И в Гюргево има опашки от тирове, но и по-добра организация
Как обаче са решили казуса там, с цел да не се пречи на останалите пътуващи и на жителите на Гюргево?
Отговор дава.
Опашките от чакащи тежкотоварни камиони не са проблем единствено на българската страна на границата от Русе към Гюргево. Подобна обстановка през вчерашния ден вечерта имаше и в Румъния, където близо 20 км подредени тирове чакаха реда си, с цел да преминат през Дунав мост. Как обаче са решили казуса там, с цел да не се пречи на останалите пътуващи и на жителите на Гюргево?
Опашката е подредена по новоизградения обходен път, който свързва Гюргево с Букурещ. Полицейски патрул пренасочва останалите коли по остарелия път през града, като по този начин не се смесват потоците и не се получават тапи. Самата колона се обикаля от полицейски автомобил, който следи за реда.
Трасето от новия обходен път е към 6 км, след което опашките се редят по пътя към Букурещ. Камионите са в една лента, като на място още веднъж има патрул. Другата лента е свободна за другите транспортни средства. За да не се получава струпване и да могат натрупалите се тирове да се придвижат към моста следено, камиони се стопират на няколко места по направлението от Букурещ към Гюргево.
Отговор дава.
Опашките от чакащи тежкотоварни камиони не са проблем единствено на българската страна на границата от Русе към Гюргево. Подобна обстановка през вчерашния ден вечерта имаше и в Румъния, където близо 20 км подредени тирове чакаха реда си, с цел да преминат през Дунав мост. Как обаче са решили казуса там, с цел да не се пречи на останалите пътуващи и на жителите на Гюргево?
Опашката е подредена по новоизградения обходен път, който свързва Гюргево с Букурещ. Полицейски патрул пренасочва останалите коли по остарелия път през града, като по този начин не се смесват потоците и не се получават тапи. Самата колона се обикаля от полицейски автомобил, който следи за реда.
Трасето от новия обходен път е към 6 км, след което опашките се редят по пътя към Букурещ. Камионите са в една лента, като на място още веднъж има патрул. Другата лента е свободна за другите транспортни средства. За да не се получава струпване и да могат натрупалите се тирове да се придвижат към моста следено, камиони се стопират на няколко места по направлението от Букурещ към Гюргево.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ