Как да карате безопасно по заледени пътища?
Как да карате безвредно по заледени пътища? Има два тествани метода да избегнете подхлъзването на автомобила си и ще ви кажем какво да вършиме, в случай че въпреки всичко то се случи. Двата метода може да ви се сторят банални, само че те са единствените работещи.
Първият е да инвестирате в качествени зимни гуми - което от рационална позиция е надалеч по-смислено, в сравнение с да инвестирате в най-скъпия смарт телефон на пазара.
Вторият метод е просто да карате по-бавно. Прилагайте правилото на третината: на сняг и лед карайте с най-малко една трета по-бавно, в сравнение с бихте карали на изсъхнал път. Ако в обикновено време минавате правата с 90 километра в час, при сняг намалете до 60.
Качествените модерни зимни гуми имат особено проектирани системи против странично поднасяне
Проверявайте температурите преди да тръгнете на път, и бъдете готови за риска от мъчно видим лед, написа AutoMedia.bg. Внимавайте също на секторите от пътя, където той е най-вероятен - примерно на попадащи в сянка завои, или по мостове, чиято повърхнина постоянно е по-студена от тази на естествения път.
Избягвайте внезапните ускорения и прекъсвания, и влизайте гладко в завоите.
Ако сте спазили тези две неща - хубави гуми и ниска скорост - шансът да загубите надзор над колата понижава фрапантно.
Но какво се прави, в случай че въпреки всичко това се случи?
Най-важната ви мисъл, в случай че усетите, че колата ви се плъзва, би трябвало да не пипате спирачките. Когато колелата са изгубили сцепление и се пързалят, единственият метод за изплъзване от поднасянето е те да стартират да се търкалят още веднъж. Което няма по какъв начин да се случи, в случай че ги блокирате със спирачката.
Инстиктът да натиснете спирачката е мощен, само че би трябвало да се преборите с него. Колетата би трябвало да се въртят свободно, с цел да спрете пързалянето.
Вместо това пробвайте да коригирате кормилото. Просто завъртете леко в противоположна на поднасянето посока. Не е нужно да се замисляте, с цел да го извършите - това е напълно интуитивна реакция. Само внимавайте да не прекалите.
Много хора се паникьосват и навъртат кормилото прекомерно мощно. Тогава колата, вместо да се изправи, потегля да се плъзва в противоположна посока, постанова се нова промяна, и по този начин нататък. Запомнете - при каране на лед всичките ви придвижвания би трябвало да са овладяни и умерени.
Първият е да инвестирате в качествени зимни гуми - което от рационална позиция е надалеч по-смислено, в сравнение с да инвестирате в най-скъпия смарт телефон на пазара.
Вторият метод е просто да карате по-бавно. Прилагайте правилото на третината: на сняг и лед карайте с най-малко една трета по-бавно, в сравнение с бихте карали на изсъхнал път. Ако в обикновено време минавате правата с 90 километра в час, при сняг намалете до 60.
Качествените модерни зимни гуми имат особено проектирани системи против странично поднасяне
Проверявайте температурите преди да тръгнете на път, и бъдете готови за риска от мъчно видим лед, написа AutoMedia.bg. Внимавайте също на секторите от пътя, където той е най-вероятен - примерно на попадащи в сянка завои, или по мостове, чиято повърхнина постоянно е по-студена от тази на естествения път.
Избягвайте внезапните ускорения и прекъсвания, и влизайте гладко в завоите.
Ако сте спазили тези две неща - хубави гуми и ниска скорост - шансът да загубите надзор над колата понижава фрапантно.
Но какво се прави, в случай че въпреки всичко това се случи?
Най-важната ви мисъл, в случай че усетите, че колата ви се плъзва, би трябвало да не пипате спирачките. Когато колелата са изгубили сцепление и се пързалят, единственият метод за изплъзване от поднасянето е те да стартират да се търкалят още веднъж. Което няма по какъв начин да се случи, в случай че ги блокирате със спирачката.
Инстиктът да натиснете спирачката е мощен, само че би трябвало да се преборите с него. Колетата би трябвало да се въртят свободно, с цел да спрете пързалянето.
Вместо това пробвайте да коригирате кормилото. Просто завъртете леко в противоположна на поднасянето посока. Не е нужно да се замисляте, с цел да го извършите - това е напълно интуитивна реакция. Само внимавайте да не прекалите.
Много хора се паникьосват и навъртат кормилото прекомерно мощно. Тогава колата, вместо да се изправи, потегля да се плъзва в противоположна посока, постанова се нова промяна, и по този начин нататък. Запомнете - при каране на лед всичките ви придвижвания би трябвало да са овладяни и умерени.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ