Експерт за отнемането на автомобили: Частната собственост е неприкосновена
Как ще лишават автомобил, който е на лизинг? Аз съм имал автомобил на лизинг, аз не съм притежател. Значи частната благосъстоятелност е неприкосновена, лизинговата компания не е нарушила нищо. Да, може да се спре краткотрайно от придвижване, само че всичко това ще докара до каузи, компенсации и всичко това ще заплаща страната. Това сподели за " Фокус " проф. Симеон Ананиев, представител от Асоциацията на железопътните предприятия.
По думите му България е една от водещите, която заплаща за противоречие или за неприлагане на европейското право.
" Отнемането на автомобил е комплициран акт и ще има работа за нас специалистите да оценяваме, както вредите по колите, по този начин и вредите, в случай че задържат автомобила. Ако аз съм транспортьор и приблизително месечно изкарвам по 10 000 лева и ми задържат ТИР-а, аз ще си желая тези 10 000 лева Водачът да бъде осъден, само че за какво ще стопират активността на компанията? ", уточни той.
Проф. Ананиев съобщи, че водачът би трябвало да подпише, че се е случило това нещо и изпод, че не е склонен - с несъгласие. " Аз съм имал случаи, при които ме стопират за нарушаване, за което считам, че не съм отговорен. Подписвам го, да, в което споделям, че правя възражение и това е. Това значи, че не сте съгласни. Ако подписваш, моят съвет е колкото и да не е доста правилен, " правя възражение срещу основанието " или " срещу по този начин направения акт ", добави специалистът.
" Наистина, извънредно е в фамилията ти да загине дете от пийнал водач или злополука. Не би трябвало да сме единствено критикари, практиката ще покаже кое работи и кое не работи. От прависти знам, че правото и законите не са непрекъснати, те са един тип жива материя и се трансформират съгласно публичния живот, съгласно потребностите на обществото. Ако не сработи, ще би трябвало още по-тежки наказания. Съответно една от глобите, които се оферират, е да няма условни присъди, което е малко извънредно, само че пък в това време ще може да има въздържане. Също едни високи наказания, които един тип ще ти стоят, само че рано или късно би трябвало да ги платиш ", сподели още проф. Ананиев.
По думите му България е една от водещите, която заплаща за противоречие или за неприлагане на европейското право.
" Отнемането на автомобил е комплициран акт и ще има работа за нас специалистите да оценяваме, както вредите по колите, по този начин и вредите, в случай че задържат автомобила. Ако аз съм транспортьор и приблизително месечно изкарвам по 10 000 лева и ми задържат ТИР-а, аз ще си желая тези 10 000 лева Водачът да бъде осъден, само че за какво ще стопират активността на компанията? ", уточни той.
Проф. Ананиев съобщи, че водачът би трябвало да подпише, че се е случило това нещо и изпод, че не е склонен - с несъгласие. " Аз съм имал случаи, при които ме стопират за нарушаване, за което считам, че не съм отговорен. Подписвам го, да, в което споделям, че правя възражение и това е. Това значи, че не сте съгласни. Ако подписваш, моят съвет е колкото и да не е доста правилен, " правя възражение срещу основанието " или " срещу по този начин направения акт ", добави специалистът.
" Наистина, извънредно е в фамилията ти да загине дете от пийнал водач или злополука. Не би трябвало да сме единствено критикари, практиката ще покаже кое работи и кое не работи. От прависти знам, че правото и законите не са непрекъснати, те са един тип жива материя и се трансформират съгласно публичния живот, съгласно потребностите на обществото. Ако не сработи, ще би трябвало още по-тежки наказания. Съответно една от глобите, които се оферират, е да няма условни присъди, което е малко извънредно, само че пък в това време ще може да има въздържане. Също едни високи наказания, които един тип ще ти стоят, само че рано или късно би трябвало да ги платиш ", сподели още проф. Ананиев.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ