Каква е причината едни да бъдат глобявани, а други не?.

...
Каква е причината едни да бъдат глобявани, а други не?.
Коментари Харесай

Защо след новата организация на улица в Кършияка има глоби на избрани места

„ Каква е повода едни да бъдат глобявани, а други не? ”. Този въпрос терзае поданици на ул. „ Оборище ”, където през вчерашния ден бе разчертана нова маркировка и организация на придвижване на една от улиците. Както през вчерашния ден съобщихме Община Пловдив сътвори цялостен безпорядък на улицата, която години наред беше без маркировка, а жителите упорстваха такава да бъде положена много дълго време.

Вчера екипи на компания, наета от „ Организация и надзор на превоза ”, начерта пешеходни пътеки и паркоместа, които обаче съгласно поданици в региона са сложени по неуместен метод.

Жителка на квартала описа пред кореспондент на, че от години хората стопират от лявата страна на улицата, като там има изходи за гаражи, а от вчера– паркирането е в дясно, което прави излизането и влизането в някои от гаражите невероятно. От ОКТ са начертали няколко места от дясната страна, а в ляво колите са почнали да бъдат глобявани от „ Общинска защита ”.

Различно обаче е ситуацията на еднопосочната улица „ Мария Кюри ” в регион „ Северен ”, където също е била положена маркировка за паркиране вдясно. До ден сегашен там притежателите на коли не престават да паркират от лявата страна, макар че по закон това е неразрешено.

Друг любопитен факт е, че никой от инспекторите от Трето РПУ не сложи санкции на колите на въпросната улица, до момента в който на колите, намиращи се на ул. „ Оборище ” не остана кола, която да е без санкция.

Екип от медията ни направи инспекция и изказванията на дамата се оказват правилни - нито една кола, санкционирана на ул. „ Мария Кюри ”, а на ул. „ Оборище ” – всички до една. Въпреки, че няколко пъти патрул на полицията мина през въпросната улица, на която всички коли бяха паркирани от лявата страна, не ни направи усещане някой да слага санкции.

„ Защо за едни може, а за други не? ”, разясниха изнервени пловдивчани, на които бяха връчвани санкции за погрешно паркиране на ул. „ Оборище ”.

„ Живея на улицата от над 10 години. Винаги живущите тук сме паркирали колите си от лявата страна, само че през днешния ден, без никой да ни предизвести, разчертават от дясната страна и вземат решение, че почват да пишат санкции наред ”, описа мъж, който показа, че никой не е бил предизвестен за слагането нова маркировка и дефинира това като „ цялостно безсрамие ”.

Попитахме чиновниците от Трето РПУ, които бяха на място какво постанова глобяването на колите, паркирани на едната улица, а на другата не, също и за какво жителите на съответната улица не са били предизвестени, само че не получихме съответен отговор. Вместо това ни беше казано отговорите на тези въпроси да потърсим от Община Пловдив, тъй като те просто „ извършват нареждания ”.

Живеещ на ул. „ Оборище ” показа, че най-вероятно повода за бързата смяна не е нормативната уредба, а служебно паркомясто. Преди дни там е имало табела за длъжностен абонамент на компанията „ Нюфик агро ”, като тя е била от дясната страна. Хората са забелязали, че на мястото стопира първокласен автомобил, а въпросната компания няма общо с региона. След инспекция и подадени тъжби в Общината от поданици в региона, въпросния знак е бил отстранен.

„ Сега паркоместата са понижени, поради това, че са от дясната страна. Тук всичко е в гаражи и не знам хората по какъв начин ще си прибират колите. По закон би трябвало да има разстояние от 6 метра, тук това не е спазено и дистанцията е 5,40 метра. Днес, когато пристигнаха да слагат маркировката споделиха, че по този начин им е било подредено, само че от кого им е подредено не знам. Не знам архитектът какво е гледал, само че тук няма задоволително места. Сега вместо две паркоместа са създали едно. Днес внезапно пристигнаха служителите на реда и налепиха на всички актове. Аз толкоз години пребивавам тук и такова нещо в никакъв случай не е имало ”, разяснява гражданин на улицата.



Източник: glasnews.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР