Добре дошли в Кален – където пътят е кален, но гневът е асфалтов СНИМКИ
Какво е общото сред селския път при Кален и мрежа от кратери на Луната? – Отговорът се крие в обичаното „ българско ноу-хау “ за ремонт: кърпим, до момента в който не замязя на нещо още по-лошо.
Да, да, този същият път III-103, който бил „ главно ремонтиран “ преди няма и две години. А в случай че не вярвате – вижте фотосите, оповестени от пътния специалист Диана Русинова във Фейсбук: технологиите за запълване на дупки очевидно са доста – малко трошляк, малко пръст, малко „ слагай там да не проличава “… Само дето проличава. И то по какъв начин!
Камионите подскачат, леките коли са на лотария – ще минеш ли, ще оцелееш ли, ще си смениш ли окачването още тази седмица? Защо не!
А въпросите към господата на жълтите павета са риторични:
Кой одобри този „ ремонт “?
Кой му даде гаранция?
Кой ще дава отговор, когато някой излети от пътя поради тези карстови форми?
Не че не знаем отговора – никой, несъмнено. В България дупката постоянно е отговорна. И нито АПИ, нито компаниите реализатори имат общо.
А ние? Ние ще си караме с 10 км/ч, ще псуваме по знаците и ще се кълнем, че „ веднага, идващия път ще ги сменим всичките “… До идната прясна кръпка, до идната разрушена гума.
И по този начин си живеем – с гаранция „ Made in Бангладеш “. Ако не вярвате – минете през Кален. И си носете аптечка. За колата.
Да, да, този същият път III-103, който бил „ главно ремонтиран “ преди няма и две години. А в случай че не вярвате – вижте фотосите, оповестени от пътния специалист Диана Русинова във Фейсбук: технологиите за запълване на дупки очевидно са доста – малко трошляк, малко пръст, малко „ слагай там да не проличава “… Само дето проличава. И то по какъв начин!
Камионите подскачат, леките коли са на лотария – ще минеш ли, ще оцелееш ли, ще си смениш ли окачването още тази седмица? Защо не!
А въпросите към господата на жълтите павета са риторични:
Кой одобри този „ ремонт “?
Кой му даде гаранция?
Кой ще дава отговор, когато някой излети от пътя поради тези карстови форми?
Не че не знаем отговора – никой, несъмнено. В България дупката постоянно е отговорна. И нито АПИ, нито компаниите реализатори имат общо.
А ние? Ние ще си караме с 10 км/ч, ще псуваме по знаците и ще се кълнем, че „ веднага, идващия път ще ги сменим всичките “… До идната прясна кръпка, до идната разрушена гума.
И по този начин си живеем – с гаранция „ Made in Бангладеш “. Ако не вярвате – минете през Кален. И си носете аптечка. За колата.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ




