Преди 2500 години египтяните вдигат Хеопсовата пирамида по-бързо от магистрала Хемус
Кадър Berthold Werner
Магистрала " Хемус " в България умерено може да мине за едно от чудесата на света, само че не поради някакви внушителни размери, ами поради бавната скорост на построяването.
Хеопсовата пирамида, мостът „ Голдън Гейт “ в Сан Франциско, небостъргачът „ Бурдж Халифа “ в Дубай. Всички тези международни архитектурни шедьоври са вдигнати по-бързо от нашата все по този начин незавършена автомагистрала „ Хемус “, която към този момент съвсем половин век се опитваме да си построим, написа Веселка Иванова във Фрог нюз
Историята на „ Хемус “
„ Хемус “ е незавършена автомагистрала в България. Почти цялото трасе на автомагистралата, като се изключи региона към София, е в територията на Северна България. Предвидена е да свързва столицата София с град Варна и дублира първокласните пътища Е70 от Варна до Шумен, Е772 от Шумен до Ябланица и Е83 от Ябланица до София.
Всичко стартира на 4 октомври 1974 година, когато първа копка прави тогавашния лидер на тоталитарния комунистически режим в страната Тодор Живков.
И по този начин до през днешния ден, 47 години по-късно, все нещо ни препъва да я достроим.
А знаете ли, че…
В света има най-малко 8 архитектурни творения, издигнати по-бързо от автомагистрала „ Хемус “. Ето кои са те:
Голямата пирамида в Гиза (Хеопсова пирамида)
Въпреки че не е открит нито един заровен фараон, египтолозите допускат, че Хеопсовата пирамида е служила за гробница на египетския фараон от четвъртата династия Хуфу (по-познат с гръцкото си име Хеопс), управлявал Древен Египет през 2606 – 2583 година пр.н.е. Смята се, че пирамидата е издигната по план на архитекта Хемон (Хемиону).
Според египтолози като Марк Ленър и доктор Захи Хауас, Хеопсовата пирамида е издигната за към 20 години съгласно формалните изявления на археолозите, като най-точната година на нейното довеждане докрай е ок. 2580 година пр.н.е., само че открити артефакти и опити изцяло отхвърлят тази доктрина. Тя е най-старата и най-голямата пирамида от трите в Гиза. Стените й са насочени към четирите направления на света, като входът е от северната. Вътре има няколко камери, съединени с коридори, и незавършена подземна камера.
Първоначално пирамидата е имала височина 146,5 m и страна на основата 231 m, само че през днешния ден тя е висока 138,75 m, а основата й има дължина 230,4 m. В продължение на четири хилядолетия, до 1311 година, тя е била най-високата сграда в света, преди да бъде издигната Катедралата в Линкълн Англия, чиято централна кула била висока 160 m.
Мостът „ Голдън Гейт “ в Сан Франциско
Голдън Гейт Бридж /Мост Златна врата или Златна врата/ е провесен мост над пролива Голдън Гейт, който отделя Санфранциския залив от Тихия океан. Той свързва град Сан Франциско от южната страна на пролива с градчето Сосалито на северния бряг. Строежът му стартира през 1933 година и лишава едвам 4 години. Завършен е през 1937 година и остава мостът с максимален отвор в света (1280 m) до построяването на моста Веразано Нароуз (Verrazano–Narrows Bridge) в Ню Йорк през 1964 година
Небостъргачът „ Бурдж Халифа “ в Дубай
Бурдж Халифа /„ Кулата на Халифа “/, прочут преди откриването си като Бурдж Дубай, е небостъргач в Дубай, Обединените арабски емирства, който със своята обща височина от 828 m е най-високата структура, строена в миналото. Строителството му стартира на 21 септември 2004 година, а постройката е публично открита на 4 януари 2010 година. Тя е част от новоизградения комплекс Даунтаун Дубай, ситуиран наоколо до основния търговски квартал на града и заемащ повърхност от 2 km².
Над 7500 км магистрални пътища в Германия (1975-2017 г.)
Коя е магическата дума, която изниква в главата на всеки фен водач, когато се сети за Германия? Аутобан, несъмнено! Не, не, даже въобще няма да ви занимаваме с качеството им, това е тематика на различен диалог. Днес цифрите ще приказват: до началото на 2017 година от „ Хемус “ са издигнати 168 км. От 1975 година до началото на 2017 година общата дължина на магистралната мрежа в Германия се е нараснала с над 7500 км. Сигурно и на тях им оказват помощ извънземните, знае ли човек...
И напълно естествено стигаме до Космоса
Изграждането на Международната галактическа станция Мир, която обикаля в орбита към Земята, стартира през ноември 1998 година Последният модул е свързан през 2011 година Т.е. за към 13 години човечеството се снабди с галактическа станция. За този период „ Хемус “ набъбва с към едвам 30-ина километра...
Тадж Махал - издигнат за 21 години
Тадж Махал /„ Корона на дворците “/ е пантеон от бял мрамор на южния бряг на река Ямуна в индийския град Агра. Той е поръчан през 1632 година от моголския държател Шах Джахан (управлявал от 1628 до 1658 година) като гробница на обичаната му брачна половинка Мумтаз Махал. Гробницата е ситуирана в комплекс от 17 хектара, който включва още джамия и къща за гости, както и парк, ограден от три страни с солидна стена. Основното строителство на мавзолея е приключено през 1643 година, само че довършителни работи не престават още 10 години. Смята се, че целият комплекс е изцяло приключен към 1653 година, а цената му е към 32 милиона тогавашни рупии (1,4 милиарда лв. от 2015 година). В строителството вземат участие към 20 хиляди служащи под надзора на комисия от архитекти, ръководена от придворния проектант на владетеля Устад Ахмад Лахаури.
А новата столица на Бразилия
Тя е издигната в джунглата дружно с 3200 благи аутобан /ама истински/ единствено за 3 години 11 месеца и 14 дни.
Българи, нищо друго не ни остава, с изключение на да таим вяра „ Хемус “ да е осмото знамение на света. А дотогава си повтаряйте девиза: „ Автомагистрала „ Хемус “ - старее, само че не пораства “.
Магистрала " Хемус " в България умерено може да мине за едно от чудесата на света, само че не поради някакви внушителни размери, ами поради бавната скорост на построяването.
Хеопсовата пирамида, мостът „ Голдън Гейт “ в Сан Франциско, небостъргачът „ Бурдж Халифа “ в Дубай. Всички тези международни архитектурни шедьоври са вдигнати по-бързо от нашата все по този начин незавършена автомагистрала „ Хемус “, която към този момент съвсем половин век се опитваме да си построим, написа Веселка Иванова във Фрог нюз
Историята на „ Хемус “
„ Хемус “ е незавършена автомагистрала в България. Почти цялото трасе на автомагистралата, като се изключи региона към София, е в територията на Северна България. Предвидена е да свързва столицата София с град Варна и дублира първокласните пътища Е70 от Варна до Шумен, Е772 от Шумен до Ябланица и Е83 от Ябланица до София.
Всичко стартира на 4 октомври 1974 година, когато първа копка прави тогавашния лидер на тоталитарния комунистически режим в страната Тодор Живков.
И по този начин до през днешния ден, 47 години по-късно, все нещо ни препъва да я достроим.
А знаете ли, че…
В света има най-малко 8 архитектурни творения, издигнати по-бързо от автомагистрала „ Хемус “. Ето кои са те:
Голямата пирамида в Гиза (Хеопсова пирамида)
Въпреки че не е открит нито един заровен фараон, египтолозите допускат, че Хеопсовата пирамида е служила за гробница на египетския фараон от четвъртата династия Хуфу (по-познат с гръцкото си име Хеопс), управлявал Древен Египет през 2606 – 2583 година пр.н.е. Смята се, че пирамидата е издигната по план на архитекта Хемон (Хемиону).
Според египтолози като Марк Ленър и доктор Захи Хауас, Хеопсовата пирамида е издигната за към 20 години съгласно формалните изявления на археолозите, като най-точната година на нейното довеждане докрай е ок. 2580 година пр.н.е., само че открити артефакти и опити изцяло отхвърлят тази доктрина. Тя е най-старата и най-голямата пирамида от трите в Гиза. Стените й са насочени към четирите направления на света, като входът е от северната. Вътре има няколко камери, съединени с коридори, и незавършена подземна камера.
Първоначално пирамидата е имала височина 146,5 m и страна на основата 231 m, само че през днешния ден тя е висока 138,75 m, а основата й има дължина 230,4 m. В продължение на четири хилядолетия, до 1311 година, тя е била най-високата сграда в света, преди да бъде издигната Катедралата в Линкълн Англия, чиято централна кула била висока 160 m.
Мостът „ Голдън Гейт “ в Сан Франциско
Голдън Гейт Бридж /Мост Златна врата или Златна врата/ е провесен мост над пролива Голдън Гейт, който отделя Санфранциския залив от Тихия океан. Той свързва град Сан Франциско от южната страна на пролива с градчето Сосалито на северния бряг. Строежът му стартира през 1933 година и лишава едвам 4 години. Завършен е през 1937 година и остава мостът с максимален отвор в света (1280 m) до построяването на моста Веразано Нароуз (Verrazano–Narrows Bridge) в Ню Йорк през 1964 година
Небостъргачът „ Бурдж Халифа “ в Дубай
Бурдж Халифа /„ Кулата на Халифа “/, прочут преди откриването си като Бурдж Дубай, е небостъргач в Дубай, Обединените арабски емирства, който със своята обща височина от 828 m е най-високата структура, строена в миналото. Строителството му стартира на 21 септември 2004 година, а постройката е публично открита на 4 януари 2010 година. Тя е част от новоизградения комплекс Даунтаун Дубай, ситуиран наоколо до основния търговски квартал на града и заемащ повърхност от 2 km².
Над 7500 км магистрални пътища в Германия (1975-2017 г.)
Коя е магическата дума, която изниква в главата на всеки фен водач, когато се сети за Германия? Аутобан, несъмнено! Не, не, даже въобще няма да ви занимаваме с качеството им, това е тематика на различен диалог. Днес цифрите ще приказват: до началото на 2017 година от „ Хемус “ са издигнати 168 км. От 1975 година до началото на 2017 година общата дължина на магистралната мрежа в Германия се е нараснала с над 7500 км. Сигурно и на тях им оказват помощ извънземните, знае ли човек...
И напълно естествено стигаме до Космоса
Изграждането на Международната галактическа станция Мир, която обикаля в орбита към Земята, стартира през ноември 1998 година Последният модул е свързан през 2011 година Т.е. за към 13 години човечеството се снабди с галактическа станция. За този период „ Хемус “ набъбва с към едвам 30-ина километра...
Тадж Махал - издигнат за 21 години
Тадж Махал /„ Корона на дворците “/ е пантеон от бял мрамор на южния бряг на река Ямуна в индийския град Агра. Той е поръчан през 1632 година от моголския държател Шах Джахан (управлявал от 1628 до 1658 година) като гробница на обичаната му брачна половинка Мумтаз Махал. Гробницата е ситуирана в комплекс от 17 хектара, който включва още джамия и къща за гости, както и парк, ограден от три страни с солидна стена. Основното строителство на мавзолея е приключено през 1643 година, само че довършителни работи не престават още 10 години. Смята се, че целият комплекс е изцяло приключен към 1653 година, а цената му е към 32 милиона тогавашни рупии (1,4 милиарда лв. от 2015 година). В строителството вземат участие към 20 хиляди служащи под надзора на комисия от архитекти, ръководена от придворния проектант на владетеля Устад Ахмад Лахаури.
А новата столица на Бразилия
Тя е издигната в джунглата дружно с 3200 благи аутобан /ама истински/ единствено за 3 години 11 месеца и 14 дни.
Българи, нищо друго не ни остава, с изключение на да таим вяра „ Хемус “ да е осмото знамение на света. А дотогава си повтаряйте девиза: „ Автомагистрала „ Хемус “ - старее, само че не пораства “.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ