Качеството на пътната мрежа у нас е на едно от

Качеството на пътната мрежа у нас е на едно от последните места в Европа. От 21 хиляди километра пътна мрежа съвсем половината към този момент е в незадоволително положение. Необходими са систематичен метод и по-чести поправки на пътната мрежа.

Тези заключения бяха на правени в границите на семинар на тематика " Състояние и провокации пред пътната инфраструктура в България ", който беше проведен от Браншова камара пътища.

Дисбалансът в метода, по който се проектират пътищата у нас по отношение на повишението на натоварването на товарните коли и софтуерните нововъведения в автомобилостроенето, нарастват, уточни инж. Иван Кацаров изп. шеф на Български конгрес за транспортна инфраструктура.

Основен вложител при построяването на пътищата е страната. До момента няма нито едно обществено частно партньорство или концесия в това отношение, каквито са практиките в западните страни.

Пътните товарни транспорти в Европа не престават да държат максимален дял. От 2008-а до 2019-а година няма спад в този дял, отбелязва инж. Кацаров.

Качеството на инфраструктурата в България е на едно от последните места в Европа. Влошаването на положението на пътищата покачва риска от настъпване на пътнотранспортни катастрофи.

Инж. Лазар Лазаров, изпълнителен шеф на Българска браншова камара пътища, акцентира, пропускането единствено на един сезон при ремонтите на пътната мрежа води до удвояване на работата.

През тази година са предоставени малко над 300 милиона лв. за поддържане на пътната мрежа.