорост който може да се движи със скорост над 300 км.в час. Високоскоростният железопътен план на Италия е толкоз сполучлив, че изигра роля в унищожаването на националната самолетна компания.
Iryo започва предлагането на железопътни транспорти сред Мадрид, Барселона и Сарагоса. Очакват се още направления през 2023 година: връзки до Севиля, Малага, Кордоба и Антекера и други.
Цените за билетите пътешестване от Барселона до Мадрид стартират от едва €18. Пътуването трае към 2 часа и 45 минути. Шофирането сред двата града ще отнеме над шест часа, а нормално билетите за този маршрут са към €50.
Влаковете оферират четири съсловия на пътешестване, наречени Inicial, Singular, Singular Only You и Infinita. Три от тях са подобаващи за бизнес пасажери, се споделя в изказване на компанията, само че всички седалки ще имат USB и общоприети електрически контакти, самостоятелни подлакътници и безвъзмезден 5G Wi-Fi.
Бордовото меню, Haezea (което значи " вятър " на баски език), ще бъде цялостно със сезонни съставки и " здравословни варианти ", приготвени на място, споделя компанията.
По думите на Ник Брукс, общоприет секретар на Alliance of Passenger Rail New Entrants in Europe (ALLRAIL ) комерсиално ръководените услуги с отворен достъп iryo вършат железопътния превоз на дълги дистанции по-привлекателен и отвличат пасажерите от не толкоз устойчиви типове превоз, а точно самолетните компании и колите.
Групата приканва за " конкуренция сред другите оператори по всички високоскоростни железопътни направления в Европа " и съобщи, че компании като iryo са " бъдещето пътническия железопътен превоз ".
Със сигурност сходно нещо се чака от най-новата компания, навлязла в Испания - iryo за които към този момент има много търсене. С идването на iryo вече има три публични съперника, с четири конкуриращи дъщерни компании, което прави Испания първата страна в Европа, която има толкоз доста високоскоростни жп варианти.
Iryo е благосъстоятелност на няколко огромни играчи: италианския държавен железопътен оператор Trenitalia, испанската инфраструктурна компания Globalvia и испанската самолетна компания Air Nostrum.
Trenitalia към този момент работи с не по-малко от 20 влака в Испания - Frecciarossa или " алена стрела ", които могат да развият скорост който може да се движи със скорост над 300 км.в час. Високоскоростният железопътен план на Италия е толкоз сполучлив, че изигра роля в унищожаването на националната самолетна компания.
Iryo започва предлагането на железопътни транспорти сред Мадрид, Барселона и Сарагоса. Очакват се още направления през 2023 година: връзки до Севиля, Малага, Кордоба и Антекера и други.
Цените за билетите пътешестване от Барселона до Мадрид стартират от едва €18. Пътуването трае към 2 часа и 45 минути. Шофирането сред двата града ще отнеме над шест часа, а нормално билетите за този маршрут са към €50.
Влаковете оферират четири съсловия на пътешестване, наречени Inicial, Singular, Singular Only You и Infinita. Три от тях са подобаващи за бизнес пасажери, се споделя в изказване на компанията, само че всички седалки ще имат USB и общоприети електрически контакти, самостоятелни подлакътници и безвъзмезден 5G Wi-Fi.
Бордовото меню, Haezea (което значи " вятър " на баски език), ще бъде цялостно със сезонни съставки и " здравословни варианти ", приготвени на място, споделя компанията.
По думите на Ник Брукс, общоприет секретар на Alliance of Passenger Rail New Entrants in Europe (ALLRAIL ) комерсиално ръководените услуги с отворен достъп iryo вършат железопътния превоз на дълги дистанции по-привлекателен и отвличат пасажерите от не толкоз устойчиви типове превоз, а точно самолетните компании и колите.
Групата приканва за " конкуренция сред другите оператори по всички високоскоростни железопътни направления в Европа " и съобщи, че компании като iryo са " бъдещето пътническия железопътен превоз ".
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ