Брюксел заменя конските впрягове с електрически карети
Качете се в карета на площад „ Гранд Палас “ в Брюксел и се насладете на вековната архитектура, църквите в готически жанр и живописните магазини, които ви приветстват от двете страни на калдъръмените улици. Но едно нещо, което няма да видите през днешния ден по време на тази разходка, са коне, написа Bloomberg.
Новото предложение за превоз в центъра на белгийската столица е част от цялостния преход от конски впрягове към електрически автомобили. Градската администрация вижда това като опция за посетителите да открият очарованието на града, който изостава от Париж или Рим, да вземем за пример, във връзка с броя на туристическите дестинации, само че въпреки всичко има какво да предложи.
Идеята за прекосяване към електрически транспортни средства идва, откакто Тибо Дантин, който започва бизнес с файтони преди повече от десетилетие, взема решение, че има потребност от смяна. В един миг той разполага с пет коня и две файтони, само че предизвикателната бизнес среда и изменящите се настройки към потреблението на животни вършат прекомерно мъчно поддържането на бизнеса, признава той.
Исках да имам бизнес, който е комбинация сред моята пристрастеност, конете и каретата, и града, в който пребивавам “, разкрива 44-годишният Дантин пред Bloomberg. „ Но през 2024 година да имаш бизнес с животни е мъчно. “
Дантин осведоми кметството – институцията, която издава позволения за придвижването на файтони по улиците, само че чиновниците се опасяват да изгубят неповторимото туристическо преживяване. Впоследствие той си сътрудничи с локалните управляващи, с цел да създаде напълно електрически метод и показва концепцията.
През 2023 година градът се съгласява с неговия вид без коне, въодушевен от Робърт Андерсън, който изобретява една от първите версии на електрическа карета през 1832 година Дантин споделя, че му е лишило повече от година, с цел да се създаде окончателното транспортно средство, отказвайки да посочи разноските.
Новото предложение за превоз в центъра на белгийската столица е част от цялостния преход от конски впрягове към електрически автомобили. Градската администрация вижда това като опция за посетителите да открият очарованието на града, който изостава от Париж или Рим, да вземем за пример, във връзка с броя на туристическите дестинации, само че въпреки всичко има какво да предложи.
Идеята за прекосяване към електрически транспортни средства идва, откакто Тибо Дантин, който започва бизнес с файтони преди повече от десетилетие, взема решение, че има потребност от смяна. В един миг той разполага с пет коня и две файтони, само че предизвикателната бизнес среда и изменящите се настройки към потреблението на животни вършат прекомерно мъчно поддържането на бизнеса, признава той.
Исках да имам бизнес, който е комбинация сред моята пристрастеност, конете и каретата, и града, в който пребивавам “, разкрива 44-годишният Дантин пред Bloomberg. „ Но през 2024 година да имаш бизнес с животни е мъчно. “
Дантин осведоми кметството – институцията, която издава позволения за придвижването на файтони по улиците, само че чиновниците се опасяват да изгубят неповторимото туристическо преживяване. Впоследствие той си сътрудничи с локалните управляващи, с цел да създаде напълно електрически метод и показва концепцията.
През 2023 година градът се съгласява с неговия вид без коне, въодушевен от Робърт Андерсън, който изобретява една от първите версии на електрическа карета през 1832 година Дантин споделя, че му е лишило повече от година, с цел да се създаде окончателното транспортно средство, отказвайки да посочи разноските.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ