Снегът се стопи и кратерите по улиците лъснаха, а шофьорите се въртят в омагьосан кръг
Както нормално след студените месеци остават не дупки, а същински кратери по улиците. Сезонът на дупките – по този начин водачите назовават интервала преди, по време и след топенето на снега. По традиция в този интервал на годината дупките се отварят от ден на ден за водачите, оповестява Нова телевизия.
„ В момента заради изобилното размразяване дупките се отварят и клиентите са много изнервени и идват за помощ”, споделя шефът на автосервиз, Владимир Георгиев. От години Владимир Маринов е спасителят за водачите в София, не тъй като има специфични сили, а тъй като избавя колите им от дупки.
„ Запълвам дупка, която стои тук от години, аз пребивавам на тази улица от пет години, очевидно тази дупка пречи единствено на мен, като акцията, моята персонална, по запълване на дупки, стартира това лято, когато асфалтирах една огромна дупка малко по-надолу”, споделя Боряна Божанкова от Горна Оряховица.
Това не е единствената запълнена дупка в Горна Оряховица за Боряна Божанкова. През предишното лято запълва първата си, откакто щерка й взема решение да си играе в нея. Тя сподели, че запълването на въпросната дупка коства 22 лева и 40 стотинки. Сума, много по-малка от сумата, която Боряна би платила за ремонт на колата, в случай че попадне в дупка. Между 80 и 700лв. Днес и общината стартира запълване на дупките.
„ Всека година излизат от ден на ден проблематични сектори по тази причина общината се стреми да построява цели улици, а не да кърпи”, обявиха от общината. За закърпване на дупки бюджетът тази година е 150 000 лева
„ Много дупки се отвориха и улици, които са направени, са в дупки, ей тая улица вижте какво е положението”, споделя таксиметров водач от Бургас. Той споделя, че за следващ път му се постанова да ремонтира автомобила си. Последния път дал 500 лв..
„ В множеството случаи вредите са или изкривена джанта, спукана гума. Почти всеки ден има по 5 клиента, които имат такива проблеми”, описват от автосервиз.
Георги Караилиев е от Бургас. На 5-и против 6-и март пътува със фамилията си по пътя Каблешково - Бургас. „ Паднах в дупка с колата, имаше две дупки много огромни и заобиколих едната, втората не я видях и влязох в нея. Големина към 60-70 см, дълбока 15 см”, споделя той.
Веднага набира 112. На място идва екип на КАТ, който обаче отхвърля да му издаде протокол, защото това не е пътнотранспортно произшествие.
„ Казаха ми, че имало премени, към този момент за разцепена дупка на пътя, не се издава протокол”, споделя той. Отива при застрахователите:
Шегаджия сади дръвчета в дупките по нюйоркските улици (СНИМКА)
„ На мен иска ми се заплати доста по-малка сума от това, което съм загубил”. Има и златна карта към Съюза на българските автомобилисти, само че и те нямат решение на казуса.
„ Пораженията са много огромни след последния сняг. Голяма част от улиците не са имали ремонт от много години”, съобщи зам.-кметът на Бургас инж. Чанка Коралска. От общината дават обещание, че следва смяна. Улиците с най-големи вреди са „ Иван Вазов”, „ Транспортна”,”Одрин”, „ Демокрация”, както и булевардите „ Проф. Якимов” и „ Захари Стоянов” – за всички тях следва съществена реорганизация.
Дупките са един от огромните причинители на ПТП–та в страната. Калоян Станчев е зам. -председател на Българската федерация по авто спорт и има горчив опит с дупките. „ За жал да, не знам някой водач да няма горчив опит с дупки. Имах случай, при който... от една огромна дупка и двете гуми заминаха”, споделя той.
По софийските улици може да срещнете разнообразни типове дупки, само че най-често срещаните са тези в центъра на огромни софийски булеварди.
„ Със сигурност улиците, които не са ремонтирани в околните десетилетия се нуждаят от ремонт незабавно след зимния сезон”, съобщи Евгени Крусев от Столична община. Той сподели, че управляващите са създали „ цялостна мобилизация” и над 24 екипа работят във всички региони на София.
В столицата предстоят поправки, както на централните – „ Граф Игнатиев”, булевардите „ Арсеналски”, „ Монтевидео”, „ Тодор Каблешков”, по този начин и на кварталните улици. Бюджетът е в размер на 38 милиона лв..
„ Моят съвет е постоянно да си ревизират налягането в гумите, тъй като при една мека гума, вероятността да се изкриви джантата е доста по-голяма”, поучава експерт.
„ Няма рецепта по какъв начин да минеш през дупка, най-хубавият вид е да я избегнеш, несъмнено, казусът е, че при избягването, лидерът може чисто инстинктивно да мине в другото платно, където да се блъсне в различен автомобил. По-добрият вид е да отнемете скоростта оптимално и да влезете без спирачка в дупката”.
„ В момента заради изобилното размразяване дупките се отварят и клиентите са много изнервени и идват за помощ”, споделя шефът на автосервиз, Владимир Георгиев. От години Владимир Маринов е спасителят за водачите в София, не тъй като има специфични сили, а тъй като избавя колите им от дупки.
„ Запълвам дупка, която стои тук от години, аз пребивавам на тази улица от пет години, очевидно тази дупка пречи единствено на мен, като акцията, моята персонална, по запълване на дупки, стартира това лято, когато асфалтирах една огромна дупка малко по-надолу”, споделя Боряна Божанкова от Горна Оряховица.
Това не е единствената запълнена дупка в Горна Оряховица за Боряна Божанкова. През предишното лято запълва първата си, откакто щерка й взема решение да си играе в нея. Тя сподели, че запълването на въпросната дупка коства 22 лева и 40 стотинки. Сума, много по-малка от сумата, която Боряна би платила за ремонт на колата, в случай че попадне в дупка. Между 80 и 700лв. Днес и общината стартира запълване на дупките.
„ Всека година излизат от ден на ден проблематични сектори по тази причина общината се стреми да построява цели улици, а не да кърпи”, обявиха от общината. За закърпване на дупки бюджетът тази година е 150 000 лева
„ Много дупки се отвориха и улици, които са направени, са в дупки, ей тая улица вижте какво е положението”, споделя таксиметров водач от Бургас. Той споделя, че за следващ път му се постанова да ремонтира автомобила си. Последния път дал 500 лв..
„ В множеството случаи вредите са или изкривена джанта, спукана гума. Почти всеки ден има по 5 клиента, които имат такива проблеми”, описват от автосервиз.
Георги Караилиев е от Бургас. На 5-и против 6-и март пътува със фамилията си по пътя Каблешково - Бургас. „ Паднах в дупка с колата, имаше две дупки много огромни и заобиколих едната, втората не я видях и влязох в нея. Големина към 60-70 см, дълбока 15 см”, споделя той.
Веднага набира 112. На място идва екип на КАТ, който обаче отхвърля да му издаде протокол, защото това не е пътнотранспортно произшествие.
„ Казаха ми, че имало премени, към този момент за разцепена дупка на пътя, не се издава протокол”, споделя той. Отива при застрахователите:
Шегаджия сади дръвчета в дупките по нюйоркските улици (СНИМКА)
„ На мен иска ми се заплати доста по-малка сума от това, което съм загубил”. Има и златна карта към Съюза на българските автомобилисти, само че и те нямат решение на казуса.
„ Пораженията са много огромни след последния сняг. Голяма част от улиците не са имали ремонт от много години”, съобщи зам.-кметът на Бургас инж. Чанка Коралска. От общината дават обещание, че следва смяна. Улиците с най-големи вреди са „ Иван Вазов”, „ Транспортна”,”Одрин”, „ Демокрация”, както и булевардите „ Проф. Якимов” и „ Захари Стоянов” – за всички тях следва съществена реорганизация.
Дупките са един от огромните причинители на ПТП–та в страната. Калоян Станчев е зам. -председател на Българската федерация по авто спорт и има горчив опит с дупките. „ За жал да, не знам някой водач да няма горчив опит с дупки. Имах случай, при който... от една огромна дупка и двете гуми заминаха”, споделя той.
По софийските улици може да срещнете разнообразни типове дупки, само че най-често срещаните са тези в центъра на огромни софийски булеварди.
„ Със сигурност улиците, които не са ремонтирани в околните десетилетия се нуждаят от ремонт незабавно след зимния сезон”, съобщи Евгени Крусев от Столична община. Той сподели, че управляващите са създали „ цялостна мобилизация” и над 24 екипа работят във всички региони на София.
В столицата предстоят поправки, както на централните – „ Граф Игнатиев”, булевардите „ Арсеналски”, „ Монтевидео”, „ Тодор Каблешков”, по този начин и на кварталните улици. Бюджетът е в размер на 38 милиона лв..
„ Моят съвет е постоянно да си ревизират налягането в гумите, тъй като при една мека гума, вероятността да се изкриви джантата е доста по-голяма”, поучава експерт.
„ Няма рецепта по какъв начин да минеш през дупка, най-хубавият вид е да я избегнеш, несъмнено, казусът е, че при избягването, лидерът може чисто инстинктивно да мине в другото платно, където да се блъсне в различен автомобил. По-добрият вид е да отнемете скоростта оптимално и да влезете без спирачка в дупката”.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ