Гроздан Караджов: Няма шанс да се правят избори през тази година, работим за пълен мандат
Кабинетът работи с 4-годишен небосвод на ръководство. Хората желаят постоянно държавно управление с цялостен мандат. До огромна степен болшинството ни е обезпечено, тъй като се видяха доста тежките негативи, които понася обществото, страната и бюджетът поради това да има дребни служебни държавни управления без небосвод за задължения и дълготрайни политики.
Това съобщи вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов пред Българска национална телевизия.
По думите му парламентарната поддръжка зависи от утвърждението на хората. Партиите, които са в Народното събрание, ще би трябвало да се преценяват с дневния ред на хората, разяснява Караджов.
" Заради това се виждат най-разнообразни болшинства в Народното събрание. Правителството ви наподобява доста несигурно поради дребната поддръжка на ГЕРБ, БСП-Обединена левица и " ИТН ", само че се радва на доста по-широка поддръжка ", счита Гроздан Караджов.
Той е на мнение, че вотовете на съмнение не са минали с мотив, че не са били работа на настоящето държавно управление. " Смехотворно е това, което се случи с вотовете ", оцени Караджов.
Гроздан Караджов бе безапелационен, че ДПС-НОВО НАЧАЛО нямат въздействие в държавното управление. Подскажете ми къде имат някакво въздействие, запита вицепремиерът и бе безапелационен, че Делян Пеевски не е част от държавното управление.
Според него Делян Пеевски и ДПС-НОВО НАЧАЛО имали огромен партиен интерес да има нови предварителни парламентарни избори. Шанс да се създадат нови избори през актуалната година няма, уточни Караджов, като се аргументира, че през сегашната година България би трябвало да влезе в Еврозоната и да се направи по-добър бюджет.
" Парламентарната поддръжка зависи от утвърждението на хората, виждаме най-разнообразни болшинства в Народното събрание. Законите и ограниченията, които внасяме са съвсем консенсусни. Хиперболизира се прекалено много ролята и функционалността на Движение за права и свободи - НОВО НАЧАЛО и Пеевски ", добави Гроздан Караджов.
Според него след махането на АПС се повдига от ден на ден ролята на " Демократична България " и " Продължаваме Промяната ".
" Оттук нататък от тяхното отговорно държание във всяко едно от гласуванията ще зависи държавното управление, а не от това на Делян Пеевски ", добави Караджов.
От ПП-ДБ не са удовлетворени от Киселова, само че не желаят да я отстраняват от поста
По отношение на ограниченията на държавното управление в пътната сигурност Караджов се надява да влязат в действие през октомври месец и да дадат резултат най-късно от следващата година. " Това си е една война, на която държавното управление би трябвало да отговори с война ", акцентира министърът и регистрира, че хора се губят на пешеходни пътеки, на автомагистрала и на всички други пътища. Фишовете към този момент ще се връчват непосредствено на пътя, понижаване на скоростта и неправилните маневри са част от новите ограничения, които ще се вкарат за ограничение на войната по пътищата.
" Гаранцията е първо, че отговорници за ограниченията са и самите министри. Няма просвета в тази работа на пътната сигурност ", разяснява Караджов. Той се надява до края на годината да бъде регистрирано понижение на пътнотранспортния травматизъм.
За железопътния превоз Гроздан Караджов разяснява, че така наречената промяна в БДЖ се дъвче от 20 години. Кога ще се случи да се возим в хубави влакове - ще се случи тогава, когато навлязат и частните оператори, уточни той. България би трябвало да направи изпитание и да подкрепи основаването на конкуренция. Това не значи приватизация на БДЖ, а даването на опция по държавните гари и държавните линии да се движат и частни компании. Това ще даде опция на БДЖ " Пътнически транспорти " или да се развива, или да загине, акцентира още министърът.
Имам възприятието, че Николоски споделя македонски приказки за лека нощ, разяснява вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов във връзка думите на сътрудника си от РСМ, че България нищо не прави по Коридор 8.
„ Ние сме изпратили съглашението и къде е Николоски да го подпише “, попита Караджов в изявление пред публичната медия и продължи: " Докато ги е приказвал тези приказки Николоски, влакът е минал през Перник, през Радомир и е стигнал до Кюстендил и оттова е стигнал до последната гара на Гюешево, с цел да чака Македонския ".
Той напомни, че България проектира 90% чисто нова линия сред Радомир и Гюешево, с цел да се уголемят дъгите на завоите, което да разрешава скорост на влаковете от 160 км/ч.
„ 2032 година като стигнем скорост на влаковете от 160 км/ч да ги запитвам от другата страна ще има ли тунел или няма да има “, споделя още Караджов.
Това съобщи вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов пред Българска национална телевизия.
По думите му парламентарната поддръжка зависи от утвърждението на хората. Партиите, които са в Народното събрание, ще би трябвало да се преценяват с дневния ред на хората, разяснява Караджов.
" Заради това се виждат най-разнообразни болшинства в Народното събрание. Правителството ви наподобява доста несигурно поради дребната поддръжка на ГЕРБ, БСП-Обединена левица и " ИТН ", само че се радва на доста по-широка поддръжка ", счита Гроздан Караджов.
Той е на мнение, че вотовете на съмнение не са минали с мотив, че не са били работа на настоящето държавно управление. " Смехотворно е това, което се случи с вотовете ", оцени Караджов.
Гроздан Караджов бе безапелационен, че ДПС-НОВО НАЧАЛО нямат въздействие в държавното управление. Подскажете ми къде имат някакво въздействие, запита вицепремиерът и бе безапелационен, че Делян Пеевски не е част от държавното управление.
Според него Делян Пеевски и ДПС-НОВО НАЧАЛО имали огромен партиен интерес да има нови предварителни парламентарни избори. Шанс да се създадат нови избори през актуалната година няма, уточни Караджов, като се аргументира, че през сегашната година България би трябвало да влезе в Еврозоната и да се направи по-добър бюджет.
" Парламентарната поддръжка зависи от утвърждението на хората, виждаме най-разнообразни болшинства в Народното събрание. Законите и ограниченията, които внасяме са съвсем консенсусни. Хиперболизира се прекалено много ролята и функционалността на Движение за права и свободи - НОВО НАЧАЛО и Пеевски ", добави Гроздан Караджов.
Според него след махането на АПС се повдига от ден на ден ролята на " Демократична България " и " Продължаваме Промяната ".
" Оттук нататък от тяхното отговорно държание във всяко едно от гласуванията ще зависи държавното управление, а не от това на Делян Пеевски ", добави Караджов.
От ПП-ДБ не са удовлетворени от Киселова, само че не желаят да я отстраняват от поста
По отношение на ограниченията на държавното управление в пътната сигурност Караджов се надява да влязат в действие през октомври месец и да дадат резултат най-късно от следващата година. " Това си е една война, на която държавното управление би трябвало да отговори с война ", акцентира министърът и регистрира, че хора се губят на пешеходни пътеки, на автомагистрала и на всички други пътища. Фишовете към този момент ще се връчват непосредствено на пътя, понижаване на скоростта и неправилните маневри са част от новите ограничения, които ще се вкарат за ограничение на войната по пътищата.
" Гаранцията е първо, че отговорници за ограниченията са и самите министри. Няма просвета в тази работа на пътната сигурност ", разяснява Караджов. Той се надява до края на годината да бъде регистрирано понижение на пътнотранспортния травматизъм.
За железопътния превоз Гроздан Караджов разяснява, че така наречената промяна в БДЖ се дъвче от 20 години. Кога ще се случи да се возим в хубави влакове - ще се случи тогава, когато навлязат и частните оператори, уточни той. България би трябвало да направи изпитание и да подкрепи основаването на конкуренция. Това не значи приватизация на БДЖ, а даването на опция по държавните гари и държавните линии да се движат и частни компании. Това ще даде опция на БДЖ " Пътнически транспорти " или да се развива, или да загине, акцентира още министърът.
Имам възприятието, че Николоски споделя македонски приказки за лека нощ, разяснява вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов във връзка думите на сътрудника си от РСМ, че България нищо не прави по Коридор 8.
„ Ние сме изпратили съглашението и къде е Николоски да го подпише “, попита Караджов в изявление пред публичната медия и продължи: " Докато ги е приказвал тези приказки Николоски, влакът е минал през Перник, през Радомир и е стигнал до Кюстендил и оттова е стигнал до последната гара на Гюешево, с цел да чака Македонския ".
Той напомни, че България проектира 90% чисто нова линия сред Радомир и Гюешево, с цел да се уголемят дъгите на завоите, което да разрешава скорост на влаковете от 160 км/ч.
„ 2032 година като стигнем скорост на влаковете от 160 км/ч да ги запитвам от другата страна ще има ли тунел или няма да има “, споделя още Караджов.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ